Какие пружины ставить на ниву?

Сайт · **fil@in** » 18 июл 2007, Ср 14:31

По ходу пьессы надломил пружину на заднем мосту

Сейчас стоят 31 колеса, арки подрезаны. Кто знает, что под такой размер обычно имплантируют?

**Barin** » 18 июл 2007, Ср 20:57

Попробуй от Надежды. Мне понравилось, хотя и жестковато.

Согласен- надежда оптимально!
Перёд шнива нерезаная.

Сайт · **fil@in** » 30 июл 2007, Пн 12:42

Методом проб и ошибок прижились шнивовские задние + 75 мм резины суммарно, причина - поперечная тяга-переросток. Паралельно справили новоселье газелевские амортизаторы. Следующий кандидат в это общежитие - тормозной шланг, восьмеркин оказался короче, газелевского не было в продаже. Товарисчи подскажите какой спрашивать, а то продавцы в магазине уже изменяют тембр голоса и тянутся за полуосями...

Выкидываешь колдун и оставляешь старый шланг присоединив к трубке его подобным образом(лишняя длина магистрали свёрнута в змеевик). Кстати, что там тяга то? Нахрен тягу! А-образник надо ставить! Панары- прошлый век нивостроения! :roll:

http://ra.foto.radikal.ru/0707/fd/f2730608aeb5.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/72/9bb381cd952d.jpg

**full time** » 30 июл 2007, Пн 21:06

Эко ее раскорячило....

а вообще неплохо артикулирует
Вань, а на крузака А-образник, или это мудовые рыдания?

Сайт · **fil@in** » 30 июл 2007, Пн 22:06

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Выкидываешь колдун и оставляешь старый шланг присоединив к трубке его подобным образом(лишняя длина магистрали свёрнута в змеевик). Кстати, что там тяга то? Нахрен тягу! А-образник надо ставить! Панары- прошлый век нивостроения!

колдун давно развеян в прах неизвестным волшебником

лифтовал предъидущий владелец. Тяга наращена милиметров на 80. Какой шланг стоит сейчас - ???, скорее всего штатный, раньше стояли либо штатные, лиьо шнивовские аморты. После установки газелевских, шланг натягался как струна, еще пружины съемником пришлось стягивать. А-образник - обязательно, но только после подрамника и гермитизации системы зажигания (в проекте еще электрику подшаманить). Рук не хватает сделать все и сразу. Отсюда и вопрос... :shock:

Собственно виновник http://photofile.ru/users/fil_sobaka_in ... nImageLink

Ну тогда ой.. придерживайся намеченого плана, чтобы не накуралесить чёнить :lol:

то Серёга:
На крузаке А-образник сделать даже проще чем на ниве- геометрически подойдёт родной рычаг от Лендровера дискавери, а тяги, работающие на кручение можно сварганить свои, как это сделал я. Вариться к раме тоже много приятнее чем работать с коробами кузова.. :roll:

http://ra.foto.radikal.ru/0707/41/ca04b7ab3fb2.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/68/f95e549d0503.jpg

**full time** » 31 июл 2007, Вт 10:23

Вообще япы, они сцуко умные и вряд ли кроме как лифтануть подвеску, можно как-то усовершенствовать их творения. Артикуляция подвески 80-ки, вызывает только положительные эмоции. Это я так ляпнул про А-образник, не подумав. А варить ТЛКашную раму, это вообще кощунство. Все, что к ней в процессе эволюции прикручивалось, гниет и отваливается, а сама она как была черного цвета в 92-м году, так и осталась!

Да ладно, ты меня за кого принимаешь? У ТЛК жопа с нивы слизана от и до.. по этому всё, что можно сделать с нивой, можно и с ТЛК сотворить в более крупном масштабе! А с передком и не надо ничего делать, там и так всё ок, кроме крепления панары к раме, где твоя вечночёрная рама даёт трещину и гниёт..

Сайт · **fil@in** » 31 июл 2007, Вт 11:16

А по поводу шлангов ( тормозных ), ишшо какие-нибудь варианты имаются?

2 штуки скручиваешь и всё.

**Ильич** » 31 июл 2007, Вт 15:02

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Выкидываешь колдун и оставляешь старый шланг присоединив к трубке его подобным образом(лишняя длина магистрали свёрнута в змеевик). Кстати, что там тяга то? Нахрен тягу! А-образник надо ставить! Панары- прошлый век нивостроения!
http://ra.foto.radikal.ru/0707/fd/f2730608aeb5.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/72/9bb381cd952d.jpg

Иван Александрыч, а варианты установки А-образника на передний пружинный мост к УАЗ-3160.. рассматривались :shock:

На самом деле есть одна проблема для передка- картер двигателя! Мост на уазе расположен до кюветки поддона и это не даёт шансов поставить туда А-образник стандартных конструкций. Хотя ели сделать необходимые промеры, то возможно и можно будет воткнуть что-либо особо извращённое при том условии, что лифт подвески будет немыслимым и рычаг или шаровая никогда не достатнут двигатель..

**БОРТ85** » 31 июл 2007, Вт 23:42

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):На самом деле есть одна проблема для передка- картер двигателя!

вапрос-какой двигатель из серии дизеля можна поставить в ниву?!

Да, но при этом нужно будет оторвать рпм от движка изменить форму картера и ещё много чего переделать- хлопотно вобщем. Все дизеля подходящие на ниву без переделок очень слабенькие. Да и развесовка не алё получается дизель много тяжелее зажигалки:(

**БОРТ85** » 01 авг 2007, Ср 10:32

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Да, но при этом нужно будет оторвать рпм от движка изменить форму картера и ещё много чего переделать- хлопотно вобщем. Все дизеля подходящие на ниву без переделок очень слабенькие. Да и развесовка не алё получается дизель много тяжелее зажигалки:(

понятно

остаётся радоваться стандартным бензо :cry:

а всётаки дизель на ниву это вещь!

Сайт · **fil@in** » 01 авг 2007, Ср 11:28

БОРТ85 писал(а): а всётаки дизель на ниву это вещь!

Воткнуть его вместо штурмана! среднемоторная компоновка с правым диферентом! а навигация пускай сзади заходит...

**БОРТ85** » 01 авг 2007, Ср 11:40

ещё один вапрос-а от дизельной четвёрке подойдёт на ниву?и потянет ли он её?

Сайт · **fil@in** » 01 авг 2007, Ср 11:52

так ведь дизельные нивы выпускались, кажись, вот только в живую я её не видел (((
ставят пежовский - http://diesel-niva.h1.ru/
про барнайльский дизель, лолько дата давнишняя -
Вопрос: В 6/2002 «ЗР» сообщал о выпуске в конце 2003 г. «Нивы» 21213 с дизельным двигателем ВАЗ-343, но в 3/2003 «ЗР» сообщает о прекращении выпуска на август - сентябрь с.г. короткобазной «Нивы» 21213.
Вопрос: Где и когда будет выпускаться короткобазная Нива с Барнаульским дизелем ВАЗ - 343, ее примерная стоимость и где ее можно приобрести

Ответ: Уважаемый Александр!
По информации барнаульского завода, выпускающего дизельные двигатели, перспективный мотор ВАЗ-343 появится в середине 2004 года. Предположительно его будут устанавливать на некоторые модели ВАЗ и Иж. Будет ли в числе автомобилей дизельная "Нива" в старом кузове пока не известно.
С уважением,
Петр Меньших

а вот и движки - http://oltan.newmail.ru/vaz.htm
http://tikort.narod.ru/

Да забудь! На уазик то не смогли двигло сделать- китайцам да корейцам на откуп всё отдали , а ты говоришь нива.. вазз... Проще и дешевле им купить импортный, чем наш родной ждать. Движки Пежо ставились от минитрактора- полное Г! Наши были только обьёмом 1.2 Л тоже вонючка ещё та..

Барнаульские канули в лету, опелевские тоже.. Вывод: К пенсии дождёшься дизельной нивы..с китайским моторчиком :twisted:

**Ильич** » 01 авг 2007, Ср 16:33

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):На самом деле есть одна проблема для передка- картер двигателя! Мост на уазе расположен до кюветки поддона и это не даёт шансов поставить туда А-образник стандартных конструкций. Хотя ели сделать необходимые промеры, то возможно и можно будет воткнуть что-либо особо извращённое при том условии, что лифт подвески будет немыслимым и рычаг или шаровая никогда не достатнут двигатель..

спасибо за информацию, сегодня еще с Павло пообщаюсь может что-нибуть придумаем

Какие пружины ставить на ниву?

Какие пружины ставить на ниву?

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan