Прокатка рессор

**Вильнев** » 04 мар 2006, Сб 23:23

На пустом авто рессоры абсолютно прямые, на груженом выворачиваются в другую сторону. Подскажите, прокатка поможет или нет, если поможет то где можно сделать.

**Dizel Man** » 05 мар 2006, Вс 10:16

Говорят что такую работу можно осуществить в некоторых старых таксопарках. Себе для УАЗа КОВАЛ сам. До сей поры чувствую себя кузнецом Вакулой.

(2 Х 7) + (2 Х 11) = 36 листов :evil:

= Результат есть. Брал правда старые рессоры парка 70-х годов на городском Чермете. После ковки их отчистил, покрасил, промазал графиткой и собрал.

**Вильнев** » 05 мар 2006, Вс 11:26

сам я безрукий, да и негде мне

**Dizel Man** » 05 мар 2006, Вс 15:43

Попробуйте тогда в таксопарке поинтересоваться.

**Tomagochi** » 05 мар 2006, Вс 19:26

Dizel Man писал(а):Себе для УАЗа КОВАЛ сам.

а поодробности тех.процесса можно раскрыть? дюже интересно.
и как надолго результата хватает? не проседает ли после ковки рессора быстро до старого уровня???

**Dizel Man** » 05 мар 2006, Вс 22:32

В таксопарке это делается пневмо(гидро)молотом. Я же ковал "машкой"кило на 3. Каждый лист на наковальню вверх "рогами" и охаживаете ее от середины к краям минут по 30 (у меня так было :twisted:

). В процессе рессорный лист выгибается все больше и больше. Далее все понятно из предыдущего сообщения. У меня хватило года на 2,5 - ой. Может чуть меньше.

**Заяц** » 05 мар 2006, Вс 23:17

Да, таксопарки это точно делают, конкретно - кузнечный цех. Правда, не молотом - там каждый лист прокатывают. Делают очень быстро - снятие и установка занимают куда больше времени. Меня еще спросили, сильно ли задирать зад машине - отвечаю - совсем самую малость - так и сделали!

**Dizel Man** » 06 мар 2006, Пн 10:45

У прокатки и проковки разная физика процесса, а стало быть и результат. Ковка сродни производству "Булата", а прокатка просто гибка, коррекция формы без изменения кристаллической решетки стали. Практического сравнительного анализа результатов 2 процессов я не проводил (нужды небыло), но срок жития моих рессор говорит сам за себя. Тяжко только. Сейчас на такой подвиг я врятли сподвигнусь.

**Лев HiLux** » 06 мар 2006, Пн 11:16

Не знаю на счет проковки, а прокатка дает кратковременный эффект. В зависимости от эксплуатации через месяц-два все вернется обратно.
Лучше поменять.

**ЛЁХА 48** » 06 мар 2006, Пн 20:14

Совершенно верно, в свою бытность (в конце 90-х)работал в такси, во времена абсолютного дефицита даже на гос. предпиятиях, прокатанные рессоры ходили максимум 20 тыс. а то и меньше. Покупай новые, даже не парься с этим вопросом.

**Semen160** » 07 мар 2006, Вт 14:30

Ковал сам на своём. На Патруле - занятие не из приятных. Маша 3 кг и 3 дня отпуска (не напрягаясь). Думаю на УАЗке полегче, хотя зачем - новые не так дОроги (в отличие от моих).

**Dizel Man** » 07 мар 2006, Вт 18:18

Ковал не по причине экономии, а для получения более радиусных рессор и придания им новых качеств. А сегодняшние, на мой взгляд, все из "чермета" отлиты.

**Батяня** » 18 мар 2006, Сб 16:53

Новые рессоры - не панацея (на УАЗ)!
Хватило на пол года.
Каждые пол года менять - разоришся.
Если ковка действительно так эффективна - стоит попробовать.
А никто не знает адресочек/телефончик таксопарка, или частника, кто это делает??? :roll:

**Dizel Man** » 18 мар 2006, Сб 23:21

Боюсь что такая РАБОТА (у любого мастера) обойдется дороже новых рессор. Проще найти кузьню и попросить отковать на пневмо\гидромолоте без нагрева.

**Xищник** » 02 апр 2006, Вс 20:19

Заяц писал(а):Да, таксопарки это точно делают, конкретно - кузнечный цех. Правда, не молотом - там каждый лист прокатывают. Делают очень быстро - снятие и установка занимают куда больше времени. Меня еще спросили, сильно ли задирать зад машине - отвечаю - совсем самую малость - так и сделали!

Может и адресок подкинетие?? Какой таксопарк?

И еще, все зависит от автомобиля, тчнее его массы.

Прокатка рессор

Прокатка рессор

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan