Весенний Призыв, результаты, фоты!

[full time]

Знаю что - №3! Саша (Азбука) АБВ кажется №4. Поздравляю!

[Nemodniy]

Лёха №5

Наши как всегда кучно идут :0)

[Pavel (Def)]

Как ни странно, на шоссе Слоненок завелся практически сразу... Зато совсем исчез генератор... Ну в общем, всем принявшим участие большое спасибо (особенно Винтику, Шпунтику, Гарри, Лехе и Сереге, который нас все-таки завел).
Поздравляем - и Инку - с восхищением и пивом из первого ряда наблюдали за их борьбой в качестве прессы...

[Shrek]

Шреки тоже добрались на базу.Мы обошлись без потерь.В зачете не учавствовали,но время класно провели.Сидим дома усталые ,но довольные.Поздравляем НАШИХ с хорошими результатами.

[TROE который на ТАНКе-)]

Лёха №5

Наши как всегда кучно идут :0)

Ага. Кроме одних идиотов, которые постоянно запарывают свои призовые места не останавливаясь на КП

[DIM]

Нескольких идиотов .

[zotoff]

Поздравляем!!!

"Четверочка"

[Kirill 37]

Фото, однако:
http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery/thumbn ... ?album=263

[АК44]

Ещераз поздравляю - и Инку!!!
Кстати после мойки тоже было зарядка пропала , но потом нашлась попозже
Но зато как отмыли температура и до 90 не поднималась.

[Саша(ABV)]

Поздравлю -, с традиционным третьем местом на ВП!:-) Ну а нас, с традиционным четвертом.:-) Лёху, с пятым! Он наверняка должен быть в верхушке кубка по двум этапам, можно сказать наша надежда!:-)
По дороге на асфальт, путем логических умозаключенй пришло озарение, почему машина не тянула весь второй СУ(СУ1) и грелась на передачах выше второй, - троит, а не засор карба, как мы думали ранее, открыв капот обнаружили, что один из проводов на трамблере держался только на резинке, после его подсоединения как мы полетели!.:-) Стало понятно, почему мы так много толкали машину, которой постояно не хватало "чуть-чуть" и выяснили, что два толкающих штурмана, заменяют работу одного цилиндра.:-)
Ваня, поэтому ты и не мог тронуться нормально на нашей машине.:-)

[Oleg]

Поздравляю всех участников 4х4тур, особенно -!
Ураааа!!!

[Vezdelaz]

Поздравляю всех с победой!!!

ЗЫ: Не ожидали мы подставы от организаторов

[Ramzes]

Поздравляем - и всех остальных туровцев! Молодцы!!!

[dimedroll]

http://trishkin.r-and-k.com/4x4/vp2005/

вот немного наших фоток

[LEO]

Присоединяемся к поздравлениям! Кстати 7-е место за нами, 8 за Лехой борт №48 , так что из десятка первых машин 5 из клуба 4х4 тур. Ура-а-а
P.S. Не понятно почему,но нас перекинули на одно место вниз с 7-го на 8-е и с 8-го на 9-е!

[SASHKA]

ПОЗДРАВЛЯЮ - С ПРИЗОВЫМ МЕСТОМ И ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ТУРОВЦЕВ С С ХОРОШИМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ!!!!!!

УРА!!!!!!!!!!!!!!


МОГЕМ))))))))

[ballast]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! УРА! - молодцы!

[Влад66]

Наши поздравления Всем кто принимал участие и особенно кто занял места! Гип Гип Ура!

[Romik]

А вот и наши фотки

http://4x4.photo.dn.ru/vp2005r

[Alex_DFG]

ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Удовольствие получили все кто участвовал или просто приехал посмотреть!

[Перец]

Поздравляем - и Всех наших! А себя ругаем и материмся на чем свет стоит!
- Мать .... я же его видел через кусты. Он на Патруле с флагом стоял в 30 метрах,- осипшим "ревуном" прохрипел Перец.
- Кленусь мы взяли все точки, не должно его там быть!!!- оправдывается штурман.
- Эх, муда... Вы все! На мелочи ... мать...готовились твою...рвали УАЗКУ хр...- хрипит Перец.
По этой причине скатились мы на 19-ое место, а так могли... ма...
А вообще на Призыве был первый раз и кажется нам, что больше разговоров о нем, чем само мироприятие.
Но на Осенний поедем полюбому и бл... порвем каждого кого встретим на пути: Ты бл.. не КП! Говори поск..!
Из санитарных потерь имеется оторванный задний аммо, выгнутый пол у штурмана и все, странно!!!!! Очень!!!
___________________________________
Валера. 364-71-86

[Fanngorn]

Поздравляю!

