Усиление проушин на Ниве ?

[jenya211]

Подскажите

[Вовчик]

Могу предложить бампера переделать (проушины, есс-но, прилагаются).

[jenya211]

поподробней

[Вовчик]

Отписал в личку.

[ЛЁХА 48]

Какие бы бампера неставил бы усиливать надо лонжероны! Не оторвутся проушины, однозначно порвёшь лонжероны

[Вовчик]

Так надо усиливать и дальше, иначе порвешь кузов. Просто бампера отрываются чаще или от трубы, к которой он крепиться, или эта труба отрывается от лонжерона.

http://photofile.ru/image.php?id=7512536
http://photofile.ru/image.php?id=7512669

[Kirill 37]

В не столь давние времена, когда у меня была "Нива", я, почитав много всего в сети и послушав специалистов (Керосина ), сделал так: штатные трубы бампера выкинул, отверстия под них раскрыл зубилом для доступа к лонжам (сделал из круглых квадратные). Далее ломиком срубил находящиеся внутри лонжей гайки крепления штатных труб (для того, чтобы подальше запихать туда профильную трубу размером 40х60). Внутренний размер лонжерона, если не ошибаюсь, 50Х60, но такой профильной трубы вроде как в природе нет. Следующая стадия: вставляем в лонжерон трубу и сверлим насквозь два отверстия под болт м12. Потом вынимаем профильную, вставляем в неё для жесткости втулки из подходящей трубы (я, чтобы втулки точно стояли по оси отверстий, засунул в них трубочки из газеты, потом газета выпихивается болтом). Мажем лонжерон внутри мастикой, вставляем профильную и стягиваем м12-ми болтами, дополнительно прикрутив вместо штатных проушин РЕАЛЬНЫЕ ПРОУШИНЫ из 75-го уголка . Самым трудным будет получить отверстие для шакла необходимого размера . Обрезать профильную трубу для крепления бампера советую в последнюю очередь, т.к. если вдруг понадобится по какой-либо причине в процессе её вынуть, легче это сделать, когда она длинная. После обрезки одеваешь на профильную подходящие резиновые и т.п. изделия для так сказать, эстетики (я одел, закатав, чуть обрезанные пыльники внутреннего нивского шруса, так как их было у меня). Дальше. У меня сварки нет, поэтому следующим этапом на болтах к профильной я крепил уголки, на которых размечаются отверстия для крепления бампера. Если не собираешься ставить лебедку, ИМХО - поставь штатный бампер от 21-й Нивы. У меня было так (да и сейчас есть, только у другого хозяина). Итог - и бампер крепче гораздо, и проушины не сравнимы с теми, что стояли с завода.

[jenya211]

а как его усилить? есть способы?

[Kirill 37]

а как его усилить? есть способы?

Что усилить, бампер? Бампер от 21-й для джека вполне пригоден (мне хватало).

[jenya211]

а как его усилить? есть способы?

Что усилить, бампер? Бампер от 21-й для джека вполне пригоден (мне хватало).

спасибо!!!!

[Иван Александрыч/KEROSIN]

http://www.kerosin2.narod.ru/p1010193a.jpg
http://www.kerosin2.narod.ru/p1010188a.jpg
У меня во так- швелер 12, трубы стальные, с 2мя креплениями в лонжи каждая

[jenya211]

http://www.kerosin2.narod.ru/p1010193a.jpg
http://www.kerosin2.narod.ru/p1010188a.jpg
У меня во так- швелер 12, трубы стальные, с 2мя креплениями в лонжи каждая

как я понял нужно просверлить на сквозь стандартное крепление и еще одно рядом

[Kirill 37]

как я понял нужно просверлить на сквозь стандартное крепление и еще одно рядом

Ну да.

[Вовчик]

Ты усиливаешь крепление бампера к лонжерону во-первых, заменой штатной трубы на стальную, а во-вторых, удваиваешь кол-во крепежа трубы к лонжу (не в одном, а в двух местах). Если оставляешь стандартный бампер - то нужно ещё усилить крепление трубы к бамперу.