укорачивание приводов

[Black Serge]

Есть привода которые чуть длиннее чем надо - надо чуть укоротить.
Единственный место где это можно сделать - палка между шрусами.
то есть режем ее два раза вырезая кусочек в несколько см, потом берем трубу подходящего внутреннего диаметра, вставляем в нее и обвариваем. Можно сначала сварить привод потом надеть трубу и еще приварить.

Никто такое не пробовал? Будет держать?

[Umka]

Жизнь будет яркой, но короткой...

[BFGUD]

Есть привода которые чуть длиннее чем надо - надо чуть укоротить.
Единственный место где это можно сделать - палка между шрусами.
то есть режем ее два раза вырезая кусочек в несколько см, потом берем трубу подходящего внутреннего диаметра, вставляем в нее и обвариваем. Можно сначала сварить привод потом надеть трубу и еще приварить.

Никто такое не пробовал? Будет держать?

\
На мой взгляд желательно места сопряжения деталей протачивать на станке для посадки внатяг.А варить кроме как по кругу ещё и просверлив отверстия в боковой стенки соединительной трубы.
Там даже балансировать ни чего не надо т.к обороты маленькие.
А на счёт прочности у ВАЗ 09 тоже сварные привода и не чё

[Black Serge]

Есть привода которые чуть длиннее чем надо - надо чуть укоротить.
Единственный место где это можно сделать - палка между шрусами.
то есть режем ее два раза вырезая кусочек в несколько см, потом берем трубу подходящего внутреннего диаметра, вставляем в нее и обвариваем. Можно сначала сварить привод потом надеть трубу и еще приварить.

Никто такое не пробовал? Будет держать?

\
На мой взгляд желательно места сопряжения деталей протачивать на станке для посадки внатяг.А варить кроме как по кругу ещё и просверлив отверстия в боковой стенки соединительной трубы.
Там даже балансировать ни чего не надо т.к обороты маленькие.
А на счёт прочности у ВАЗ 09 тоже сварные привода и не чё

это подключаемый передок поэтому нужен только в говнах да и обороты не карданные так что балансировка действительно пох.
Про проточку согласен.
А по кругу я думаю не стоит приваривать - привод будет ослаблен в этом месте.
Я думаю делать продольные пропилы в наружней трубке - скажем два пропила через 180 градусов - и приваривать по ним.

[Ramil]

а от чего привода?

[Beknev]

Сергей не морщи ум
протачивать на карандаш ну как бобер дерево обваривать до полного профиля и все будет гуд (для особых случаев протачивать токарным станком красить и никто никогда не узнает или одеть дополнительно трубу и снова обварить)
на моём ренже аварийно сваренная полуось прожила 12 часов гонки и была убрана в зип както так.

[Black Serge]

а от чего привода?

СГВ. Они дорогие зараза (здеьс цена выше раза в 2-3 чем на СВ) но визуально крепче... Но длиннее на 4-5 см...

[Ramil]

поделился твоей идеей со своими, было сказано, что ездили на завод и хотели варить привод, мастеровой сказал, что до 91г. привода они варят, после нет, т.к. состав стали другой и сварные швы срезает. правда или нет узнаем если попробуешь заварить

[Black Serge]

Ясно. пасиб.