2 Перец & Shrek

[Догони-ветер]

Здравствуйте !

Спешу спросить как показало себя Ваше новое авто на Ладоге. Результаты смотрел, но скупые итоговые цифры не могут описать всего. Очень интересует на сколько ожидания и технические решения оправдали себя. Что по результатам Вы пересмотрели бы в конструкции? Не было ли недостатка в мощности двигателя - все-таки Вазовский двигатель не блещет на фоне тех прото, что участвовали.

В общем вопросов ммного еще есть:-)

Заранее благодарен за ответы.

С уважением, Александр

[Перец]

А это не ты был на красной очень симпотной Ниве на Ладоге?
Зы: Наша Нива не для Ладоги в категории Прото. И движок и мосты - все не то! Для Ладоги нуна строить специальную машинку.
С уважением!
_____________________
Перец.

[Вильнев]

Строили, строили, и наконец, построили. Если для каждой гонки строить отдельную мафынку, какой же нужен бюджет?

[Догони-ветер]

к великому сожалению не я :-(

мой гипер пепелац пока что на стадии проектирования и определения концепции строительства.

На красной ниве были почти земляки из Симферополя.

Свое будущее авто строить готов, есть и деньги и мат.техническая база. Отец говорит бери и строй, но я не из таких. Если строить, то чтобы потом вносить мелкие доделки, а не переделывать мегапепелац каждый сезон. Возможно я и не прав, но если концепция выбрана верно, то так и будет. Ваше авто внесло жуткую сумятицу в ход моих мыслей :-))) Немного смутил только центр тяжести - не высоковата ли получилась Ваша машина? сегодняшние прото - макс клиренс при мин высоте и соответственно ЦТ. Хотя, не клиренсом единым едут автомобили. "Волкомобиль" Савенко тому подтверждение. И без порталов едет.

Симферопольцы дали жару в борьбе за клиренс


С уважением, Александрвраздумяих

[Перец]

Строили, строили, и наконец, построили. Если для каждой гонки строить отдельную мафынку, какой же нужен бюджет?

А нет предела совершенству.....и бюджету!
С уважением!
____________________
Перец.

[Вильнев]

НУ бютжет ладно, но, блин, времени сколько надо.

[Timophey]

Занудно таак :
А говорил я, Лаплэндеры и добрый атмосферный дизелек литра 3-4

[Вильнев]

Занудно таак :
А говорил я, Лаплэндеры и добрый атмосферный дизелек литра 3-4

Гонка вооружений надоела, 31х10,5, лебедочка, пивка и на КП постоять. Не спортивно зато здорово расслабляет.

Истомин вон, замонстрячил своего УАЗА теперь в каждой канаве переворачивается (даже по трезвому)

[Timophey]

Так я про детали для прототипа

А насчет вооружения- нормально, я размер колес увеличивать не буду пока, а вот на КП стоять- ни за что больше не буду... Очень грустно и скучно... 2 Призыва как мимо прошли

[Shrek]

Машина получилась просто супер(спасибо ПРОФФЕСОРУ).Проблема в том что пока мы учимся на ней ездить(и учим ее тоже).После постройки такой машины нужен сезон чтобы ее обкатать и подправить кой-чего этим и занимаемся.

[пух]

правильно шрек доделавать надо в процесе

[Догони-ветер]

день добрый !
Вот еще вопросы назрели после просмотра Фоток с КТ (кстати, респект за огромное кол-во фото - многие спацмены не жалуют инет-тусовки такими отчетами)

я смотрю резинку поменяли :-)

И все-таки мучавший меня вопрос. Не слишком ли высоко ЦТ поднялся? Не мешало ли это?
Я с отцом уже который день бамбук курю и думаю - не было ли мысли сделать свесы нулевыми? передний получился очень классный, а в от сзади - можно лонжи обрезать и поперечину полностью из труб с привязкой к каркасу, тогда свеса вообще не будет сзади. Наверное сколько конструкторов столько и мнений :-0) И еще нет ли более точных данных о массе полученного аппарата. Я столько надумал, что получается обрежем меньше, чем навесим :-(

С уважением, Александр