Трещины в ГБЦ!

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Разобрал я свой дизельный моторчик и увидал плачевное зрелище- все 4 межклапанные перегородки гбц лопнули! Вопрашаю коллег: пытаться этот хлам ремонтировать, или купить новую неоригинальную? Цена вопроса 10тыр.
http://kerosin2.narod.ru/dscn6978.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn6981.jpg

[kot]

Вань, а машинка -то какая?

[Istomin]

кмк, варить не имеет смысла. Если трещина сквозная, то нормально не проваришь, и в итоге опять она появится.

Золотое правило – кроилово ведет к попадалову, никто не отменял

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Двигатель VW AAZ TD 1.9 Кстати ну ооочень похож по размерам и пр на жигулёвский, даже покороче! Сцепление один в один, только венец маховика с другой стороны, маховик толстый а стартер предусмотрен со стороны кпп, а не с движка. Вот бы такой попробывать в ниффку воткнуть! Дури в нём, море!
Ну видимо Истомин прафф. Лучше купить новое, чем пытаться извращаясь и тратя деньги оживить полудохлое старое.. Вот ща пороюсь на сайтах, может оч.хор бу какой найду по сходной цене.. Но народ сильно то не падает.. 8т, 7 но не 5 просят за бушку, но оригинал.

[Beknev]

Вань а снеси в Механику, послушай чё скажут, помоему это норма для дизеля ставь и непарься

[kot]

Да Вы чё, какая на фиг НОРМА, на помойку однозначно.
По Фольцам знаю три разборки:
1. в Химках
2. в Коньково
3. в Мытищах
В Коньково недавно покупал ГБЦ(бу 1500 рэ) на ГОЛЬф, даже гарантию дали.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Есть у меня предположение, что с этими трещинками мотор уже давно катается! Никаких нареканий не было, главное, чтобы не пришлось где- нить за 200км от Москвы склеивать кусочки разлетевшейся на трассе головки моментальным клеем! На днях поеду в Механику на Шенкурский промерять новое колено(бу) на номинальность шеек, и соответственно голову туда свезу- посмотрим что скажут! Даже если скажут что требуется ремонт, тогда новую возьму нафиг(мнительный я ) если скажут что это фигня- поставлю взад. Самое интересное, что подшипники РВ как новые, клапана в идеале, разве что направляющие поменять и колпачки! Я просто не рассчитывал по деньгам на такие затраты, придётся либо ужаться в ремонте, либо доставать защёчные запасы откладываемые на большую японскую дрындалетку
Кстати! Костик!Цены на дизельные головки ой как разнятся с зажигалками...причём не в меньшую сторону, и их просто очень мало!

[Сергей Кра]

Я поздно увидал тему, но скажу однозначно, для дизельных моторов это абсолютно нормальное явление! Ставь и катайся !

[Иванович]

Заварить нетрудно - но трещины пойдут опять, причем не в работе - а еще при затяжке.
Только менять - если для себя.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Вобщем головку откапиталил. Заводом изготовителем допускаются трещины до полумиллиметра шириной. У меня гораздо меньше. Поговорил со спецами по этим моторам- говорят что такие трещины образуются на головках уже после 10 тыков, но никуда не идут дальше, остаются стабильными. Ну, вобщем, поставим, посмотрим.