Мои фотки будут позже.

[АК44]

И мы с Гринписом увлекшись объездом по лесу кто "купался" в бальшой луже не заметили КП , недалеко от финиша встретили Везделаза он то и поведал что КП был ...
Бум надеятся что осень 4*4тур будет в первых 10х обоих категорий

[Timophey]

Поздравляю всех с хорошо проведенным временем...
А у меня первый блин(первое соревнование в подготовленном классе) хоть и комом, но удовольствие мы получили!

[Girvas]

Поздравляю призеров - -,Сашу (ABV) и всех-всех с общей победой Клуба!
К сожалению, мы не смогли доехать в лимит времени - сгорела проводка, срезало генератор, порван ремень ГУР, накрылось реле стартера, разрядилась в ноль АКБ. ... а так все хорошо начиналось...
Но все равно мы старались и боролись за выживаемость УАЗки, в болоте все отремонтировали сами, и по внутренним ощущениям тоже для себя одержали хоть и маленькую, но победу.
Но она не могла бы быть без поддержки Клуба!!! Спасибо всем кто сочувствовал и переживал в лагере за нас.

Спасибо Валере и настоящей команде Перца за помощь, благодаря которой мы и смогли вернуться в лагерь. Спасибо !!!

С уважением, Михаил.

[krechet]

Поздравляю -, хотя четвертое место для первой реальной гонке тоже хорошо. Жалко форс-мажор не дал поучаствовать в награждении.
Так,что ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕ ЭКИПАЖИ 4Х4 ТУР!!!!! Главное не победа,а участие.

[Fanngorn]

Немного фоток: http://photofile.ru/default/do.php?aid=446227&np=y

[Partisan77]

Поздравляю всех Туровцев с хорошими результатами!!!

Всем призывавшимся огромное спасибо за отлично проведенное время.

Отдельное спасибо Alex(y)_DFG за моральную поддержку при возвращении в лагерь.

Немного наших фоток: http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery/thumbnails.php?album=264

[full time]

Не все выгрузилось, и прощение за красные глаза http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery/thumbn ... ?album=265

[Timophey]

http://4x4.photo.dn.ru/tim_vp05

[JEEPpopotam]

Поздравляю всех победителей!!!
Спасибо всем за теплую компанию!!!
Горжусь участием в таком грандиозном мероприятии.

[Дикий Ветер]

СУПЕР! ПОЗДРАВЛЕНИЯ ВСЕМ И ОСОБЕННЫЕ ПРИЗОВИКАМ!

жаль что у нас не получилось на ВП попасть, но на осеннем надеемся не посрамить клуб

[Заяц]

Очень рад, что посетил столь замечательное мероприятие, хоть и не в качестве участника, и что познакомился с многими замечательными людьми!
Мои поздравления Косте и Инне!

Фотки можно увидеть здесь: http://photofile.ru/default/do.php?aid=446303&np=y

[DIM]

Вы и представить не можите как расстроены МЫ!!

Мы показали третье время, НО по причине пролета на большой высоте и асфальтной скорости мимо 1го КП, довольствуемся 17м местом .

Причем орги сказали: "Ну там на 3-ем месте все равно "ВАШИ", так что 1-е КП не отменим, Ну и что, что ЖиПыЭс показывает пройденную точку!"

Но я не возражаю, ведь в "регламенте прописано...".

А так было все супер!
Поздравляю призеров. Все здорово постарались.

По делу мы лебедились один раз: при выезде из лагеря в сторону дома .

[Саша(ABV)]

Дим, я посмотрел трек и точки, собственно Д6 это была точка въезда в лес, а КП находилось севернее ее на 275 метров по другую сторону болота, на старой дороге. Собственно, если бы Гарри не подсел около Снежка, а когда мы его вытолкали, то он рванул по болоту до конца, выехав прямо на КП, предоставив нам идти пешком метров 300, то я бы вообще не поехал бы через болото, с Д5 на Д6 проезжается по опушке леса не суясь в болото вообще.
По всей видимости, орги считали, что все, полюбому пройдут болото по основной колее досуха, там и стояло КП, а потом пойдут обратно на Д6 как ориентир въезда в лес, правда, когда ехали это су вторым, там этих колей было во всех направлениях. :-)

[TROE который на ТАНКе-)]

Вы и представить не можите как расстроены МЫ!!

Можем. А вот как были расстроены мы уж точно нельзя представить

[JEEPpopotam]

«Весенний призыв-2005»
Взгляд независимого наблюдателя.

Пятница, 13-е. Второй день идет дождь. Перспектива 3 дня проколбаситься под дождем привлекает не очень, но отступать некуда. Созвонился с Немодным, выезд назначен на 14 часов. В темпе заканчиваю (точнее бросаю) все дела и мчусь к Лене через пол Москвы. Звонок, Леня открывает дверь …. и тут первый шок – Немодный РЫЖИЙ!!!
Леня критически осматривает мой вид (плащ, костюм тройка, белая рубашка). Ты, говорит, в этом собираешься ехать, у тебя еще что-нибудь есть? Я говорю: - да, еще есть галстук, (немая сцена)
Далее идут быстрые сборы, экипировка меня спальником и сапогами 45 размеры (при моем 41-м ), звонки потерявшемуся пилоту «слоненка». Наконец аппарат у подъезда и мы быстро вытаскиваем весь шмурдяк к машине. Загружаем Дефендера под самую крышу и выдвигаемся к слоновьей стайке. Приехали. Дак вот ты какой «бешеный слоненок»! Патруль х.з. какого года, повидавший жизнь. Бампера из швеллера, рессорный, дизель 3,3 л., шнорк, 36” Свампера IROK, механическая лебедка, СОА. На правом заднем крыле логотип клуба «Протектор»!!!
Дождь не прекращается. Пока перегружались, промокли напрочь. Наконец тронулись к заветной цели. «Слоненок» производит впечатление, народ на улице оборачивается, пассажиры и водители, проезжающих мимо машин, сворачивают шеи. На трассу выбирались достаточно долго (ох и большая ж эта Москва). И вот мы на трассе, сейчас поднажмем ... ан нет, ехать на «слоненке» можно не более 70 км/час, постоянно приходится ловить его по дороге. Рассказы об Арале с одной стороны и о Байкале и тайге с другой скрасили наш путь и вот уже Калужская область. О радость – прекратился дождь. Сворачиваем на ухабистую бетонку, объезжаем по грунту какую-то деревню (организаторы просили не ехать через деревню) ищем сворот к лагерю. Еще большая радость – выглянуло солнце! Видим впереди 4 устроившихся машины – значит там и сворот. Подключаем полный привод и, не останавливаясь, уходим в сторону ближайшего леса. Примерно 1 км. расквашенной колеи и мы на опушке. Первым делом, засвидетельствовали свое почтение организаторам. Получили специальные жетоны (экипажи получают жетоны с номером, Немодный с надписью «пресса», а нам с Пашей достались чистые жетоны). Как сказал Ренегад, с такими (чистыми) жетонами можно все. По ходатайству Немодного, нам еще вручили футболки и банданы с логотипом «Весеннего призыва». Ну, теперь хоть сразу в бой.
Выдвигаемся к стоянке туровцев, благо нас давно уже сориентировали по рации. Стояка туровцев представляет из себя приличный кусок опушки, огороженный лентой. На ней сиротливо смотрится одинокий УАЗ. Это Кирилл-37, приехав первым, захватил лучший кусок земли. Если бы не лента, то удержать захваченную территорию было бы крайне трудно и к приходу основных сил 4х4тур, нашу стоянку просто бы распахали другие участники, мечущиеся повсюду в поисках хорошего места. Поляна была зеленая и ровная, но после каждой машины сразу остается грязная колея. После 10 машин там уже просто нельзя проехать. А после 100 …200?
Знакомимся, выпиваем. Ставим слоненка с флагом на краю участка, что бы подъезжающим было легче сориентироваться. С каждым часом машин все больше и больше. Вокруг гудят моторы, визжат буксующие колеса … Растет население и нашего лагеря. Здороваемся (некоторых уже знаю по Сайге), выпиваем. Знакомимся, выпиваем … В общем идет нормальный процесс.
Утро. Чувствуется некоторая нервозность у участников. Суета, жеребьевка. Кто-то чинит лебедку, кто-то ищет генератор. Экипаж «слоненка» спокоен, ваш покорный слуга слегка опохмелен. Пополняем экипаж фотокорреспондентом и выдвигаемся к точке старта. Так как у нас другие задачи, ни кого не ждем и едем сразу на трассу «дедов» (для тех, кто не знает, там 2 трассы. Для «дедов» - подготовленных машин и для «детей» - стандарта). Ищем интересное засадное место для съемки. Нашли, засели. Отлебедились. Место не понравилось, поехали дальше. Нашли хороший ручеек с высокими берегами. Штурман, он же Немодный, осмотрев ручей, выбрал место с более пологими берегами. Форсируем, засели. Опять лебедимся. Оказывается мне, как бэк-штурману, достается вся физическая нагрузка. Вся работа Немодного сводится к тому, что бы вручить мне крюк. Бог ему судья Выбрались на верх. Там оказалась хорошая полянка. Решили ждать на ней и снимать форсирование ручья. Надеюсь все понимают, чем мы скрасили ожидание.
Наконец загудели моторы. Спускаемся к ручью. Фотокорреспондент работать, а мы глазеть. Первыми появились квадрики. Легко преодолев ручей, они удаляются. Один попался нерешительный, начал искать место полегче и в итоге очень хорошо подсел. Глядя на залепленных грязью седоков, я понял, что машина все-таки лучше. Наконец подъехали жыпы. Все они преодолевали ручей с переменным успехом. Сказывалась разная подготовка, геометрия и мастерство экипажа. Пропустив и поснимав кучу машин, мы двинулись искать следующее живописное место. Так как мы были уже не первыми, то трасса становилась уже сложней. Поскольку мы не обязаны были идти строго по точкам, то двигались в свободном поиске. С каждым часом трасса выглядела все ужасней. Сказывались прошедшие дожди и характер местного грунта. Поля, болота, лесные дороги все превращено жуткое месиво гОвнилина. То тут, то там сидящие машины. Следующие за ними или пристраиваются тут же, или ломятся справа и слева, расширяя полосу гОвнилина.
«Бешеный слоненок» показал себя в этих условиях просто прекрасно! Остановить его почти невозможно. Я бы даже назвал его «Офигевший слон»! В общем расколбас был на славу! Слоненок уже покрылся толстым слоем грязи. Кроме лобового стекла не видно ни чего. Писалки на слоненке не работают, и мне приходится периодически черпать в лужах воду пригоршнями и плескать на стекло. Как выяснилось позже, в бачке омывателя просто не было воды. Все время зашкаливала температура двигателя и мы вынуждены ехать с включенной печкой. Сварится живьем, нам не хотелось, поэтому ехали с открытыми окнами. В результате внутри все было такое же «чистое» как и снаружи. В какой-то момент мы остались без тормозов. Благо там они не нужны, стоит только сбросить газ и ты встаешь, как вкопанный.
Все это происходило без перерыва на обед. Представляю, как было трудно экипажам, боровшимся за победу, выдержать этот темп. Общая протяженность трассы около 50 км. Не знаю сколько их было на трассе. Но мы проехали 3 КП. Люди там должны были стоять до 4 часов утра (момент закрытия трассы). На одном из КП нас накормили макаронами и выпили нашу водку, на другом предлагали поменять шашлык на водку, но я из скромности взял только один кусок, сославшись на то, что водка кончилась.
Выбрались мы к лагерю где-то к 9 вечера. Уставшие, грязные, но счастливые. Много машин осталось на трассе. У кого мост полетел, у кого двигатель, генератор и т.д. Вместе с уже выехавшими экипажами стали обмывать мероприятие. Уже стемнело, когда по рации запросил эвакуатора один из туровских экипажей, недоехавший до лагеря 600 м. Завели слоненка и только тронулись с места, как двигатель заглох и больше не захотел заводиться. Оставив разборки с двигателем и тормозами до утра, мы продолжили веселье. Не помню, восколько легли спать, но некоторые продолжали гулять до утра.
Встал рано, все еще спали. От нечего делать, пошел гулять по всему лагерю. Сотни грязных машин, помятые кузова, оторванные бампера … Картина та еще!
Наконец начали просыпаться остальные. Пытаемся завести двигатель, но безрезультатно. Собрали «конвульсиум» из умных людей – не помогло. Сделали вывод, что в системе воздух. В результате многочисленных попыток запуска, окончательно сели аккумуляторы. В общем, решили восстановить тормоза и двигаться домой на веревке. Заглушили одно из колес, и тормозить уже можно.
Пока возились с машиной, организаторы подвели итоги. Туровцы показали неплохие результаты. - заняли 3 место!!! Еще 2 экипажа 4 и 5. МОЛОДЦЫ, ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!
Привязались к 80-ке и двинули домой. Заводились и глохли, заводились и глохли. Через 5 км. Глохнуть перестали. УРА! Отпустили 80-ку и двинулись самостоятельно. Доехали до шиномонтажки вдули нормальное давление и … не завелись . Акуумы не дышат. Оказывается еще и зарядки у нас нет . Потом у нас расплавилась приборная панель, отказал указатель топлива. Затем был шок у работников мойки и отказ нас мыть. Павел изрек сильную фразу: - Вы мойка? Они: - Да. Павел: -Ну вот и мойте. Контраргументов они не смогли найти.

СПАСИБО ВСЕМ!!!

[DIM]

Да уж....

Нам показали иные результаты, когда мы возвращальсь домой.

[АК44]

У нас с Гринписом получается 3е время.. если без штрафов... Или я не правильно что то посчитал, я складываю время прохождения СУ ?

[Pavel (Def)]

Взгляд независимого наблюдателя.
СПАСИБО ВСЕМ!!!

Ну прям поэма в прозе! На Немодного не обижайся - он мыслящий штурман, бегает с тросом только когда никого больше в экипаже нет - как появляются еще кто-то - Немодный торжественно, с выражением большого доверия, вручает ему крюк и "непростое украшенье" - корозащитную стропу...

[JEEPpopotam]

На Немодного не обижайся - он мыслящий штурман, бегает с тросом только когда никого больше в экипаже нет - как появляются еще кто-то - Немодный торжественно, с выражением большого доверия, вручает ему крюк и "непростое украшенье" - корозащитную стропу...

И мысли не было. Я всем доволен

[Саша(ABV)]

Фигня, нам тоже прибавили 8 мин, у меня то переписан корнет, но это не критично.:-)

[Nemodniy]

Бегемотик, ты не расстраивайся, вот поедем осенью вокруг Байкала, я тебе тожа тросик потаскаю :0)

[Vezdelaz]

У нас с Гринписом получается 3е время.. если без штрафов... Или я не правильно что то посчитал, я складываю время прохождения СУ ?

Я вообще молчу в тряпочку

[Kozlaniv]

Тимофей, как тормоза нашел.
Как они у тебя закончились мы наслышаны, а Саша на хантере,
который тебя тащил с вес. призыва болше всего переживал за свою заднюю хантеровскую дверь.
Тащить должны были они нас, но мы кой как до чихпыхали до гаража
Пропало давления масла и все такое.
Сейчас занимаемся заменой мотора на новый, хотся на стяг попасть,
только столько пить не будем, сколько на призыве.

[Kozlaniv]

Отдельное спасибо Кириллу на чирке, который нас спас и не бросил
погибать в трудную минуту в болоте.
Также спасибо ребятам на УАЗе зебре, которые дали нам генератор,
откликнитесь, мы готовы его вернуть. Генер с 406 мотора.

[Timophey]

Блин, нашли тормоза как это все всегда делают- заглушили одно колесо нафиг...
А за дверь Хантера и я боялся, торможение тросом рулит...

[Kozlaniv]

Блин, нашли тормоза как это все всегда делают- заглушили одно колесо нафиг...
А за дверь Хантера и я боялся, торможение тросом рулит...

Они от нас уехали десть минут назад, а разворот на МКАде помнят,
А дверь ему уже лупили, поетому и запереживали.
А у тебя что голова отвернулась?
У нас все в одном месте развернулось, генератор, трамблер, бензонасос, датчик давл. масла выбило.
пока нашли 406 двигло, попытаемся его вкорячить, посмотрим как себя поведет.

[Timophey]

Ага, голова открутилась...

[Ярослав]

Видели бы вы это со стороны!

МКАД. Оживленное движение воскресение вечер. Один УАЗ тащит на не маленькой веревочке другой. Вдруг первый тормозит и дает вправо на парковку. Второй резко нагоняет первый и в последний момент резко выруливает влево, обгоняя парующегося. Веревочка сначала расслабляется, совсем расслобляется, второй УАЗ Тимофея обгоняя первый наматывает на свое колесо этот 10т тросик. Тросик натягивается. Резко так натягивается. Рывок…и…поперек МКДА раскидываются во всю длину троса два УАЗа. Позеленевший экипаж Тимофея и в непонятках Саша на Хантере он вообще поначалу наверное не понял почему его вдруг развернуло. Все очень медленно вылезли и стали оглядывать нелепую картину.

Но рывок был эффектный. Трос частично порван. Хорошо, что не в центре МКДА все произошло, а с краю.