Механика в базе

[леха-452]

Дано Уаз на раздатке стоит ком с карданом назад подключенный к мехлебедке
от БРДМ и там же стоит электрика обе катушки стоят по пассажирской стороне трос идет назад ,а дальше все(пока ничего нет)
Думаю поставить два ролика(как у блока) горизонтально один над другим на одном вале (по центру барабанов лебедок)с одной стороны фаркопа далее трос идет вдоль швеллера на который прикручивается фаркоп там еще два таких же ролика в итоге троса разворачиваем на 180 и дальше пускаем в две трубы к переднему бамперу там ролики . Над фаркопом между роликами ставим два клюза один над другим параллельно тросам для вытаскивания петли назад.

Есть вопросы
1, где ставить клюз чугунный ?(одним концом около ролика по центру барабана)
2,трубу для троса придется гнуть ,надолго ее хватит?
3,какой диам трубы трос 10мм (лебеда 12000)
4,можно ли в одни ролики пропустить оба троса (наверное нет)
5,нужны ли ролики может на конце трубы выточить из болванки развальцовку ?

[TDA]

Думаю поставить два ролика(как у блока) горизонтально один над другим на одном вале (по центру барабанов лебедок)с одной стороны фаркопа далее трос идет вдоль швеллера на который прикручивается фаркоп там еще два таких же ролика в итоге троса разворачиваем на 180 и дальше пускаем в две трубы к переднему бамперу там ролики . Над фаркопом между роликами ставим два клюза один над другим параллельно тросам для вытаскивания петли назад.

Зачем ?
Слишком большие нагрузки на раму, может "сложить" ;)

[леха-452]

Посмотрите на прототипы почти у всех механика в базе,была

[TDA]

Посмотрите на прототипы почти у всех механика в базе,была

У меня не прототип, но гидравлика в базе ;)

Смысла тянуть трос (изначально) назад а потом вперед нет.

[леха-452]

а если из центра машины сразу тянуть вперед, то как лебедиться назад

[TDA]

а если из центра машины сразу тянуть вперед, то как лебедиться назад

А зачем назад ?
Только вперед
Основная проблема с укладкой троса.
На бумаге нарисуй прямоугольный треугольник.
Основание будет половиной длинны барабана, второй катет расстоянием от барабана до первого ролика "фиксирующего" трос.
Гипотенуза будет тросом.
Представь что система статична. К одному концу тросса приложи "рабочие" усилие (например 3 тонны). И посчитай усилие на трос на барабане.
Проще говоря чем дальше, тем лучше.

[леха-452]

Да проблемы с укладкой троса давно решены первое стоит тросоукладчик. второе троса используется на 30% меньше чем максимально влезает на барабан

Я ищу фотографии с тех машин где это сделано и работает. Старый комп год назад умер и все содержимое там было много фото о постройки разных машин, а в нете поиском не могу найти подходящее.

Обычно бывает много скептиков, а другие делают и у них все работает.
5-7 лет назад на 38 почти никто не ездил говорили порвет трансмиссию ,а сейчас все кому не лень.

[TDA]

Да проблемы с укладкой троса давно решены первое стоит тросоукладчик.

Общался с рядом пользователей таких лебедок, все от родного тросоукладчика избавились в первую очередь.

ТТХ тросоукладчика в студию ;) Мне для информации интересно.

[TDA]

Обычно бывает много скептиков, а другие делают и у них все работает.

У меня вполне адекватно укладывался даже при не совсем верной компоновке роликов, без всякого тросоукладчика.
З.Ы. правда после деформации крепления ситуация несколько ухудшилась.

[DIM]

У меня на уазе стояла лебедка БРДМ в базе. Сзади вертикально стоял один ролик (выточил из люминия, трос кевлар). Далее в трубу (на концах алюминевые клюзы не менее + 50% в диаметре), на раме спереди клюз. По намотке париться не надо, т.к барабан лебедки узкий и с высокими боковинами. Однако слишком много троса не надо, т.к может закусывать, если трос провалится между витками.

Машину продавал с этой лебедкой.