Совет новичку по резине

**O.S.** » 29 янв 2006, Вс 00:28

Понимаю, что избитая тема, простите. Для работы нужна внедорожная резина на небольшое и не очень мощное авто (Asia Rocsta). Р-р 235/75 15,( по-моему, УАЗиковский тоже размер).Использовать буду трасса/проселок 50 на 50, надо заезжать к водоемам с оборудованием. Очень дорогую и круто-off-road-ную ставить не очень хочется. Реально купить BFG M/T - естественно, Hankook RT1, и похожий на нее Maxxis. Не посоветуете, что выбрать с точки зрения хорошей грязевой проходимости, приличного поведения на трассе и износостойкости? Может, какие другие варианты есть в пределах 125-130$?
С уважением Вячеслав

**full time** » 29 янв 2006, Вс 00:51

O.S. писал(а): Реально купить BFG M/T - естественно

Нормально

**GarPis** » 29 янв 2006, Вс 12:19

Сам пользую гудрич M/T 8 месяцев (примерно 60% по городу 40% вне города). На мой взгляд достаточно универсальная резина, на асфальте при околонулевой скорости немного потрясывает (максималка на этой резине 140 км/ч),в остальном очень доволен.
Хорошо идет и по снегу, и по слабым грунтам (если "в натяг"), и по колеям.

zy » 29 янв 2006, Вс 13:12

Может это и прошлый век, но моё мнение - Я-409 (215/90R15C диаметр 780мм).
Если не гонять больше сотни, то нормально круглый год и самое главное БЮДЖЕТНО!

**Black Serge** » 29 янв 2006, Вс 13:13

O.S. писал(а):Понимаю, что избитая тема, простите. Для работы нужна внедорожная резина на небольшое и не очень мощное авто (Asia Rocsta). Р-р 235/75 15,( по-моему, УАЗиковский тоже размер).

по соотношению цена-качество можно посмотреть на Я-569 (если я с индексом не напутал).
на uazbuka.ru в разделе шины есть обзоры резины такого размера - почитать не помешает.

**O.S.** » 29 янв 2006, Вс 18:11

Спасибо, ребята, за советы!
Как вариант, рассматривал отечественную резину, но очень мало нашел аннотаций и снимков протекторов. У заводов производителей сайты он-лайн-каталогов не имеют, как правило. Опять-таки все минусы нашего производства могут сказаться - сыпаться начнет, колется всем, что на дороге лежит и т.п. Я все-таки не настолько сосотоятелен, чтобы покупать дешевые вещи!
Больше склоняюсь к Гудричу, поскольку резина вроде поуниверсальнее из всех, про которые писАл. Блин, резину везде продают сезонную - зимнюю, пощупать, что нашел в И-нете, нет возможности. Единственное, что немного напрягает, т.к. вживую не видел, это мягкая, по отзывам, боковина Гудрича. Для езды на подспущенной резине это хорошо, но стойкость к боковым порезам, наверно, так себе? Поскольку мы практически никогда не "сдуваемся", по болотам особенно не лазим, эти свойства резины не важны, я бы предпочел скорее бОльшую прочность на прорыв.
Спасибо еще раз за советы! Эта конференция, по-моему, самая толковая из просмотренных мной за две недели

С уважением Вячеслав

**ballast** » 29 янв 2006, Вс 18:33

Кто сказал, что по "Яршине" нет онлайновых каталогов?
Вот Я-409
http://www.yashz.ru/production/legko_gr ... yre89.html
Вот Я-569
http://www.yashz.ru/production/legko/di ... yre31.html

Кстати, 409 существенно прочнее Гудрича, по крайней мере я не слышал, что у нас в клубе кто-нить ее порвал. Единственный минус - она только в камерном варианте. А 569 - вообще любимая резина экстремальных нивоводов :wink:

**O.S.** » 29 янв 2006, Вс 21:47

Понял, спасибо! По совету Black Serge посмотрел отечественное на Уазбуке, достаточно все толково. Только камерную не очень хочу, б/к на трассе понадежнее.
Вообще мне резина типа 409 или ВЛИ старой нивской нравится, по грязи хорошо идет. Но забугорной с таким рисунком и по приемлемой цене я не видел, только у Fulda Trac что-то типа того.
С уважением

**MikMK** » 29 янв 2006, Вс 22:29

O.S. писал(а): Только камерную не очень хочу, б/к на трассе понадежнее

Кхм...

