Компрессор из Кондиционера.

[Z.S.I]

Есть мнение, что компрессор кондиционера хорошая замена авто комресоору. Но он вед не может работать без охладителя (смазки).
Может кто знает решение этой проблеммы, как из компрессора кондиционера сделать обычный компрессор для накачки колес.

[Романыч]

На одном дискавери видел собственными глазами.
подача и давление такое. что ни один Виэйр не сравниться.
Спросил у хозяина как смазывает. он сказал. что заливает масло прямо внутрь раз в пол года. ели не путаю

а вообще оч. удобно - стоит штатный агрегат. тумблером щёлк и муфта влючилась - воздух пошел....

хорошо тем у кого есть ненужный кандей

[Lukoviy]

кстати если каму надо могу уступить один кондейный компресс

[Джавдет]

а от какого авто и шкив под клин или струйный ремень и скока?

[Z.S.I]

"Заливает масло внутрь" - а это масло не гонит в колеса или куда еше?
Или масло отдилитель на выходе стоит ?
А кто нибудь сам такое эксплуатировал ?
У меня на машине уже второй год просто так висит и не используется.
Нужно применить по делу.

[Lukoviy]

вот этот мериканский за 3300р

[JEEPpopotam]

Есть мнение, что компрессор кондиционера хорошая замена авто комресоору. Но он вед не может работать без охладителя (смазки).

У нас в клубе, каждая вторая машина так оборудована. За 2 года проблем ни у кого не было. Обходимся без доливки масла т.к. не так и часто в году этим пользуешся.
Спросите у Немодного, он это видел живьем.
Вот так идет процесс накачки
http://www.irkutsk-4x4.ru/photo/02102004-41.jpg

[Мишаня]

Не-е-е, это не он. Немодный пошире будет

[Pavel (Def)]

Вот так идет процесс накачки

Хорошая фотка: "Вот накачаю... и в ЗАГС!"

[vlad.safari]

В эти выхи заклинил таки у нас один компрессор, работал без смазки, впрочем так же как и большинство. У меня 4-ый год работает без проблем, однако посмотрев как отказал этот агрегат решил все таки смазывать его изредка как это было описано выше.
Масло в колеса немного будет попадать, но не критично. Имхо надо его не постоянно, а для профилактики смазывать, просто залить масла во вход и дать поработать немного.

[Z.S.I]

Я рессивер ставить собрался и автоматика давление в нем поддерживать будет, т.е включатся он сам буде когда давление в рессивере упало до заданного значения. В этом случае изредко залитого масла во вход хватить ? Может есть всетаки какая то схема смазки такого агрегата ? Буду благодарен за любую информацию.

[vlad.safari]

Насколько я знаю делают маслоотдилитель на выходе, сеточку очень тонкую, но опять же на 100% она масло не поймает. А зачем тебе автоматическое включение, неужто такой большой рессивер будешь ставить? Не вижу особого смысла если честно.

[Лев HiLux]

У меня стоит такой. Периодически, раза 3-4 за сезон подливаю примерно по 40-50 г. масла прямо в него. На шланге перед пистолетом стоит обычный фильтр-маслоотделитель. Городить систему смазки смысла большого не вижу, также как и поддерживать постоянное давление в ресивере. Если бы еще пневмоблокировки стояли, тогда может быть, а для подкачки колес не нужно. Компрессор и так 8 л. ресивер до 9 атмосфер секунд за 30 надувает.

[Z.S.I]

Понял, буду пробовать так как есть, надеюсь получится.
Рессивер хочу поставить для авто накачки колес во время движения, уже начали переделывать мосты под такой девайс. Как закончим расскажу что получилось.

[SURF]

Ждём интересного и поучительного рассказа.Очень интересует данная тема.

[vlad.safari]

Как оказалось у нас в последней поедке даже 2 компрессора заклинило После этого я, уже третий год не заглядывая в свой компрессор и эксплуатируя его во всех режимах, задумался что делать, ведь так и мой накроется медным тазом. Вчера сделал следующее, отцепил выход со шлангом и пистолетом, завел авто, включил компрессор и во вход вдул целую банку ВД-40, она, как известо, создает тонкую смазывающую пленку и довольно долго держится. Как ни странно на ржавчина, ни какая либо другая грязь не вылетала. Решил поворять это операцию хотя бы раз в 1-2 месяца.

Задумался над постоянной смазкой. Есть такой вариант, сделать вход с сапуна двигателя, ведь воздух там с парами масла присутствует и этого количества для смазки компрессора должно хватить. На выходе же поставить обычный фильтр тонкой очистки с отстойником для отсечки масла, когда-то в самом начале я такой на вход ставил, потом он где-то потерялся и больше я этим не заморачивался. Продувался он нормально, фильтрующий элемент не вело. Вот такая вот мысля, ваше мнение?

[Фopoceнкo]

Удивительно. как так долго он ходил без смазки и входного фильтра!
думаю на вход точно фильтр ставить надо либо забор из мотора, но только для бескамерных шин.... про отстойники я слышал...
фильтр наверно непоможет...
хотя если тонкой очистки дизтоплива... он не много отсекает масло (покрайней мере перестаёт прокачиваться если соляра с маслом (знакомым такую как то в Блоговещенске залили пока фильтр не поменяли не поехали :-)

[vlad.safari]

Я тут подумал и решил что ничего особо удивительного в этом нет, дело в том что заклинившие компрессора были не изначально установлены на авто, а взяты отдельно и поставлены самостоятельно, мой же с самого начала стоял как штатный и использовался по назначению, сначала как компрессор кондера, потом для накачки шин. Другие же хрен знает сколько и где хранились перед этим и что в них было когда их поставили совершенно неизвестно. А наталкнуло на эту мысль то что чел на уазике, поставивший его себе, сначала компрессор разобрал и говорит что там было все в ржавчине!
А почему ты думаешь что только для безкамерок? И разве фильтр для бензинок не отсечет масло? Сомневаюсь, воду например он очень неплохо ловит.
Пример. Перед основным топливным фильтром я поставил обычный фильтр тонкой очистки с отстойником (ну те что в магазинах по 25 рублей), так как за 200-300 км весь бак полностью проходит круг по обратке бак-фильтра-ТНВД-бак то через него очень неплохо фильтруется вода и прочая бяка. Позавчера например (перед этим заправлял полный бак) в очередной раз поменял маленький фильтр, в нем на одну треть стояла замерзшая вода.

[Лев HiLux]

Масло-влагоотделительный фильтр продается в любом магазине, торгующем пневмоинструментом. Стоит рублей 150. На нем маленький клапан (ниппель), как только в фильтр набирается масло+конденсат, нажимаешь на клапан - и вся грязь уже не в фильтре а у тебя на руках:-)

[vlad.safari]

Хм, не слышал о таких, надо пошукать по подобным магазинам. Спасибо за идею.