Охота на лис

[Vezdelaz]

Соревнованию (и тусовке на свежем воздухе в лесу) быть!

http://www.dim-raf.ru/Ohota/index.shtm

[Vezdelaz]

Обещают в скором времени

[Vezdelaz]

Появилась новая инфа о грядущем мероприятии


http://www.dim-raf.ru/Ohota/index.shtm

[SASHKA]

А что, ктонить 16-17 Охотиться на лис поедет

[Kasper]

Ты оставь лис в покое лучше соревнования давай выигрывать
Надоело уже а то на работу хожу по карте, а так былобы хорошо GPS в руки и то треку каждый день... можно и пива попить и не бояться что домой не попадешь, а ты лис убивать. Зверь ты
Сори
А это и есть соревнования ... клевооо

[SASHKA]

Ну где еще с штурманом пообщаешся, только в конфе.
Ты давай там тренеруйся, там ориентирование.

[Kasper]

Ты лучше скажи когда и куда мы поедем и сам тренеруйся от тебя тоже есть польза хоть машину водить умеешь ))

[SASHKA]

Мдя, че делать?тверь далеко и дорого, лисы близко и дешевле.
Звонил организаторам охоты, сказали что будет две группы стандарт и подготовленные. Еще сказали что уже много бездухов заявилось.

[Timophey]

Наша боевая буханка заявлена на Охоту!!!
Увидимся там!
Вопросик- а кто-нибудь собирается в пятницу вечером заезжать?


"Славная была охота, Маугли..." Р. Киплинг

[SASHKA]

Мы тоже заявились, эх поохотимся

[Саша(ABV)]

Ну будет за кого поболеть. :-)

[SASHKA]

еду в субботу с утра

[Саша(ABV)]

Аналогично. Участники обратите внимание на инфу http://wwwboards.auto.ru/4x4/116906.html на последние три строчки, как я понял, решать все будет триал, а не скорость взятия КП. Слава богу я не заявлялся.:-)

[Nemodniy]

ужо вернулся, забавное зрелище.

[Timophey]

ОТЧЕТ

В 7.00 экипаж нашего мега-батона выехал из Черноголовки.
На бетонке останавливает нас ГАИшник и справшивает- "Ребят, а вы на Лис? А мосты у вас военные?
Нет? А ставить будете? Вот у меня на козле военные с блокировками- прет везде, я на нем выступаю на гонках.
Эх, поехал бы с вами, да работа..."
Фото прилагается, так что если кто-то знает этого гонщика- привет ему...
Приехали и узнали, что деды и призывники едут по одной трассе
(ну тут ребята из ТАО/Б вроде были, поэтому скажем их словами...).
Стало весело.
Понимаем, что до старта всего 15 минут, а брифинга еще не было. Спрашиваю у Дим-Рафа. Ответ:
"А что-то непонятно? Езжайте и стартуйте!"
Катались, катались, собирали, застревали. Поехали на триал- опоздали на него, перекусили, починились немного.
На той точке где глинистый спуск и подъем обратно Ярослав заседает на пенек, причем так, что пенек между кузовом и рамой!
Фотки прилагаются. Джечим просто за кузов- все равно резать будем, поехали. Не въезжает в подъем один раз, другой...
Экипажи подъезжают и уезжают.
Сажусь за руль я и понимаю, что у машины нет пониженной!
Оказалось, что мы все время ехали на повышенной и поэтому и жгли сцепление...
И как-то это от меня ускользнуло- ну не знаю как на Бухани рычаги должны стоять!
Ставим тягу в положение понижайка и едем наверх- не въезжает... Спустили колеса до 0.8- въехали сразу!
Собираем остаток точек и едем на пониженной по шоссе на финиш!
Отдыхаем и наслаждаемся заходящим солнцем!
Немного про трассу и организацию- трассы были интересными и красивыми- интереснее по разнообразности,
чем детская на Призыве(может мне на Буханке показалось, что они сложнее), карта билась четко- короче спаибо!
Особенно понравилась точка в овраге, где стоял парень как на КП..
И не грустно ему там было...
Спасибо погоде, организаторам, участникам!
Приедем в следующем году!

http://4x4.photo.dn.ru/tim_ohota2004

[SASHKA]

В 23-00 был дома, оглашения результатов так и не дождался.
Гонка была интересной, разнообразие внедорожных препятствий очень порадовало, мы даже сделали брод через речку , наша машина отказывалась подниматься в крутую глиняную горку, куда вьезжали все, , и пришллось бродиться (стихия).
Немного расстроило то что при опоздании на триал, триал для опоздавших отменяется (штаф), мы опоздали .
Ну а в обшем мне понравилось.

[Саша(ABV)]

Ездил зрителем.
ПРОЛОГ. Выезжаем в пятницу вечером, по легкой тусне в "Колхозе" вычитали, что народ собирался на Дмитровке в 20:30-21.00. Проезжаем место встречи в 21.30 - пусто, ну думаем, отлично приедем костры горят, рюмки налиты. Приезжаем, встречаем оргов - мы первые, нас отконвоировали в кустарник на краю поля и сказали живите здесь. Поставили палатку накрыли стол, за бортом легкий минус. Передали Асю координаты лагеря.
ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ. Появляется колонна, помигали, остановилась. Вываливаются из машин знакомые лица - Немодный, Николаич, Джаз Макс,.... Запарковались и началось празнование Лёниного дня рождения: водка, коньяк, закусь, гитара, песни,... Я ушел от стола в четвертом часу.
Утром в восемь все начали вставать, ночью было прохладно, вода замерзла в пятилитровых канистрах, пиво в бутылках, приходили в себя с помощью чая/кофе.
К десяти, свернув лагерь, потянулись к старту.
ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ. На старте как всегда суета, все ждут брифинга, его отменяют, добрые слова рукогон говорит лично каждой стартующей машине. Отвоевав карту, решили поехать по трассе глянуть интересные точки. Колоной из четырех машин ломанулись вперед, нашли одну лису, но ничего интересного, нашли бродик, оставив на нем две машины поехали посмотреть дальше, в яме нашли застрявшего участника - выдернули, поехали дальше, нашли хорошее красивое место - крутой спуск метров 20-30 с крутизной 25-30 градусов(чуть положе АТС1,3, но в полтора раза длинее), внизу стоит лиса(КП) дальше разрушенный мост через речушку, т.е. спустившись и отметившись, надо выезжать обратно. Достали кресла, закуску, запалили костер. К этому времени к нам прибавилась одна из нив участников(из дружественного клуба ТАОб) у них погорело сцепление и они очень переживали сход, снимая стресс крепкими напитками.
ДЕЙСТВИЕ ТРЕТЬЕ. Пошли участники, примерно треть приходилось уговаривать спуститься вниз, аргументируя тем, что раньше или поздно назад выезжали все, а баллы за красную лису очень высокие. Набирали статистику: Нивы, с разбегу, взлетали на верх практически сразу на любой резине, подготовленные иномарочные монстрики на богеррах залезали не торопясь, с места, практически на холостых, а вот уазикам приходилось нелегко, тоже не сильно зависимо от резины, разгона на второй пониженной, чуть-чуть не хватало, что бы перехать через перегиб и некоторым это удавалось только с третьей- четвертой попытки.
ДЕЙСТВИЕ ЧЕТВЕРТОЕ. Приехал Сашка с Каспером, вниз съехал, но наверх с трех попыток не запрыгнул, движок явно не тянул, а потом вообще послал драйверов нафиг и закипел. Ребята, со словами, мы пойдем другим путем, ломанулись вброд, плюхнулись в реку, на лебеде выехали на другой берег и попылили в сторну финиша, брод был обозначен, и им в последствии воспользовались еще пара машин.
ДЕСТВИЕ ПЯТОЕ. Время перевалило за обед, на нашем посту стихло, стали планировать отъезд и тут появилась БУХАНЬ! С криком - у нас не работает пониженная, Ярослав направил машину вниз. Отметившись у лисы, он начал разворачиваться и наехал на пенек, никто не видел как. Штурманская часть экипажа, накинулась на машину, пытаясь столкнуть бухань с пенька, но все было бесполезно. Наконец Тимофей достал джек и начали джечиться, каково же было удивление всех, когда оказалось, что пенек вошел между кузовом и рамой на 20см!! После многих попыток забраться на верх, починив раздатку и спустив Я-192, бухань выбралась наверх.
ДЕСТВИЕ ШЕСТОЕ. Выехав на асфальт, обнаружилось, что где то в полях, Террана Ася потеряла болт который крепит ось рычага левого колеса к раме, отвинтив второй болт и взяв его как образец поехали искать по магазинам такой же(М14х1,5х60) в Яхроме нашли один единственный работающий магазин. Гарика запустили за прилавок и он роясь в узлах и агрегатах пытался найти альтернативу. Трижды выходили из магазина ни с чем, курили возвращались и начинали искать заново, в конце концов решение было найдено, была взята ось рычага классики, отболгарена по размеру и сделан шлиц под ответртку, получилась шпилька, которая фиксировала рычаг, а оставшийся болт прижимал рычаг к раме.
ЭПИЛОГ Отстояв громадную пробку на мосту через канал, к 22 часам был дома.

[Kasper]

to Саша(ABV)
Саш а фотки выложишь?

[Саша(ABV)]

Честно, говоря даже не знаю, какие то они разноплановые и безсодержательные, сюда к Женьке, они вроде не к чему, несколько штук выложу в "Колхозе".

[Саша(ABV)]

Кинул несколько фоток - http://www.nivaclub.ru/foto/Саша(ABV)/Охота%20на%20лис%2004/

[Саша(ABV)]

Небольшое резюме по соревнованиям.
Трасса - интересная(для стандарта), горки, пригорки, бродики, подболоченные низинки.
По Регламенту - не понравилось - сложность КП разная, три разных коэфицента сложности, но заранее по карте сложность не обозначена, коэфицент узнаешь только взяв КП.
По проведению - не понравилось - одна трасса и для стандарта и для подготовленных, повезло, не было дождей и сильно подмораживало, болотинки и броды не разбивались.
По духу - вообще не понравилось, первую ночь ночевало с палатками всего несколько машин, на вторую не осталось вообще никого. А жить на Базе в Домиках по Бухающую музыку, это мне не интересно.:-(

[Kasper]

Я к моему сожелению согласен с твоим Резюме полностью

[Timophey]

Саш, ну за дух- извини- впереди АТС- там не подведем, а вот мне трасса понравилась гораздо больше, чем на Призыве. Организация тоже была хорошая, зачем знать какой КП берешь?
Их надо взять все- и только тогда были шансы на призовые места.
Кстати, никто наших результатов не знает?

[SASHKA]

Да, где посмотреть результаты?

[Саша(ABV)]

Саш, ну за дух- извини- впереди АТС- там не подведем, а вот мне трасса понравилась гораздо больше, чем на Призыве. Организация тоже была хорошая, зачем знать какой КП берешь?
Их надо взять все- и только тогда были шансы на призовые места.

Да, трасса разнообразнееи интереснее призыва.
По КП, после гонки оно понятно, что бери все подряд, нормы времени хватает с запасом, но перед стартом то этого неизвестно и нельзя построить стратегию проходждения. Интересно, было бы если бы на "распутице" или на "Марафоне" дали бы карту спец участков, но не указали бы коэфицент сложности. "Не многие б вернулись с поля.":-) Хотя, наверно, я слишком серьезно отношусь к соревнованиям, но если есть инвариантность маршрута, то хочу иметь максимум информации для его оптимизации.:-)

[Ярослав]

Впечатления пилота Мегабатона.

