Старые избитые вопросы по доработке Нивы.

[Mike The (28)]

Будем реально смотреть на вещи ;) Уаз мне пока не по зубам, так что в плане доработки придется использовать все ту же Ниву. Посему как всегда пяток вопросов, что бы не напортачить.
1. Что делать с защитой картера? Стоит ли заменять штатную, ибо чего-то она впечатления не производит.
2. Как быть с гидроизоляцией? Забор воздуха вывести не вопрос, но как лучше загерметизировать все остальное (свечи, камутатор, проводку, и наверняка кучу всего забыл)?
3. Возможно ли сделать лифтинг кузова и насколько эффективно использование улучшенных пружинных амортизаторов? Если стоит, то какие конкретно брать?
4. На сколько оправданно резать арки? Не ухудшит ли это крепкость корпуса?
5. Что я забыл спросить, но надо бы? ;)

[Гарик]

. Возможно ли сделать лифтинг кузова и насколько эффективно использование улучшенных пружинных амортизаторов? Если стоит, то какие конкретно брать?

пружины ставь самые жесткие, у меня стоят калининградские (кирпичного цвета с желтой точкой),купил в Мытищах на Юбилейном, газовые аммортизаторы, тоже жесткие, ещё слышал что на рязанке есть маг. Нива, там вроде продаются спец. шайбы под шаровые, как рассказывали ставят по 2-3 под верхнюю и нижнюю, они сами по себе не толстые (1-2 мм, если ничего не путаю), управление не ухудшается, а авто прибавляет в высоте. Но злоупотреблять проставками не советую --- теряет в управлении.


4. На сколько оправданно резать арки? Не ухудшит ли это крепкость корпуса?

Ну если есть резина по-больше то нужно несомненно, иначе будешь резать бокозацепы.

[Гарик]

. Возможно ли сделать лифтинг кузова и насколько эффективно использование улучшенных пружинных амортизаторов? Если стоит, то какие конкретно брать?

пружины ставь самые жесткие, у меня стоят калининградские (кирпичного цвета с желтой точкой),купил в Мытищах на Юбилейном, газовые аммортизаторы, тоже жесткие, ещё слышал что на рязанке есть маг. Нива, там вроде продаются спец. шайбы под шаровые, как рассказывали ставят по 2-3 под верхнюю и нижнюю, они сами по себе не толстые (1-2 мм, если ничего не путаю), управление не ухудшается, а авто прибавляет в высоте. Но злоупотреблять проставками не советую --- теряет в управлении.


4. На сколько оправданно резать арки? Не ухудшит ли это крепкость корпуса?

Ну если есть резина по-больше то нужно несомненно, иначе будешь резать бокозацепы.

[Mike The]

Пасибо за советы.
Вот еще какой момент. Очень хочется лебедкой обзавестись, а она зараза дорогущая. Может где БУ-шную найти можно баксов за 200?

[Mike The]

Вот, правда немного дороже... :-)
http://www.nivaclub.ru/market/?711

Хе-хе ;) 400 баксов это не немного дороже, а вдвое
Тогда уж лучше на нового "Спрута-2500" разориться дешевле 500 баксов. Хотя не совсем понятно где "За рулем" (?4) нашел такие цены, все что видел сам не меньше 600. Опять же с крепяжем можно и "Ралли" прикупить.
Грустно... дорого...