Вопрос по резине MT

**Bogger** » 23 июн 2004, Ср 16:45

Здраствуйте 4х4тур!

Не могли бы дать совет по резине: Что ставить?
Я-192 или купер или гудрич того же размера???
или ваще 33 пакрышки?

**Oleg** » 23 июн 2004, Ср 16:52

Здравствуйте, дорогой боггер! Ставьте ваще тридцатьтретьи покрышки :twisted:

!
Просто угар :twisted:

!

**Timophey** » 23 июн 2004, Ср 16:57

31"
1. Я-192 1100-1200 рублей. Проходимость супер в колее и в глине.
В болоте узковата! На шоссе говорят жестко, но я не замечал... :-)
Зимой несколько километров будет трясти, потому что приняла неправильную форму. Порвать не боишься.

2. BFG ~от 4500 рублей
Если широкая- то в болоте плюс. В колее и на глине хуже Я-192.
На шоссе комфортнее, чем Я-192 и Свампера. Боковины рвутся!

3. Свампер- Боггер или ЛТБ? В любом случае их цена оправдана только при бОльших размерностях.

33"
Тут для жесткого оффроуда конечно лучше Свампера...

Так что для 31" выбирай все-таки между Я-192 или BFG. Я бы Я-192 взял. А у тебя машина прям уже и под 33" отлифтована?

**Макс** » 23 июн 2004, Ср 17:27

У BFG очень слабые бока. Первый же мой выезд в лес закончился боковым порезом о безобидный сучек. Так что лучше уж Купера, рисунок такой же, а проблем меньше. А еще у Главного сейчас появилась новая модная грязевая резина с усиленными боковинами. У меня друг взял - счастлив.

**Bogger** » 23 июн 2004, Ср 17:45

Timophey писал(а): А у тебя машина прям уже и под 33" отлифтована?

Пока что стоят проставки 20 мм между рамой и кузавом.Да это не главное...

Насчет свамперов у меня ничего не получится:( :oops:

Дороговаты они к сожалению... :cry:

Про Я-192 говорят что в снегу это не резина а просто х....я (простите за вырожение) ,это меня и смущает...Т.к. резина мне нужна что бы и для грязи и для снегу.

Щас вот думаю что ставить:Или Я-192 или 33 гудрич или 33 купер...

Машина:Козлик 31519, военные мосты,2 блокировки,лифт 20 мм...
Участвую в соревнованиях(в нашем городе пока что не так сильно развито внедорожное движение, и трассы не очнь тяжелые),УАЗ-как 2 машинка.

**Timophey** » 23 июн 2004, Ср 17:49

Я правильно понял, что лифт 2 см? Тогда еще не факт, что 33"х12.5 войдут...

**Bogger** » 23 июн 2004, Ср 17:54

Timophey писал(а):Я правильно понял, что лифт 2 см? Тогда еще не факт, что 33"х12.5 войдут...

Да с этим нет проблем! Если надо будет и на 4 см лифтанём.

Теперь мучаюс другим вапросом : брать 31" Я-192 или 33 купер?
У купера говорят проблемки с самоочищением,но зато цена клёвая и боковины луче чем у БФГ.

**Bogger** » 23 июн 2004, Ср 18:13

Правда ли что Я-192 полностью не подходит для зимней эксплуатации?(Всякий камфорт не важен)

**Timophey** » 23 июн 2004, Ср 19:50

В рыхлом снегу надо колею накатывать до пробуксовки(иначе будет рыть)- а грязь со снегом- нормально...
Особого шока на льду не вызывала- ребята на 35" BFG ехали на дальняк по ледяной трассе медленнее, чем я.

Вообще лучше пособирай сведения- я против 33" Купера за Я-192 не уговариваю. Просто говорю, что Я-192 мне очень нравится. Вопрос в деньгах.

А лучше поставь Я-192 и лебедку! Выйдет дешевле(лебедка 900 уе с установкой+~180 уе колеса), чем 33" Купера с дисками(~1300 уе).
А по проходимости сравнения не будет!!! Лебеда есть лебеда!

**Гренадер** » 23 июн 2004, Ср 20:19

Не могу удержаться от коментария.
1. Сам использую STT 33х12.5, к недостаткам, помимо замыливания в глине без воды надо отнести плохую (чтобы не писать "практически никакую") способность этих шин к выходу из колеи (для BFG, даже с "новыми" боковинами тоже характерно). Приведу пример: участвовал в трофи в команде с УАЗом, обутым в TSL аналогичного размера - не подозревал, что разница в проходимости будет так заметна (особенно выход из колеи; в глине тоже замыливается, но только если очень долго буксовать - сказывается большая глубина и "шаг" протектора).
2. По асфальту едет тихо (как раз при 80 км/ч), даже балансируется без проблем, т.к. TSL - радиальная шина, в отличие от TSL SX (даже на глаз у них разные боковины).
3. Насчет 31-33 дюймов - главное, как говорится не размер, а умение пользоваться. Засаду всегда можно объехать, а если нельзя-размотать лебедку; выигрыш в 2.5 дюйма на редуторных мостах можно считать незначительным; с 33-ми колесами (если нет блокировок) трансмиссия дольше проживет.
4. На Я-192 участвовал в трофи по классу стандарт. Резина понравилась, но закапывается очень быстро, плющится очень плохо, замыливается без воды очень хорошо.
5. А вообще лучше поставить 35-ю, т.к. 33 для "профи" маловаты-приходится осторожничать, а для стандарта уже велики. Разница в цене 20 уе.
Желаю сделать правильный выбор!
Желаю удачного приобретения!

**Скрежет** » 23 июн 2004, Ср 22:21

Уточню, только, что "Пешка" Я-192 в самом деле без малого 32 дюйма. не смотря на 31-ю маркировку.

**Фopoceнкo** » 23 июн 2004, Ср 22:57

Есть полезная альтернатива "Я-409" Ставь её незадумываясь, а потом ещё посмотришь нужна ли 33 (на портальных мостах то!)

Я -192 оч хороша, но 409 в основном лучше... на асфальте, на снегу-льду... в грязях где как, но почти на уровне 192ой. Спускается лучше...

по поводу дисуссии о куперах-гудричах-свамперах всё что говорят - эмоции!

В большинстве случаев разница по проходимост не существенная, но второй шаг в эволюции Я-409-Гудрич(купер)-Суперсвампер можно пропустить!

Существенная разница в работе резины на низком и высоком давлении, разница в моторах разных автомобилей, разница в мастерстве водителей...

в некоторых случаях лучше работает одна резина в некоторых другая, а "дорога" всегда разная...

Однозначно Гудрич и Купер имеют слабее боковину чем Свампера, зато ходят по асфальту на много комфортее и дольше, Свампер быстро трётся.

Если не ставить целью экстремальный спорт можно остановиться на купере тем более если он не дорог... гудрич теперь не актуален - есть "прокомп" - тоже что и гудричь но с мелкой порезкой и более крепкой боковиной.

Андрей.

**Bogger** » 24 июн 2004, Чт 06:04

Спасибо большое вам за ответы!
Буду ставить Я-192 и... Come up 9000i...

**Bogger** » 25 июн 2004, Пт 09:36

Timophey писал(а):3. Свампер- Боггер или ЛТБ? В любом случае их цена оправдана только при бОльших размерностях.

Шо за ЛТБ? :?:

**digitalll** » 24 авг 2004, Вт 15:33

Интересно, а как вот такая резина: :roll:

**Bogger** » 24 авг 2004, Вт 17:22

Ну что сказать...
Шоссейка :wink:

**Aggressor** » 24 авг 2004, Вт 19:19

Гренадер писал(а):2. По асфальту едет тихо (как раз при 80 км/ч), даже балансируется без проблем, т.к. TSL - радиальная шина, в отличие от TSL SX (даже на глаз у них разные боковины).

TSL бывает разный! Многие путают.

Правильно сказано что TSL/SX - диагональные,
но просто TSL тоже диагональные. Те которые радиальные так и называются TSL/Radial

А еще есть TSL/ATV, TSL/Vampire, TSL/Thornbird, TSL/Special Service
И боггера тоже кстати TSL! вот.