Очень интересное соревнование для стандарта. Проходить трассу одно удовольствие! Много опасных боковых кренов, затяжных подъемов, бродиков с эффектными прохождениями, крутых подъемов и спусков. Нужно много думать, непрерывно смотреть на время, оценивать риски и вероятности, наконец, рисковать и пить шампанское. Мы вот допустили ряд ошибок, из-за чего не попали вовремя на триал.

Дополнения к ДЕЙСТВИЕ ПЯТОЕ Саши (ABV).
Шоу было знатное. Вот что еще не написали об этом комичном месте.

Пенек съевший Растишко.
1.Очередная порция смеха. Зрители довольны.

Мы избавлялись от мгновенно выросшего под Мегабатоном пенька. Подняли заднюю часть Батона Джеком за кузов. Пытаясь соскочить с Джека отпускаю сцепление и жму на педаль акселератора. И в это время из под капота (в батоне это пивной столик между пилотом и штурманом) и откуда-то из под аккумулятора (а это под креслом пилота, т.е. из под моей п.) начинает клубами валить синий едкий дым. Выскакиваю из двери, срываю кресло с креплений, вырываю клемму с аккумулятора и со снятым креслом с криками: “Тимофей, горим, давай огнетушитель”, ломлюсь в кусты. Дабы вчера купили за 219р. новенький огнетушитель. Отдаю должное Тимофею. Реакция мгновенная: схватил новую коробочку, распаковал, даже чеку снял. Настало затишье. Дым из открытых дверей перестал валить, хотя задымленность еще остается. Крадемся к Буханке с разных сторон. Тимофей с огнетушителем заходит с правой стороны, я с креслом в руках с левой. Изучение ситуации… Оплавились провода питания рации.

2.Очередная порция смеха. Зрители довольны.
Выхожу на стартовую позицию для взятия горки.

Газ в пол первая прямая (пониженной нет) - заезжаю чуть больше середины и … глохну! Мегабатон начинает скатываться в низ, со всей дури жму на тормоз, ручник, двигатель - не эффективно. Неумолимо сокращается расстояние между мной и довольно толстой осиной. Группируюсь, удар в задние распашные двери, Батон замирает. Тишина. Даже Саша (ABV) перестал стебаться и отмачивать язвительные шуточки. Пауза. Выглядываю из окна и смотрю вверх. Осинка, медленно раскачиваясь, отдает свои последние желтые листочки. А они затейливо кружатся в весеннем вальсе, потревоженные, мирно ложатся на спину Мегабатону.

Зажигание.
3.Очередная порция смеха. Зрители довольны.
Выхожу на стартовую позицию для взятия горки.

Газ в пол первая прямая (пониженной нет) - заезжаю чуть больше середины останавливаюсь. Задние двери распахиваются и оттуда наше добро как давай вываливаться! Все таки, осинка прочная и не мягкая, прочнее дверей Батоновских.

4.Очередная порция смеха. Зрители довольны.
Выхожу на стартовую позицию для взятия горки.

……………………………………………………
Поднялся
n. Очередная порция смеха. Положительные возгласы. Зрители довольны.
Уходим на трассу.

До сих пор не знаю результаты, но очень доволен соревнованиями. С нетерпением буду ждать следующих.

[Саша(ABV)]

Ну я не стал писать об огнетушителе, он действительно появился у Тимофея мгновенно, но тут же прозвучал возглос на весь лес - КАК ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!! :-)
А за осину мы не волновались, вы были уже не первые, кто въехал в нее задом скатываясь с горки.

[Timophey]

Саш, ну эт самое- мне не было страшно, а было почему-то весело- я не стал тушить, потому что дым уже кончился, ну а чеку я не до конца вырвал...

[SASHKA]

А вот и результаты появились
ТУТ