вторая прокладка

**Романыч** » 07 окт 2006, Сб 18:47

Подскажите... машина УАЗ 2.4л
так получилось, что мне установили вторую прокладку головки блока (вместе с алюминиевой прокладкой)
чем это "чревато"???
что уменьшили степень сжатия - эт понятно... но что в итоге получица???? потеря мощьности????....
или может пусть снимают?

**сергей 444** » 08 окт 2006, Вс 09:56

переход с аи-92 на аи-80 в результате чего снижение мощности двигателя порядка 10 л.с.

**Nivovod177** » 08 окт 2006, Вс 09:56

Можно ездить на более низкооктановом бензине. Мощность конечно упадет.

**сергей 444** » 08 окт 2006, Вс 10:02

вот еще интересная инфо от мотор 54
По карбюратору информация такая. Мне довелось опробовать разные модели отечественных и импортных карбов,сейчас стоит 151К,ничего лучше на моем движке не работает. Устраивает ВСЕ,и динамика ,расход,холодный пуск,а в обслуживании проблем нет. Солекс не плохой агрегат,но уж очень боится воды.Одна капля проскочит в камеру между топливными жиклерами и начинаются проблеммы.Прочихать карб поменяв местами свечные провода,не всегда результативно. Чтобы 151 карб лучше работал,нужно немного доработать термопластину под ним.Посмотрите на эту проставку- термопластину и вы увидете что отверстие под первый диффузор большое. Немного расточив это отверстие с упором плотно ставим туда втулку по размеру диффузора,можно даже заузить овально. Также и со вторым. Овальное отверстие зауженное даст большую скорость потока смеси на коллекторе.Машина поедет лучше. Это не сложно , попробуйте!

на следующей недели хочу опробывать сей девайс. правда на газели с умз 4215 2.89л упгс показали себя замечательно. после того как водила поездил с ними пару месяцев мы ему сняли к 151 с упгс и поставили к151 обычный. в результате он приехав с линии начал достовать слесаря что машина стала тыпаяяяяяяя :lol:

**Романыч** » 09 окт 2006, Пн 07:30

сергей 444 писал(а):переход с аи-92 на аи-80 в результате чего снижение мощности двигателя порядка 10 л.с.

да до этого итак на 80-м ездил...
p.s. проехал 400 км - по ощущеньям разницы не почуствовал. :shock:

**Istomin** » 09 окт 2006, Пн 08:12

Романыч писал(а):
сергей 444 писал(а):переход с аи-92 на аи-80 в результате чего снижение мощности двигателя порядка 10 л.с.

да до этого итак на 80-м ездил...
p.s. проехал 400 км - по ощущеньям разницы не почуствовал.

одна фигня что на 92 что на 80, разницы не почуствуешь, нет этих 10 л.с.

вторая прокладка

вторая прокладка

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan