Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

**jenya211** » 06 фев 2006, Пн 11:03

Ну надо было писать так: "Делаю лифт нивы,недорого"Тогда бы ответная реакция была бы бурной. :lol:

К сожалению работы, связаные с нивой НЕдёшевы даже при стандартном ремонте. :cry:

Нива-машина подпольных миллионеров!;)
Стоит определиться какой степени лифт нужен? Как способ увеличения дорожного просвета он крайне не эффективен без установки больших колёс. Большие колёса это резка арок и низкие ГП. Собственно вот уже и набралось на круглую сумму. :shock:

**SASHKA** » 06 фев 2006, Пн 11:51

Могу продать лифт комплект для нивы (подвески).
пиши в личку

Саш, а редуктора у тебя какие? Есть в наличии копеешные?А то я тут хочу поменять в связи с заменой движка на 1.6 :cry:

**Black Serge** » 06 фев 2006, Пн 12:43

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Ну надо было писать так: "Делаю лифт нивы,недорого"Тогда бы ответная реакция была бы бурной.
К сожалению работы, связаные с нивой НЕдёшевы даже при стандартном ремонте. Нива-машина подпольных миллионеров!;)
Стоит определиться какой степени лифт нужен? Как способ увеличения дорожного просвета он крайне не эффективен без установки больших колёс. Большие колёса это резка арок и низкие ГП. Собственно вот уже и набралось на круглую сумму.

Неужто 31-е колеса без низких редукторов на ниве совсем грустно?

**jenya211** » 06 фев 2006, Пн 12:47

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Ну надо было писать так: "Делаю лифт нивы,недорого"Тогда бы ответная реакция была бы бурной.
К сожалению работы, связаные с нивой НЕдёшевы даже при стандартном ремонте. Нива-машина подпольных миллионеров!;)
Стоит определиться какой степени лифт нужен? Как способ увеличения дорожного просвета он крайне не эффективен без установки больших колёс. Большие колёса это резка арок и низкие ГП. Собственно вот уже и набралось на круглую сумму.

а что посоветуете усилить на ниве и я что то слышал можно пружины поменять

**SASHKA** » 06 фев 2006, Пн 13:50

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Саш, а редуктора у тебя какие? Есть в наличии копеешные?А то я тут хочу поменять в связи с заменой движка на 1.6

Если ко мне, то были 4,3, но я их продал

посоветую шнивские пружины все. Ну советовать сложно конкретно, есть разные способы в зависимости от возможностей, но проставки там назад, тяга панара регулируемая, проставки под шаровые вперёд. Вообще много чего переделывать в конце концов придётся, по мере отваливания зч:)))

Black Serge писал(а):
Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Ну надо было писать так: "Делаю лифт нивы,недорого"Тогда бы ответная реакция была бы бурной.
К сожалению работы, связаные с нивой НЕдёшевы даже при стандартном ремонте. Нива-машина подпольных миллионеров!;)
Стоит определиться какой степени лифт нужен? Как способ увеличения дорожного просвета он крайне не эффективен без установки больших колёс. Большие колёса это резка арок и низкие ГП. Собственно вот уже и набралось на круглую сумму.

Неужто 31-е колеса без низких редукторов на ниве совсем грустно?

Не грустно. В принципе нормально. Но если движок не крутить и не ходом пролетать препятствия, то грустно, как и на любом вседорожнике. Низкие ГП берегут ресурс мотора и трансмиссии(если с умом пользоваться)

**Dr.Александр** » 10 мар 2006, Пт 14:04

jenya211 писал(а):Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

а не дорого ето скока???

**jenya211** » 10 мар 2006, Пт 22:32

Dr.Александр писал(а):
jenya211 писал(а):Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

а не дорого ето скока???

3000 р

**Kirill 37** » 10 мар 2006, Пт 23:25

Послушай, у тебя Нива какого года?
Если не новая (или не жалко), порежь арки и всё, поставь я-569 и катайся себе спокойно.

**Garik(26)** » 10 мар 2006, Пт 23:35

Всетаки даже с 569 посоветовал бы ГП 4.3-потратишся потратишся на них,
зато съэкономишь на сцеплении, которое ой как на нивках горит, да и движок 1.6 (если не менял конечно). Лично у меня плюс ко всему стоит коробка 2101 - эффект на низах ощутимый (мои 30" колесья тягаются легко), а что 5 передачи нет так она один фиг умирает на 5-ти ступке.

**Vezdelaz** » 13 мар 2006, Пн 14:43

Поставил Super Swamper LTB 31', ГП 5,38, КПП-4. Пока полет нормальный. Правда максималка упала. На спидометре 100, а реально 80 км/ч. Думаю перебрать старую коробку, дабы возрадить 5-ю передачу. А то по трассе больно таскливо...

че вы мучаете человека?
http://www.niva4x4.ru ветка нива-экстрим
там все попережевано 10 раз.

**Vezdelaz** » 13 мар 2006, Пн 18:12

черный дембель писал(а):че вы мучаете человека?
http://www.niva4x4.ru ветка нива-экстрим
там все попережевано 10 раз.

Вот какраз там он и будет мучится. Сидит там толпа виртуальных теоретиков.

**rust** » 14 мар 2006, Вт 12:58

Осмелюсь посоветовать, исходя из своего опыта.

Исходим из того, что «своими силами и недорого» и недорого это 3000р.

Главное это Хай-Джек и резина. И сразу возникает проблема: Хай-Джек (для Нивы длина нужна 120 см. – умещается в багажник) уже стоит 125$.

Судя по всему, эта машина у тебя будет оставаться как «гражданская», я бы посоветовал резину К-139, разницу с ВлИ5 почувствуешь сразу. Диаметр К-139 716 мм (28 дюймов), ВлИ5 692 мм. (27 дюймов). Но, опять, стоимость одной шт. 1650 рублей новая, наверное лучше искать б/у, т.к. покупать все новое денег не напасешься. После проделанного нужно обязательно сделать перерыв в тратах и покататься месяца три по грязи. Ибо велика вероятность потратиться, а потом понять, что этим деньгам можно было найти лучшее применение.

Предположим, что после всего ты понял, что превращать свой автомобиль в «боевой» ты не намерен (это резка арок, резина 29-31 дюйм, силовые бампера, главные пары 4,3 и т.п.), но чуть приподнять машинку не против.

Передняя подвеска:
1 вариант – пружины Шеви-Нива (они длиннее, 620 рублей пара). Резать их или нет решишь сам. Я пока не резал, решил посмотреть, просядут-непросядут и др. Амортизаторы если старые убитые замени на Шеви-Нива (они чуть длиннее, наверное 800-900 рублей комплект), если не убитые, то можно еще подумать, т.к. верхний рычаг все равно будет упираться в отбойник, а не рваться амортизатор. Чтобы верхний рычаг не упирался в отбойник его или подрезают (денег не стоит), или ставят проставку (сделать самому или купить за 400р.) над верхней шаровой.
2 вариант - стальные проставки с болтами, устанавливаемые между нижним рычагом и чашкой передних пружин (сколько может стоить не знаю). Не нужны новые пружины и амортизаторы – думаю самый недорогой вариант.

Задняя подвеска:
1 вариант – проставки над пружинами (резиновые, рублей 50) и амортизаторы Шеви-Нива (840 руб.).
2 вариант– проставки над пружинами (резиновые, рублей 50) и кронштейны для переноса точек крепления задних амортизаторов вверх, крепятся на болтах (на рынках продаются как «для лифта копейки») – новые амортизаторы не нужны.
Но лифт задней подвески никак не увеличит расстояние от земли до картера моста, а садиться ты будешь именно на него. Так что подумай.

Вышеприведенный вариант все равно проиграет в проходимости варианту с резкой арок и резиной Я-569 (29 дюймов). Но позволяет понять, что нужно, и всегда вернуться к первоначальному варианту.

Вариант сделать «монстрика» не рассматриваю, т.к. в этом не разбираюсь.

**Грязнуля** » 14 мар 2006, Вт 13:59

Перебор по цене хай джека, этого размера для Нивы можно взять за 1800-2500руб точно не помню

**Barin** » 14 мар 2006, Вт 23:31

А я бы не стал человеку рассказывать про лифт Нивы. ЭТО ИЗВРАЩЕНСТВО и должно караться законом! Продай Ниву, купи Уаз, и там уже создавай. 2 года назад мне это Главный сказал. я не послушал. Сейчас бы у меня был парк Уазов :evil:

(учитывая цену ремонта лифтованной Нивы, на которой съезжают с асфальта). Мой совет - не эксперементируй на Ниве - это заведомо гиблое дело.

**ЛЁХА 48** » 14 мар 2006, Вт 23:57

Барин абсолютно прав. Прежде чем мне первый раз приехать на покатушки с дуру стал строить Ниву, (лифт, самоблоки+ГП 4.3, гур ZF, резка арок, колёсья, и тд) в итоге: быстро убедился что даром потеряно время да и в большей степени деньги. И усиленно стал искать себе ещё Уаз. Сейчас Нива не продаваемая (чтобы хотяб немного вернуть денег надо прибавить к цене авто как минимум 1.5 к.б и поверь, это считай даром)

**Oleg** » 15 мар 2006, Ср 01:16

Могу лишь заметить, что количество Нив в клубе непрестанно сокращается.

**АК44** » 15 мар 2006, Ср 10:01

А я за полгода убедился что надо Ниву продавать и купить УАЗ, что собственно и сделал , только Ниву пока не продал

**rust** » 15 мар 2006, Ср 11:53

Правы все. Но за 3000 рублей не купить новый УАЗик. Подозреваю, что машина единственная. И что, на покатушки не приезжать? jenya211 определил для себя сумму, которую готов потратить. Уже хорошо.
Главное

сделать перерыв в тратах и покататься месяца три по грязи. Ибо велика вероятность потратиться, а потом понять, что этим деньгам можно было найти лучшее применение.

Хочу чтоб он не начал

самоблоки+ГП 4.3, гур ZF, резка арок, колёсья, и тд

и не правратил машину в недвижимость.

Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

Re: Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

Re: Лифт нивы 2121 своими силами и недорого. подскажите?

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan