Нужен совет! Какие диски и резину лучше ставить на УАЗ?

[Viking]

Купил командирский УАЗ на гражданских мостах. Есть 2 вопроса- Стоит ли менять мосты на военные и какую резину (размер и марка) и диски лучше ставить. Если нужно и арки подрежу - уже купил расширительную ленту! Буду эксплуатировать 70% по асфальт-просёлок и 30% бездорожье -охота, покатушки и т.д. На данный момент уже отлифтовал кузов на 70 мм - поставил проставки. Диски и резину хотелось бы преобрести в разумных пределах - можно Б/У в хорошем состоянии.
А с мостами - много статей разных читал кто за кто против! Посоветуйте.

[Джавдет]

Друг продает мосты военные, новые тел.505-53-85 Коба Викторович

[Voenmost]

Смотря какое бездорожье ожидается. ИМХО стоит. Военные мосты живут с большой резиной подольше. А так - если что гражданское брать, то может даже спайсер лучше. С точки зрения пригодности к ремонту... Поломал полуось - мост ни снимать, ни половинить не надо. Хотя форма у его картера как раз что бы поперек колеи за все что ни попадя стопорить . В этом случае вояки получше будут: они как лыжа спереди.
Из резины из резины достаточно бюджетно Симекс и проходимость отменная и прочные венсьма. 80-90 по трассе нормально. Зимой на льду и укатанном снегу - чуть лучше Я-192, т.е. скользит. Уже в 35" даже при 70мм лифте арки придется все равно резать. Вроде на днях в клубном магазине были. Если не разобрали .
Игорь.

[Viking]

Вроде на днях в клубном магазине были. Если не разобрали

Есть пока. И 35-е и 36-е. Но надолго не хватит.
http://www.4x4tur.ru/shop/ID_30_36.html

А что значит на много не хватит? И главное посоветуйте что с мостами - менять или незаморачиваться? У меня есть вариант недорого перекинуть на обмен.

[Mike The]

Значит, что протектор расчитан на 40-60 тысяч км., после которых от него ничего не остается.
Военные мосты это не только больший дорожный просвет, но и терпимость к большим колёсьям. Если не экстрим то пофигу какие мосты, а вот если в говна лазить то военные однозначно лучше.

[Viking]

Ну вроде с колёсами и мостами понятно, а какой ГУР посоветуете недорогой и надёжный? И я так понял что дисковые тормоза - хотя бы на перёд - это залог безопастности. Правильно?

[Voenmost]

Тут спорный вопрос. При установке дисковых тормозов ставятся проставки. При этом на большой резине вылет и так уже минимум -20 мм. Помимо того, что проставки тоже не самая надежная вещь, увеличивается нагрузка на ступичные подшипники. Хотя тормоза на козле действительно не ахти. При этом в грязи колодки быстро стираются, и требуют постоянной подводки (усли самоподводящиеся цилиндры не стоят, да и менять их не очень удобно. Дисковые легче. Вроде есть какой-то вариант без проставок, но там по-моему 16-е диски нужны.
Так что лично воздержался пока.

А с ГУР так:
С ГУР так у нас насосы похуже, но лежат уже почти на каждом углу, стоят 1800 р (купил еще один и вози в ящике ЗИП), кроме того хоть какие-то ремкомплекты есть. ZF - под пару сотен, вроде как надежнее, а сломаецца? При этом купить дешевый наш про запас не получится. Там площадка другая. А сам редуктор все равно отечественный. Шланг высокого давления лучше все-таки импортный брать и не держать руль в крайних положениях долго.
Так у меня ZF стоит, но сейчас бы скорее отечественный поставил.
Наших есть две модели каких - не скажу, не спец.
Еще насчет надежности. Отечественная жидкост марки "Р" штука достаточно горючая, а при разрыве шланга высокого давления получается "спрей" который все подкапотное пространство поливает. Так что лучше нормальный декстрон лить.
Игорь.

[Romik]

Вроде на днях в клубном магазине были. Если не разобрали

Есть пока. И 35-е и 36-е. Но надолго не хватит.
http://www.4x4tur.ru/shop/ID_30_36.html

А что значит на много не хватит? И главное посоветуйте что с мостами - менять или незаморачиваться? У меня есть вариант недорого перекинуть на обмен.

все уже на 40-е переходят

[Bogger]

Спайсер....


Я убедился что спасеровские мосты-полная лажа.
прошлой зимой в мастерской нашего клуба 4х4 увидел хантер с раздолбанным в клочья передним мостом. этот самый хантер принадлежал охранному предприятию,однажды утром по тревоге на этом уазике полители на вызов охранной системы,зима..гололед..водитель не справился с управлением на скорости 80 кмч и врезался передним правым колесом в высоченный бордюр,удар был не фронтальный а боковой.в результате бокового ударасломался картер моста,раздолбало полуось и дифференциал