Козел vs Бухань

Привет всем! Вот задумал прикупить себе аппаратик для выездов на "природу". И вот какой вопрос мучает. Очень много информации разной про козлов, их проходимость про мосты и т.д. Но про бухань... Только на батонклубе и буханка.ру что-то почерпнул. Скажите мне, уважаемые, если сравнивать проходимость одного и другого на "стандартных" (невоенных) мостах она отличается? И почему?
И что может такого козел, чего не может бухань?
Всем спасибо за ответы.

**Oleg** » 09 мар 2004, Вт 13:12

1. Тентовый козёл может кабриолетить!!! Летом - важный момент.
2. Козёл может более комфортно и безопасно разместить передних пассажиров.
3. Ну и козлить может!

**VEZDEEZD** » 09 мар 2004, Вт 16:33

- писал(а):
Сомневающийся писал(а):Скажите мне, уважаемые, если сравнивать проходимость одного и другого на "стандартных" (невоенных) мостах она отличается? И почему?

Проходимость "буханки" по сравнению с "козлом" отличается принципиально! Скорее всего из-за иной развесовки по осям и общей массы. Там где стандартный козлик проходит достаточно легко, буханка вязнет. Конечно речь идет не просто о разбитой дороге, а о нормальном бездорожье.
Подготовленных буханок в деле не видел, поэтому сравнить не могу.

Вполне вероятно возможность проверить представиться

Имеем намерение изготовить из этого предмета техничку а заодно воодрузить ее на 35 колеса,снабдить лебедкой ну и тд...наскоко хватит фантазии и средств

**Oleg** » 09 мар 2004, Вт 16:45

А на какие 35ые!?!? Было бы интересно посмотреть...

**Sergey21** » 09 мар 2004, Вт 17:37

- писал(а):Ну, может статься что на 35-х катках, да с парой запасных мостов в салоне, она довольно неплохо поедет! Если движок утянет...

я думаю они военные мосты поставят

да и дизель от патрола :wink:

Вот же незадача! :lol:

И насколько это хуже проходимость (на обычных мостах)? Одним словом, я понял, что проходимость буханки гораздо ниже чем у козла. :cry:

Плохо...
Предполагалось, все-таки, потрофить на ней и, иногда, выезжать с семьей на отдых. Вот кемпер из нее отличный! (минус козлу :lol:

)
А как обстоят дела с установкой на бухань военных мостов? Это возможно без кардинальных переделок? И сколько они стоят?

**Фopoceнкo** » 10 мар 2004, Ср 07:32

Сомневающийся писал(а):Вот же незадача! И насколько это хуже проходимость (на обычных мостах)? Одним словом, я понял, что проходимость буханки гораздо ниже чем у козла. Плохо...
Предполагалось, все-таки, потрофить на ней и, иногда, выезжать с семьей на отдых. Вот кемпер из нее отличный! (минус козлу )
А как обстоят дела с установкой на бухань военных мостов? Это возможно без кардинальных переделок? И сколько они стоят?

мосты ставят...
Бывают они у нас периодически по 100$... истественно не новые...

**Timophey** » 10 мар 2004, Ср 10:59

По-моему на 452.dn.ru можно очень много чего про буханки прочесть. В том числе про серьезные аппараты. А вообще потрофить- лучше всего козел, конечно. Можно конечно в буханковские мосты блокировочки поставить, вот тогда будет интересная машинка.

Хм, тут вычитал, что блокировочки сильно снижают срок жизни мостов и прилично повышают расход

А где их купить? И, опять же, почем?

Понятно, не буду :lol:

Буду военные искать. А вообще они новые сейчас бывают? Может кто знает где? И почем? И смогут в BRAVE их впихнуть на бухань?

**Oleg** » 11 мар 2004, Чт 10:21

Говорят, что военные мосты сняли с производства, но на складах их ещё полным-полно я думаю. Видел на прошлых выходных военные на 28м километре Горьковского шоссе, т.к "Новая Деревня". 500$ передние, 400$задние. Кажись так...

**Гость** » 11 мар 2004, Чт 12:28

- писал(а):
Сомневающийся писал(а):Понятно, не буду Буду военные искать. А вообще они новые сейчас бывают? Может кто знает где? И почем? И смогут в BRAVE их впихнуть на бухань?

Без проблем впихнут, и не только в Браве.
Новые они есть, только надо поискать конечно. Да и с производства их пока никто не снимал, в комплектацию не идут - это да, а как запчасти их еще долго будут делать.

-! Может ты знаешь чем отличается "Барсовский" мост от военного?

Н-да, незадаром, блин.

А как по-вашему, стоит с бэушными связываться? Главный предлагал, вон, по 100 баксов. :roll:

Только, боюсь, хорошо поюзанные они. Люди по хорошим дорогам на них не ездят. А, вообще, сколько они живут?

**Фopoceнкo** » 11 мар 2004, Чт 14:46

Anonymous писал(а): ...чем отличается "Барсовский" мост от военного?

Шириной и.... ценой.

Военные на данный момент стоят чуть больше 1000$ пара,
а вот по барсовским (могу обмануть... но помниться) стоили они что-то около 1200 каждый. Возможно подешевели.

**Фopoceнкo** » 11 мар 2004, Чт 14:49

Сомневающийся писал(а): ...А, вообще, сколько они живут?

Трудно сказать, но я сломанные ни разу не видел :-)

**Гость** » 11 мар 2004, Чт 14:49

ГЛАВНЫЙ писал(а):
Anonymous писал(а): ...чем отличается "Барсовский" мост от военного?

Шириной и.... ценой.

Военные на данный момент стоят чуть больше 1000$ пара,
а вот по барсовским (могу обмануть... но помниться) стоили они что-то около 1200 каждый. Возможно подешевели.

Можно ли совместить передний - барсовский, а задний- военный?

**Oleg** » 11 мар 2004, Чт 14:55

Наверняка у них передаточные числа разные.
Можно совместить только в том случае, если передний подключать не будешь :lol:

**Фopoceнкo** » 11 мар 2004, Чт 15:02

Anonymous писал(а):Можно ли совместить передний - барсовский, а задний- военный?

Вот прикол то будет :-) А нафига? Снижаем проходимость автомобля всем доступными способами? Чем меньше разница ширины колей тем выше проходимость.

**Гость** » 11 мар 2004, Чт 15:10

ГЛАВНЫЙ писал(а):
Anonymous писал(а):Можно ли совместить передний - барсовский, а задний- военный?

Вот прикол то будет :-) А нафига? Снижаем проходимость автомобля всем доступными способами? Чем меньше разница ширины колей тем выше проходимость.

А велика ли разница?

**Sergey21** » 11 мар 2004, Чт 15:46

Главный правильно сказал:Барсовский шире чем воен. и передний барсовский под пружинную подвеску, со всеми вытекающими

Новый передний и задний военные около тысячи+плюс всякая мелоч для замены, но ИМХО новы не значит лутьше учитывая то, как сейчас всё делают (из говнолина и т.д.), а вообще военные проходят около 300 т. км. в военных частях, а потом продают гражданским и еще столько же ходят.

Ну а потекшие сальники и регулировка подшипников -это у любого моста возможна, новый он или старый импортный или наш

ЗЫ http://www.uazbuka.ru обовсём раскажет

**Dima** » 12 мар 2004, Пт 07:39

Привет, друзья!
Может кто из вас знает как именуется этот автомобиль (его марка по техпаспорту) Очень хочу такой, да не знаю, кого же мне искать :lol: