Покатушки 4 февраля 2006 года!

[LAN]

Эсли бы мы с Андреем Ж.К.(белая 70) по бросалиб Вас всех, кто поехал с нами, то мы были бы засветло в лагере, даже если Вы и поехали через деревню то колонну нужно всегда дожидатся, а не говорить сейчас про техничку. Вы же сами все, уехавшие в объезд всех первыми и бросили!

При чем тут техничка? Я за ребят переживал которым не мог помочь. И интересуюсь, волновало ли это еще кого нибудь.
По поводу вашего старта за 2 км до точки повторюсь, ваши действия были непоняты колонной. Начни вы рубиться не за 2, а за 10 км, за вами вообще бы никто не поехал и приехали бы вы наверное не затемно, а в понедельник. Может быть старший тоже не понял, что он был старший, что необходимо обозначиться (представиться) и скоординировать действия колонны, я не знаю. Однако до конечной точки по населенке можно было подъехать на 2000 метров, на 800 метров и на 500 метров, последний вариант непроезжий. Это показала наша разведка. При этом из-за неясности ваших действий первая группа разбилась на три - ваша, три уаза и наша, пошедшая за Сергеем на 80-ке, на нашем направлении, как оптимальном, в итоге оказались участники других назначенных групп и Главный в том числе. Так что я предлагаю не флеймить и не кидаться друг в друга понятиями кто кого бросил, обрек, похерил и т.п.

[sergey32]

Сергей на ТЛС 80 N 610 это я, клубный номер 32, просто на морозе не могу приклеить. Благодарить не стоит, в основном Вам нужна была моральная поддержка, а не физическая. Всем спасибо, покатались славненько, вроде и ехали колонной, а пробок не было. так получилось, что наша колонна разбилась на кучки по 2-3 машины и копошились в снегу, по тихоньку продвигаясь к лагерю, а потом из леса появились Винтик с Максом и Четверочкой и прокатали через поле хайвей, за что им отдельное спасибо. Удивили новички , ни у кого небыло ни смятения ни разочарования, все ломились с шутками без ворчания и охотно помагали друг другу.

[ЛЁХА 48]

"LAN", Обрати внимание что мы постоянно(Вы это сами видели) ожидали стандартные машины, а основная задержка у нас, была когда сломался "Сурф", и мы не бросили его в чистом поле. Ну а перед лагерем, на поле ещё стояла одна машина с разбортириванным колесом, мы не стали останавливатся, т.к рядом стояло 2-3 машины.
И так же могу сказать, что, после нас поехало очень много стандартных машин.

[Bolomut6]

Ну если это про меня на поле.?

Так было несколько вариантов.Доехать до конца поля,что то порядка метров 400.Правда без зарядки и охлаждения.
Или попробовав сделать машину и ехать дальше.Все равно взади был только мой напарник на машине (это уже потом народу наехало).
Попытка ремонта на месте пользы не принисла.Пришел веселый Андрей и общими усилиями ребят была сделана еще одна попытка.
То же правда не удачная.Было принято решение взять меня на буксир.
Но проехали мы максимум 1 км.И опять встали!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пробка как в Москве в час пик
Так что чинились прям на трассе и никого не задерживали.
Ребятами был устроен мини лагерь.Что радовало.Видно люди опытные.
Машина была починина и как только трасса чуть освободилась.Я поехал дальше.Потом помогал сам ребятам,на сколько мог.Все таки сломана рука.Так что разговор о техничке отпал для меня как токовой.
Так что я ни у кого думаю много времени не отнял и не задержал.

Огорчило только то что.Когда рубился один к подходу к лагерю перед лесом.Колею достаточно уже замело снегом.Толком не знал куда ехать.Потом подсказали на 80ки.
Думаю из за того что было очень много народу договорится и организовать сие мероприятие было очень сложно.Хотя одному в поле и в темноте ,особенно когда торчишь по полной становилось страшновато.

Но все пройдено и машина почти готова опять в бой

Кстати спорить не имеет смысла.Каждый выбирал путь сам.Я выбрал поле и нежелею.

[Hobbit]

2 Bolomut6 ...было очень много народу договорится и организовать сие мероприятие было очень сложно....

Да, экипажей было много! Наверное был достигнут "исторический максимум" .
Проводя "покатушки" не известно, сколько приедет машин.
Главное - дать возможность новичкам получить тот адреналин, за которым они приехали.
Бросать кого то в поле (лесу, болоте, пустыне, тундре и т.д. ) не в традициях клуба.
Тебя спасут, (вытащат, помогут с ремонтом, дотащат до дома, сервиса, иногда по частям ) ВСЕГДА, если о тебе знают и если ты действительно «недвижимость». Если рация есть не у всех, то труба есть у каждого, а телефоны организаторов есть в конфе., которые рекомендуется брать с собой.

