Продал...

[strannik]

Продал волгу , остался с буханкой , но вот что то взгруснулось ,
на буханке от дачи до дома ( это 50 км МКАДа и плюс 60 км каширки и 40 км местных дорог ) долго ехать скорость крейсерская не 120-130.
Вот думаю а не прикупить недорогой джипчик типа Форд Бронко 2 или Нисан террано 1 ?
За года около 90 просят около 5000 баксей ,
остальные дороже , а Чероки не рамник , и велик шанс взять изрядно подгнивший. Что брать Бронко или Террано у кого либо был опыт эксплуатации ?
Машина нужна для города и просёлочных дорог зимой и летом. Для грязи делаю Буханку.

[_YURY_]

я бы терано взял дизельный

[Oleg]

Только минувшей осенью продали Ниссан Террано. 90го года за 4400.

Что было у нас на момент продажи. Расход масла 1л/1тыс.км, стук подшипников коленвала, подгнивающее днище, гнилые пороги и низ дерей, убитые сайлентблоки,
большой люфт в заднем мосту, кончающиеся хабы.

Что делали мы до продажи, пока ездили. Перебирали передние ШРУСы, меняли маятниковый рычаг, перебирали коробку, меняли катушки зажигания, меняли помпу,
лобовое, шаровые,бензопроводы, реле управления дворниками.

Моё мнение - не стоит брать машину такого возраста, тем более
бегавшую в России. Сомнительно, что за 5куе попадётся хороший
экземпляр.

[Timophey]

Олег, так вы ее за две с чем-то вроде купили???
А за 5 и чирки нормальные попадаются и Терраны наверное тоже...

[Oleg]

Олег, так вы ее за две с чем-то вроде купили???
А за 5 и чирки нормальные попадаются и Терраны наверное тоже...

Ребята, купившие наш Террано, знали и про то, что движок под
капремонт, и про люфты моста, и про гниль. И это их устроило.
Так что за 5 тыщ хорошего Террано не найти.
Моё мнение.

[strannik]

А про BRONCO II кто чего хорошнго скажет ?

[M.Usic]

Продал волгу , остался с буханкой , но вот что то взгруснулось ,
на буханке от дачи до дома ( это 50 км МКАДа и плюс 60 км каширки и 40 км местных дорог ) долго ехать скорость крейсерская не 120-130.
Вот думаю а не прикупить недорогой джипчик типа Форд Бронко 2 или Нисан террано 1 ?
За года около 90 просят около 5000 баксей ,
остальные дороже , а Чероки не рамник , и велик шанс взять изрядно подгнивший. Что брать Бронко или Террано у кого либо был опыт эксплуатации ?
Машина нужна для города и просёлочных дорог зимой и летом. Для грязи делаю Буханку.

Терран если искать, найти можно вполне живой. И авто этих много, и з/части неориг. по приемлемым ценам, и профильная конфа живая есть(http://www.nissan4x4-club.ru/). А с Фордом ИМХО будешь больше ждать заказанных з/частей и ремонтироваться, чем ездить. Еще о скорости движения : расчитывай на 100-120км/ч., быстрее - горючку начинает жрать.

[охотник27]

Один знакомый (Bronco) хвалился,что двигатель и трансмиссия не убиваемые;ремни,фильтра,колодки и т.д и т.п меняются редко и не дорого.

[strannik]

вот так задача чего выбрать редкого зверя на наших дорогах с неубиваемыми мостами , или машину которая хорошо представлена и не дорогах и на разборках . наверное начну искать терано .
А скорости 110-120 мне хватит . Быстрее незачем.

[biker gora]

Дима, среди моих знакомых есть пользователи и Террано и BRONCO II.
Американец действительно "дубовый" и достаточно надежный, с
большим заложенным в конструкцию ресурсом, кроме того более
ремонтопригоден. Запчасти на него однозначно дешевле, чем на
японца. Единственное, что хуже, это меньшее количество "разборок"
запчастей б/у. У меня был чистый американец Suburban-Silverado 5,7л,
которых еще меньше на наших дорогах, и проблем с запчастями я не
испытывал, более того - все расходники были в наличии!
Катался и на том, и на другом. Мне больше нравится FORD.
А вообще, как известно, на вкус и цвет...

[M.Usic]

наверное начну искать терано .

Будут вопросы - мыль, пообщаемся.