сапуны и глушитель

[green]

Подскажите пожалуйста, для чего нужно выводить сапуны в непромокаемое место? Разве они не защищают от попадания влаги? И для чего выводиться глушак на крышу? Разве при преодолении бродов выхлопные газы не будут препядствовать попаданияю воды в систему?

[full time]

Подскажите пожалуйста, для чего нужно выводить сапуны в непромокаемое место? Разве они не защищают от попадания влаги? И для чего выводиться глушак на крышу? Разве при преодолении бродов выхлопные газы не будут препядствовать попаданияю воды в систему?

Сапуны не защищены. А глушитель на крышу, меньше вероятноть его оторвать и угареть (кроме дизеля) в машине.

[green]

но ведь он находиться почти всегда в мокрой среде! вода на него летит со всех сторон! почему он такую влагу держит, а воду не выдержит?

[full time]

Мост при работе нагревается. Если заехать в прохладную водичку, внутри моста создается разряжение. Воду может хлебнуть как сапун, так и "поживший" сальник ступицы.

[green]

получаеться эта мера неособо эфективная! а глушак выводиться только из-за опасности отрыва или для преодоления бродов тоже?

[full time]

получаеться эта мера неособо эфективная! а глушак выводиться только из-за опасности отрыва или для преодоления бродов тоже?

Увидел у "Будка гласности" сапун выведен из мех.лебедки (высоко стоит). Улыбнулся. Через какое-то время разобрал свою лебедку - эмульсия. Задний мост - эмульсия. Поменял сальники моста - нет эмульсии. Не были бы выведены сапуны, и в переднем мосту была бы эмульсия.
А глушитель (болезнь УАЗа) - повредил и через какое-то время (в броду больше вероятности) угарел.

[Graph]

Подскажите пожалуйста, для чего нужно выводить сапуны в непромокаемое место? Разве они не защищают от попадания влаги?

Сапун - это клапан. Когда масло внутри нагрето, он стравливает излишки нагретого расширившегося воздуха. И наоборот, когда холодно, он наружный воздух может пропустить внутрь.

Соответсвенно, когда сапун уходит под воду, и мотс. например, охлаждается под водой, теоретически сапун может пропустить наружнюю воду внутрь, что не есть гуд, т.к. потом придется менять как минимум масло...

И для чего выводиться глушак на крышу? Разве при преодолении бродов выхлопные газы не будут препядствовать попаданияю воды в систему?

Выхлопные газы действительно прпятствуют попаданию воды в систему (если движок не заглох:). Одако есть другая опасность. Течением выхлопые газы может отнести под днище. И, если днище не герметично, экипаж может угореть. Такие случаи были, со смертельными исходами...