P.S. Возможно, именно сочетание свободы и единомыслия, является тем, что нас привлекает и объединяет.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Это называется самоорганизацией. По сравнению с прошлым разом всё прошло настолько гладко, что можно сказать, все недочёты были исправлены! Хвала оргам, и как подтверждение правильного курса, отзывы новичков!
Самое правильное места для фёрстлайтколбасинга - заснеженное поле!! Никто не поцарапал бортов и намахался лопатой от души. Причём полное отсутствие грязи- чистейший снег, прямо таки стирильные условия для тренировки и отработки навыков! Думаю как апогей обкатки новичков можно считать Юморину, ну а с первой Мещёрой или чёнить в этом роде по весне...в бой!

[SHUNDR]

Эсли бы мы с Андреем Ж.К.(белая 70) по бросалиб Вас всех, кто поехал с нами, то мы были бы засветло в лагере, даже если Вы и поехали через деревню то колонну нужно всегда дожидатся, а не говорить сейчас про техничку. Вы же сами все, уехавшие в объезд всех первыми и бросили!

При чем тут техничка? Я за ребят переживал которым не мог помочь. И интересуюсь, волновало ли это еще кого нибудь.
По поводу вашего старта за 2 км до точки повторюсь, ваши действия были непоняты колонной. Начни вы рубиться не за 2, а за 10 км, за вами вообще бы никто не поехал и приехали бы вы наверное не затемно, а в понедельник. Может быть старший тоже не понял, что он был старший, что необходимо обозначиться (представиться) и скоординировать действия колонны, я не знаю. Однако до конечной точки по населенке можно было подъехать на 2000 метров, на 800 метров и на 500 метров, последний вариант непроезжий. Это показала наша разведка. При этом из-за неясности ваших действий первая группа разбилась на три - ваша, три уаза и наша, пошедшая за Сергеем на 80-ке, на нашем направлении......

Полностью согласен с ЛЁХА 48! Старший 1 ой группы был определен еще на бензоколонке- Андрей Ж.К.(белая 70). Наш экипаж (зеленый Монтерей №78 ) после получения номеров двинулся на точку сбора, обозначенную в легенде. Они всех дождались!!! (хотя мы очень долго получали номера, потом еще по дороге ступили и приехали последними). И уже после после сбора, пропустив по бутылочке пивка , почесав затылки, ломанулись через поле, якобы по дороге (хотя она там может когда-то и была, но сразу и не скажешь ) Мы ехали четвертыми в сцепке с Уазом за ЛЕХой 48 и Андреем Ж.К. (белая 70). Нас было 6 машин. Когда мы начали бороздить поле, все остальные "участники группы" бесследно исчезли в неизвестном направлении . Всем участникам нашей группы (3 тойоты и 2 Уаза) спасибо за хорошую компанию и взаимовыручку. Следующий раз обязательно выпьем по водочке с экипажем (белой 70) , а то этот раз спешили и не могли позволить себе такую роскошь!!!!

[Timophey]

http://wwwboards.auto.ru/4x4/165430.html

Вот как надо покатушки организовывать!

А мы - да мы просто изверги

[Бригантина]

Мы катаемся ради общения: друг с другом, с машинами, с природой.

Костя! Поздравляю вас с супер-мега-рекордной-покатушкой!!! Мне очень-очень жаль, что я не могла поехать с вами. В последний момент меня и пилота вызвали в другое место. Но я очень хочу поехать с вами в другой раз. Потому как засиделась я что-то...

Еще раз поздравляю всех с ФЕЕРИЧНЫМ началом нового покатушечного года!!!

[кай]

Всем спасибо, особенно организаторам покатушек. Все было здорово.
Вопрос на засыпку, а когда следующие. Жду не дождусь(жена тоже)

[Vikos]

На какой частоте общаются пакатушачники?

[Bolomut6]

В этот раз было по 22 каналу.

[ballast]

В этот раз было по 22 каналу.

Связь всегда на 22 канале сетки С http://www.4x4typ.ru/snariag.shtml?snar_table_8

[Evg]

Еще много новых фотографий от Викинга, Bur Poch и фото и видео от КОТа: http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery/index.php?cat=91