Нива или УАЗ?

[strannik]

Я сам с собой спорю и непойму , мне ниву наворачивать по тихоньку , или уаз искать и "строить". Дайте прокатится на уазе , хоть метров
200 , или хоть 100 ... А то я уаза водил последний раз в армии ,не много (пару дней ) а армия , это было так давно . Не дайте мечте захиреть ...

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ну брат! "Дайте порулить!" тут не прокатит! Сразу могу сказать, что уаз- это жалкое подобие трактора К-700 и такое же жалкое подобие нивы по комфорту езды вне дороги и тем более на ней. Уаз в правильном понимании строится непосредственно для удовлетворения маниакальных желаний некоторых нечистоплотных людей, желающих получить извращённое удовольствие как можно дешевле! Как машину в семье пригодную для каких-либо хоз. нужд его использовать неприемлемо ибо ооочень дорого! Нива в этом понимании ещщё дороже, ещё капризнее и вообще безнадёжна по сравнению с уазом в говнах! Так что выводы сделай сам. Человек тут недавно жаловался- чтобы учавствовать в нац. классе только потратил на свою нивку 15.000 долларов! Ну это просто сумасшествие! ТЛК в стандарте продаётся за 12! Вот и думай что лучше доводить до ума

[biker gora]

КЕРОСИН, ТЫ НЕ ПРАВ!!!
Просто чтобы иметь УАЗ, эту чудесную машину надо очень любить.
Да, в нем много недостатков. Однако когда ты съезжаешь на УАЗе
с твердой дороги в говна, ты тут же забываешь о них. Потом все
можно устранить своими руками и сделать так, как тебе этого
хочется. УАЗ - "непаханное поле" для тюнинга. Из него ты
медленно (скорость постройки зависит толко от наличия денег),
но верно можешь "вылепить" машину своей мечты.
Что насчет иномарок, то какая из серийных машин имеет такой-же
дорожный просвет, как УАЗ на военных мостах и "способна
буксировать 45-мм орудие в СОСТАВЕ ТАНКОВОЙ КОЛОННЫ"!!!
Strannik, без проблем дам тебе прокатиться на моем УАЗе на
ближайших покатушках, дабы все прочувствовать тебе самому.
Про себя могу сказать: до УАЗа у меня было подряд 4 нивы, одну из
которых я серьезно подготовил и "укатал в хлам" очень быстро.
УАЗ гораздо более живучий, даже не подготовленный.

[strannik]

Спасибо , biker gora , очень уж хочется опредилиться...
Да и в городе нивка , тоже не совсем то , разгон вялый , на лежачих полицейских душу вытрясает . Для города нужна вторая машина ,
наверное опять возьму волгу 3102 чёрную , очень уж понравилось пофигистическое отнашение "гайцов" к твоему присутствию на дороге , и отношение крутых иномарочников ( в спину фарами не сигналят , и дают втиснутся и перестроится в пробке ) всёж "джип" для говен нужен и для удовольствия , а для города нужна любая другая это нарисовалось из небольшого опыта езды на ниве по городу ( на бордюр она , кстати , на искосок не заскакивает с ходу зимой , наровит поскользить задней осью вдоль бордюра , так что пробку зимой не объедешь на ура )
У меня за 17 лет за рулём , перебывало в собственности более 10 машин , это навело на вывод , в городе нужна легковая или паркеиник , это и динамика разгона и комфорт при движении и удобство посадки .

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Я надеюсь вы не причислили меня к уазофобам?
Не в коем случае не пытаюсь оскорбить всеобщие нежные чувства народа к уазу, т.к. сам такой. Просто если критически взглянуть на обе машины, то одна (нива) вобще от рождения обречена вне дороги, зажатая в рамки передней подвески и отсутствия рамы, а вторая(уаз) слишком тракторообразна чтобы совершать хотя бы 500-километровые маршброски по шоссе за сутки на скорости хотя бы 100 кмч. без маньячества (нива тут несомненно рулит даже на больших колёсах). Я , как вы все знаете вообще любую технику люблю, но в этих двух машинах действительно есть масса недостатков, за счёт которых они и превращаются в конструктор" сделай сам, а то инженер, который всё это проектировал был врагом народа...." Про иномарки действительно умолчу и тем более не буду новичкам советывать. А Хантер стоит денег не сообразно комфорту, по любому дороже нивы- за 300 баксов оно дешевле мертвеца поднять то для покатушек! Просто я выразил своё мнение без прекрас и бравады, за что собсна и был отпиндюрин коллегами. Нежнее господа пинайте нежнее!

[biker gora]

Ваня! Конечно-же мы не причисляем тебя к уазофобам и тем более
не собирались тебя "пинать"! Извини если что не так...
Это был КРИК ДУШИ убежденного любителя пепелацев марки УАЗ.
ЗЫ:Кстати я не имею другого а/м и езжу на своем каждый день.
Причем бывают и дальняки больше 500км. Про скорость - ты
абсолютно прав - больше 100 некомфортно, к тому же жалко
военные мосты. Они не любят крутиться так быстро.
А вообще предлагаю тебе обсудить эту тему завтра на ночевке
после покатушек у костра с бутылочкой вотки там мы
и придем к консенсусу

[dok]

Привет ребята! вы это того зря хаете УАЗ, я вот проехал на нем по бездорожью не одну тысячу и очень благодарен ему. Он вытаскивал меня и моих друзей с таких мест что потом мы смотрели и мурашки по коже бегали. Что не говорите, а УАЗ - машина предназначенная для бездорожье, но есть одно ”но”, если он с военными мостам.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ой! Спасибки!К сожалению у меня пока масса ремонту по мелочи набежало и в воскресенье в университете надобно быть обязательно- хвосты сдавать срочно! Сёдня вот цельный день рефераты качаю с инета- пачку бумаги уж извёл Прикупил стальные диски американ рейсинг на 15 инчей под медведя- денги ща заработаю- куплю и вкрячу. Ещё передний бампер надо установить из швелера- такой как задний у меня стоит, но сделаю его прям с кенгурятником и местом под лебёдку. И всё это - за выходные надо успеть, и ещё сальник ЗМ потёк, сволочь, ручьём! Короче обожду пока недельку Хотя нутро уж просит колбасы и штурманша локтём в ребро пинает....

[strannik]

Мужики ! А какже тогда относиться к буханкам , правда не в стандарте , а к лифторванным на нормальных "котках" ?
Это и комфорт на ночёвке , и куча борохла не летающая по салону .
Вот я слышал военные мосты на них не ставят ( я не про завод )
Если ставить в главу угла вылазки на природу , а не эксплуатацию в городе . Конечно в этом плане " шиншига " ( ну , газ 66 ) настоящий кэмпер для внедорожья , но вот расход бензина ставит волосы дыбом .

[biker gora]

"Буханку" как автомобиль для себя никогда не рассматривал, так как
в силу своих антропометрических данных просто не смогу поместиться
между рулем и сидением
Хотя, если с водительской стороны вырезать часть перегордки и сместить сидение на полметра назад.... кто знает...

[strannik]

а для меня , как рассмотреть , я не крупный , от части даже мелкий

[dok]

"Буханку" как автомобиль для себя никогда не рассматривал, так как
в силу своих антропометрических данных просто не смогу поместиться
между рулем и сидением
Хотя, если с водительской стороны вырезать часть перегордки и сместить сидение на полметра назад.... кто знает...

Я слышал, что новые модели УАЗа есть совместное производство, какие они УАЗы есть, фото не могу найти.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

"Буханку" как автомобиль для себя никогда не рассматривал, так как
в силу своих антропометрических данных просто не смогу поместиться
между рулем и сидением
Хотя, если с водительской стороны вырезать часть перегордки и сместить сидение на полметра назад.... кто знает...

Я слышал, что новые модели УАЗа есть совместное производство, какие они УАЗы есть, фото не могу найти.

Бухань хороша как машина тех поддержки в говнах, например как танкер для пива и полевой закуски для экипажа на СУ Автомобиль очень обьёмистый, удобный в плане запихивания шмурдяка(и сбоку дверь есть и сзади распашные две) Но вот только с развесовкой головастика ей не повезло- шибко уж нагружен передок прямо на оси и слишком лёгок задок. На большой резине бухани почему- то стремятся переворачиваться в отличии от уазок. По этому видимо их на военные мосты народ и не ставит. У нас в районе Дмитровки живёт человечек- частенько его вижу- на головастике гоняет , на гудричах.Одна кабинка и всё- сзади что-то типа каркасика и маленький багажничек, как у выворотня.Вроде где то участвует..
http://www.newizv.ru/news/?id_news=6620&date=2004-05-19

А теперь о новостях
Даю ссылки на последние детища ульяновского завода- Патриот и Симба
http://www.automen.ru/news/show.asp?id=1107.xml
http://www.autocitychannel.com/news/s301.html

[Nemodniy]

Всяк Керосин свою канистру хвалит.
Мдя...


Слушал я вас долго внимательно и вот что скажу:
Нивы, УАЗы это всё конечно замечательно. Вот только Слоненок самое лучшее на свете средство передвижения

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Э неет. Я как раз обругал кажисть всё на свете...
Хотя точно знаю- что парт тайм что 4вд фигня по сравнению с суперселектом Вот это меня и бесит! А ещё меня бесит, что у машины окна не открываются, зато щели по краям дверей с палец толщиной! Неправильно это!

[full time]

У "батона" открываются стекла, на "козлик" сдвижные есть.
А суперселект это типа Нива? Или Нива - фуллтайм?

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Серж! При сдвижных стёклах дыры в палец толщиной- это уже тропический вариант!
Нива представляет собой элементарный фуллтайм. Если бы на уазке стояла бы такая раздатка как на ниве и мосты с блокировками- он бы всех натянул, так же, как если бы на ниве были 2 моста с таким ходом как её задний мост , блокировками и рамкой. Я весь разговор то к чему веду, ПОЧЕМУ нельзя всё это сделать на заводе? И ПОЧЕМУ кроме нас, рукастых, головастых об всяких усовершенствованиях на кустарном уровне никто не думает?! Чай капитализм давно наступил, а толку? Красить в металлик тока и научились...да, и толкать монстров автопрома по европейским цнам тож...

[ballast]

Ну тогда давай и я свою шишигу похвалю

Плюсы:
1. Вместительность - пива можно затарить как в три бухани
2. Практически не требует доработки.
3. И вааще кунг - дом на колесах...

Минусы:
1. Права "С" (хотя какой это нафик минус - зато гайцы с пониманием относятся )
2. Тяжелая - в болоте тонет (зато подкачка есть и лебедка мощная)
3. Габариты не деццкие - в лесу сложно пролезть бывает.

Во!

ЗЫ Короче, каждый выбирает свой путь. Кто-то ТЛК-80 на 39 свампера ставит, кто-то Самурая на военмосты...

[full time]

Даваите хвалиться. По материалам ORC "Протектор" :
Автомобили Land Cruiser пользуются любовью джиперов во всем мире. Причина в том, что Toyota разрабатыва и выпускала внедорожники не для удовлетворения амбиций богатых покупателей, как это в основном делали другие фирмы. Внедорожники Toyota разрабатывались и выпускались для реального бездорожья. Продуманная конструкция, исключительно прочная трансмиссия, высочайшее качество, огромный запас прочности обеспечивают безотказность этих машин в экстремальных условиях.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ну тогда давай и я свою шишигу похвалю Laughing

Я вообще думаю, если туда поставить дойцевский 6цилиндровый дизель с воздушным охлаждением- цены ей не будет! К стати могу фторитетно заявить- дойцевский дизель- супернадёжная и беспроблемная весчь! Тем более с воздушным охлаждением! Никаких проблем с оторванными пробками радиатора! ! А пока- слушайте валенки и не выстёбывайтесь!(С)
http://sibhunting.narod.ru/cars.htm

[full time]

Вчера по телику такой аппарат видел, просто таких говен еще не намесили, где его засадить возможно. Паказывали, как он танк эвакуировал http://k-komplekt.narod.ru/Vitjaz.html

[охотник27]

Иван,вот у меня один автомобиль-УАЗ,на котором я езжу на:работу,охоту,рыбалку,по делам какимто,девчонок катаю-не нравится мне только,что бензин он кушает очень охотно.По Москве очень удобно:ДВС-3л.,колхозные мосты-динамика достаточная,жигули-"классика"нервно курят где то сзади,с военными хуже,но в потоке идёт уверенно.Ещё плюсы:хороший обзор можно заранее перестроиться,короткий,включил поворотник чуть сдвинулся и не первая так вторая машина уступает дорогу,в пробках не кипит.Летом ездили в Кал.обл.Юхнов впятером нам показалось удобнее чем в "шестёрке",правда бензина уходит БОЛЬШЕ.Некоторые в КАРЕЛИЮ ездят,я ездил туда штурманом на "Чироки" 33 свампер пониженная раздатка 120 он разгоняется только с горки,больше 90 ехать не хочется,шумит также как УАЗ и по дороге рыскает также,а обратно после трофи ехать можно было 10-20 или 70-80 -рассыпались тяга панара и тому подобное.

[strannik]

Иван , я тоже живу на дмитровке , и вижу этого головастика , под мостом около пл. Окружная , иногда, на какомто буханкином сайте я его встречал , как "каспер" , он типа тенты и каркасы рекламирует , а что он за зверь я в общем не знаю
...Интересно , а что за зверь "слонёнок" ???...

[Nemodniy]

Иван , я тоже живу на дмитровке , и вижу этого головастика , под мостом около пл. Окружная , иногда, на какомто буханкином сайте я его встречал , как "каспер" , он типа тенты и каркасы рекламирует , а что он за зверь я в общем не знаю
...Интересно , а что за зверь "слонёнок" ???...

Ты, вроде, собирался сегодня приехать покататься?
Вот и увидишь.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Иван,вот у меня один автомобиль-УАЗ,на котором я езжу на:работу,охоту,рыбалку,по делам какимто,девчонок катаю-не нравится мне только,что бензин он кушает очень охотно.По Москве очень удобно:ДВС-3л.,колхозные мосты-динамика достаточная,жигули-"классика"нервно курят где то сзади,с военными хуже,но в потоке идёт уверенно.Ещё плюсы:хороший обзор можно заранее перестроиться,короткий,включил поворотник чуть сдвинулся и не первая так вторая машина уступает дорогу,в пробках не кипит.Летом ездили в Кал.обл.Юхнов впятером нам показалось удобнее чем в "шестёрке",правда бензина уходит БОЛЬШЕ.Некоторые в КАРЕЛИЮ ездят,я ездил туда штурманом на "Чироки" 33 свампер пониженная раздатка 120 он разгоняется только с горки,больше 90 ехать не хочется,шумит также как УАЗ и по дороге рыскает также,а обратно после трофи ехать можно было 10-20 или 70-80 -рассыпались тяга панара и тому подобное.

Ну мы то знаем, что чирок вобщем то не лучшая машина для трофи
В карелию я тоже ездил, знаю что, да как.
http://www.blackrainbow4x4.fatal.ru/diary/karel04.html
И вообще могу сказать, что правильно сказал Немодный: всяк Керосин свою канистру хвалит...
Не фига ездить на работу и на трофи на одной машине- это всё от бедности, не хватает средствов 2 машины содержать. У меня вот второй год пассат стоит - движок делать надо, всё потому что нивка, мать её, забирает все денги на ремонт! Так и езжу пока на ней везде, но это не правильно!

[strannik]

Свершилось ! Я пришёл к выводу , что нивку надо продавать , и брать уаз , такчто нивку я почти продал , а уазку , надеюсь что почти купил . К неудобствам , типа завывания ветра через щели я думаю привыкну , и жёсткости подвески . Он мне не для города нужен .
В эту субботу я понял , что уаз в стандарте прошёл там где поднятая нивка идёт с трудом , а что говорить уж про мою низкорослую .
Абгрейд моей нивки мне обошолся бы дороже , чем приподнять уаз .
Да и рвётся нивка почемуто , когда её с пня верёвкой выдёргиваешь ,
может это "усталость" метала ?

[Лесник97]

Правильно Керосин сказал - от бедности все это!!!

И скажи мне пожалуйста охотник 26, это что за чирок был что он на 33х колесах 120 с горки еле ехал??

Опять же от бедности это, т.к. люди покупают Жип (чирка), за 4000-5000 у.е., и думают (ошибочно) что это монстр неубиваемый, вот и складывается мнение о хреновости чирка.

Никого не хотел обидеть, просто вызывает улыбку высказывания о том, что *я на уазе везде и всюду* (на зависть людям на жигулях которые курят

Вячеслав

[Nemodniy]

Да, Вася у нас любит рассказать как он на заднем приводе везде проходит и всех делает.

[охотник27]

Вы меня не совсем правильно поняли. 120 он идёт из за того, что передаточные числа в раздатке были изменены, может он выжмет 140, но не 200, у него другие задачи. Домой было ехать тяжело, но карелию прошёл, технички у нас не было, а из зап.частей было только: рулевые тяги, крестовина, инструмент и масло. Тяги и крестовина нам не понадобились.
Не сильно подготовленный Чирок, но я поехал на нём, а не на стандартном УАЗе.