**Фopoceнкo** » 30 янв 2006, Пн 15:53

ballast писал(а):Кстати, 409 существенно прочнее Гудрича...

Смелое заявление! много статистики ;-)?

409я режет грунт лучше 569й но буксовать на ней хуже. Если машина будет ездить по берегам водоёмов, то я из бюджетной всё же 569ю выбрал. Удельный вес на ней будет меньше т.к. она значительно шире при таком же как я-409 рисунке.ИМХО гудрич в некоторых случаях едет хуже 569й вне дороги, но по твёрдым покрытиям несомненно лучше.

**Girvas** » 30 янв 2006, Пн 17:06

ИМХО: я бы присмотрелся к "Пилигримму", кажется И-525. Два года использовал, в серьезную грязь конешна не стоит лезть, но на глинистых почвах неплохо себя зарекомендовала. Плюсы еще в том, что бюджетно, кажется около 1500 рублей. и на асфальте ведет себя нормально.

**Лесник97** » 30 янв 2006, Пн 18:09

Как раз у меня есть 5 пилигримов нужного разиера:)))
Вэлкам

)
а еще скорее всего 5 гудричей Мудовых, 31 на 10.5

**Kirill 37** » 30 янв 2006, Пн 18:20

Мне кажется, что тебе лучше взять И-520 Пилигрим, т.к. на ней по асфальту поприятнее. Я-569 в говнах лучше, но быстро изнашивается на твердом покрытии.
Здесь тест И-520:

http://www.chevy-niva.org.ru/tests/test_at.htm

**Black Serge** » 30 янв 2006, Пн 19:10

Kirill 37 писал(а):Мне кажется, что тебе лучше взять И-520 Пилигрим, т.к. на ней по асфальту поприятнее. Я-569 в говнах лучше, но быстро изнашивается на твердом покрытии.

гм. а про какую машину речь?
Могу спросить у друга про ресурс 569 под витарой - вроде немало он на ней проехал пока не сменил на бОльший размер. Резина у него одна стояла а по городу он ездил оччень много... Был очень доволен...

**Kirill 37** » 30 янв 2006, Пн 19:41

Black Serge писал(а):гм. а про какую машину речь?
Могу спросить у друга про ресурс 569 под витарой - вроде немало он на ней проехал пока не сменил на бОльший размер. Резина у него одна стояла а по городу он ездил оччень много... Был очень доволен...

Про Ниву. Это ИМХО. Она довольно-таки мягкая, следовательно более богата сажей. И согласись, на Пилигримах по асфальту должно быть гораздо приятнее.

**Black Serge** » 30 янв 2006, Пн 20:21

Kirill 37 писал(а):
Black Serge писал(а):гм. а про какую машину речь?
Могу спросить у друга про ресурс 569 под витарой - вроде немало он на ней проехал пока не сменил на бОльший размер. Резина у него одна стояла а по городу он ездил оччень много... Был очень доволен...

Про Ниву. Это ИМХО. Она довольно-таки мягкая, следовательно более богата сажей. И согласись, на Пилигримах по асфальту должно быть гораздо приятнее.

Наверное. Мне сложно судить ибо я на Wrangler MT езжу и не жужжу.
А щас магнитолу поставлю вообще шоколад будет. :lol:

**O.S.** » 30 янв 2006, Пн 21:59

Спасибо, б.м. определился. 569 смотрел вживую, неплохая, но смутила небольшая высота блоков протектора и их "рыхлое" размещение на покрышке. Подозреваю, что в таком варианте все саморезы на дороге мои будут

Непонятно, как у нее с истиранием по асфальту, может, скупому дважды придется платить? Тогда всякий смысл теряет..
Уф.. Попробовать все ж остановиться на RT1 или BFG MT, наверно, оптимально будет.
Спасибо большое за помощь!
С уважением Вячеслав

**ballast** » 30 янв 2006, Пн 22:46

Фopoceнкo писал(а):
ballast писал(а):Кстати, 409 существенно прочнее Гудрича...

Смелое заявление! много статистики ;-)?

Статистику не вел, но про распоротые об пеньки и сучки 409-е не слышал, сами на УАЗке год катаемся, проблем нету...

Совет новичку по резине

Совет новичку по резине

Re: Совет новичку по резине

Re: Совет новичку по резине

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan