Подскажите не опытному человеку.

**Неопытный** » 08 июл 2004, Чт 07:57

У чего проходимость лучше у уаза или у нивы!? Ато мне тут 2 челавека впаривают што нива сядет там куда не адин уаз не даедет :roll:

**Sergey21** » 08 июл 2004, Чт 08:05

УЖЕ ПОМОЕМУ обсуждалось. Все зависит от прокладки да и местности

но ИМХО стандартному УАЗу на военных мостах конкурент только УНИМОГ

А тебе зачем?

**Саша(ABV)** » 08 июл 2004, Чт 08:06

если в стандарте и Уаз - колхозник, то 90% - это прокладка, а не машина. В остальных случаях - Уаз.

**Bogger** » 08 июл 2004, Чт 08:07

Памоему у уазика адназначно лучше...

**Гость** » 08 июл 2004, Чт 10:00

УАЗ хоть и тяжелее, но намного прочнее!

**Nemodniy** » 08 июл 2004, Чт 12:19

штатная на колхозных мостах идёт Я-245.
Только тема по поводу того что нива на влипяти уедет дальше чем колхоз на 245-ой меня смешит и забавляет.

Чё-та я не помню чтобы в шатуре за моим засевшим уазом стояла вереница нив желающих проехать, всё было как раз наоборот. :shock:

**Mike The** » 08 июл 2004, Чт 12:32

Nemodniy писал(а):штатная на колхозных мостах идёт Я-245.
Только тема по поводу того что нива на влипяти уедет дальше чем колхоз на 245-ой меня смешит и забавляет.
Чё-та я не помню чтобы в шатуре за моим засевшим уазом стояла вереница нив желающих проехать, всё было как раз наоборот.

М... а мы двумя нивками объехали вообще всех ;)

**Nemodniy** » 08 июл 2004, Чт 12:34

Mike The писал(а):
Nemodniy писал(а):штатная на колхозных мостах идёт Я-245.
Только тема по поводу того что нива на влипяти уедет дальше чем колхоз на 245-ой меня смешит и забавляет.
Чё-та я не помню чтобы в шатуре за моим засевшим уазом стояла вереница нив желающих проехать, всё было как раз наоборот.

М... а мы двумя нивками объехали вообще всех ;)

Вы объехали не всех, а всё

**Саша(ABV)** » 08 июл 2004, Чт 13:25

Nemodniy писал(а):
Чё-та я не помню чтобы в шатуре за моим засевшим уазом стояла вереница нив желающих проехать, всё было как раз наоборот.

Ты полностью прав, все нивы там проехали и ждали тебя на броду, нам как то и в голову не могло прийти, что что на таком асфальте можно сесть.:-)

**Nemodniy** » 08 июл 2004, Чт 14:33

Саша(ABV) писал(а):
Nemodniy писал(а):
Чё-та я не помню чтобы в шатуре за моим засевшим уазом стояла вереница нив желающих проехать, всё было как раз наоборот.

Ты полностью прав, все нивы там проехали и ждали тебя на броду, нам как то и в голову не могло прийти, что что на таком асфальте можно сесть.:-)

Саня ты путаешь явь и грёзы, кончай с галюциногенами

**Саша(ABV)** » 08 июл 2004, Чт 14:37

Лень, я имею ввиду тот эпизод, когда твой уазик прилег на бок отдохнуть посреди практически ровной дороги.:-) Ссылочку на фотки дать?:-)

**Mike The** » 09 июл 2004, Пт 13:24

Nemodniy писал(а):Вы объехали не всех, а всё

хе-хе ;) Я уже давал ссылочку на отчет двух отбившихся нив ;)
Мы забрались туда, куда стандарт даже и не сунулся ;)

**Саша(ABV)** » 09 июл 2004, Пт 13:31

Mike The писал(а):
Nemodniy писал(а):Вы объехали не всех, а всё

хе-хе ;) Я уже давал ссылочку на отчет двух отбившихся нив ;)
Мы забрались туда, куда стандарт даже и не сунулся ;)

Только если мне память не изменяет, то и туда и обратно вас тянули периодически на галстуках? :-)
А не сунулся стандарт туда т.к. не было команды. Когда люди о чем то условливаются - например встретиться в конкретном месте, то они там встречаются, а если другим людям не интересно ездить со всеми, то нечего потом перед всеми рассказывать куда они сунулись, это их личные проблемы.

**охотник27** » 09 июл 2004, Пт 19:22

У УАЗа по снегу и глине и в брод проходимость лучше-однозначно!!!

Mike The:
хе-хе Я уже давал ссылочку на отчет двух отбившихся нив
Мы забрались туда, куда стандарт даже и не сунулся .
Хе-хе:я на стандартном УАЗе-на универсальной(я-245-1)лысой резине;сам,почти без проблем проехал там,где две отбившееся нивы помохали нам ручкой,развернулись и уехали!!!

**HASKY** » 09 июл 2004, Пт 19:53

- писал(а):УАЗы бывают разные, причем разница эта весма существенная!
Если сравнивать Ниву на штатной резине ВлИ-10, и УАЗ на военных мостах и штатной резине Я-192 (штатной для воен. мостов), то ОДНОЗНАЧНО проходимость лучше у УАЗа.
А вот если сравнить Ниву на такой же штатной, но ВлИ-5, и УАЗик на "колхозах" (а их большинство) и штатной, для колхозов, Я-...не помню какой, то все зависит от прокладки. И в большинстве случаев Нива действительно уедет дальше, потому как легче.

- истину глаголит

! Нива и УАЗ на колхозных мостах равнозначные девайсы. Все дело в прокладке

.

**охотник27** » 09 июл 2004, Пт 21:23

Прокладка-это ДА!Хотя я считаю,что до мастера мне ещё далеко,но я Езжу на охоту и на обратном пути вытаскиваю нивы на ВЛи-5,ВЛи-10 и др.резине.Был случай зимой:крутой подъём с поворотом,нива(рез.иностранная не знаю какая)с прицепом,не сильно гружённая забралась без проблем!!!Я,сзади-GENERAL 255x65x16 M+S,спереди-Я-245-1-забрался без проблем!!!За мной УАЗ-469,рез.Я-245-1-забраться не смог!!!Я по объездной дороге протаптывал ему колею!!!

**Mike The** » 12 июл 2004, Пн 13:02

Саша(ABV) писал(а):
Mike The писал(а):
Nemodniy писал(а):Вы объехали не всех, а всё

хе-хе ;) Я уже давал ссылочку на отчет двух отбившихся нив ;)
Мы забрались туда, куда стандарт даже и не сунулся ;)

Только если мне память не изменяет, то и туда и обратно вас тянули периодически на галстуках? :-)
А не сунулся стандарт туда т.к. не было команды. Когда люди о чем то условливаются - например встретиться в конкретном месте, то они там встречаются, а если другим людям не интересно ездить со всеми, то нечего потом перед всеми рассказывать куда они сунулись, это их личные проблемы.

Да, на галстуках тянули ;) с этим спорить не буду ;) Трос мой порвали...

А что касается "кто и куда забрался" то слова эти имеют силу исключительно в плане автомобиля. Нива - хорошая машина, а на скрипке играть тоже надо учиться

ПС: Все наши перемещения были согласованы с выше стоящими инстанциями :!:

Ты лучше расскажи - лебедку новую опробовал? Стоит брать?

**Саша(ABV)** » 12 июл 2004, Пн 13:17

Новую лебедку, для Уаза, еще пока не купил, идет накопление капиталов, паралельно определяем, что первично лебедка или колеса.:-) А на ниве лебеда стоит уже давно и пользуемся ей регулярно, но нечасто,т.к. ее малая моща(1,6т/3,2т с блоком) заставляет думать головой и расчитывать на нее только как на последний шанс, а не главное средство передвижения.:-)

**Bogger** » 12 июл 2004, Пн 15:06

Саша(ABV) писал(а):определяем, что первично лебедка или колеса.:-) :-)

По моему лучше взять сначало резину а патом уже паритса насчет лебедки :wink:

Я так думаю...

**Макс** » 12 июл 2004, Пн 15:31

Bogger писал(а):По моему лучше взять сначало резину а патом уже паритса насчет лебедки

Я так думаю...

Это как раз одно из самых распространенных забуждений!
Чем круче резина - тем глубже сядешь. И вот тогда без лебедки будет очень грустно. А с хорошей лебедой некоторые, не будем показывть пальцем :wink:

, и на шоссейной резине прекрасно себя чувствуют, просто штурману чаще из машины выходить приходится. :lol:

**Sergey21** » 12 июл 2004, Пн 15:47

согласен с Максом лебедка это первым делом а все остальное потом
да и бюджетней она чем колеса, а проходимость увиличевается многократно :lol:

**DIM** » 12 июл 2004, Пн 16:06

Макс писал(а):
Bogger писал(а):По моему лучше взять сначало резину а патом уже паритса насчет лебедки

Я так думаю...

Это как раз одно из самых распространенных забуждений!
Чем круче резина - тем глубже сядешь. И вот тогда без лебедки будет очень грустно. А с хорошей лебедой некоторые, не будем показывть пальцем , и на шоссейной резине прекрасно себя чувствуют, просто штурману чаще из машины выходить приходится.

По-моему это не обсуждаемый вопрос.

Я с Максом согласен. А на шоссейной резине ехать и проезжать чачу (без использовании лебедки) куда приятнее! :wink:

**Mike The** » 12 июл 2004, Пн 18:51

Просто колёсъя это круто. А лебедка это необходимо ;)

Что предпочесть? Выбор не очевиден

**Bogger** » 12 июл 2004, Пн 19:43

Макс писал(а):
Bogger писал(а):По моему лучше взять сначало резину а патом уже паритса насчет лебедки

Я так думаю...

Это как раз одно из самых распространенных забуждений!
Чем круче резина - тем глубже сядешь. И вот тогда без лебедки будет очень грустно. А с хорошей лебедой некоторые, не будем показывть пальцем , и на шоссейной резине прекрасно себя чувствуют, просто штурману чаще из машины выходить приходится.

А у нас на УРАЛе бывает такая хрень што до ближайшего приличного дерева киламетра 2:)) :twisted:

**ZINZILYA** » 12 июл 2004, Пн 21:56

Проходимость авто определяется ,способностью самосоятельного передвижения. Использование лебёдки и др. вспомогательных средств,это уже волочение, протягивание, проталкивание и т.д. Вон Павел Греков на своём уазике (35 GR) , проезжал без лебеды там, где другие только успевали от дерева к дереву с крюками бегать, а лебеду тока недавно смастерил :!:

**ballast** » 12 июл 2004, Пн 23:10

ZINZILYA писал(а):Проходимость авто определяется ,способностью самосоятельного передвижения. Использование лебёдки и др. вспомогательных средств,это уже волочение, протягивание, проталкивание и т.д. Вон Павел Греков на своём уазике (35 GR) , проезжал без лебеды там, где другие только успевали от дерева к дереву с крюками бегать, а лебеду тока недавно смастерил

Ага, только блокировки межколесные он смастерил гораздо раньше

**Sergey21** » 13 июл 2004, Вт 08:52

ZINZILYA писал(а):Проходимость авто определяется ,способностью самосоятельного передвижения. Использование лебёдки и др. вспомогательных средств,это уже волочение, протягивание, проталкивание и т.д. Вон Павел Греков на своём уазике (35 GR) , проезжал без лебеды там, где другие только успевали от дерева к дереву с крюками бегать, а лебеду тока недавно смастерил

Ну так всетаки смастерил :wink:

а Паша я думаю и на штатных колесах проезжал бы где другие уже разматывали лебедки

**Саша(ABV)** » 13 июл 2004, Вт 08:53

Мне тоже кажется, что лебедка по главнее будет, резину можно и 192 взять по 1000р и спокойно копить деньги на SS.
Миш, я понял твой вопрос, ты о ручной лебедке, нет, применить пока не удалось, хотя вожу ссобой постоянно.

**Mike The** » 13 июл 2004, Вт 12:49

Саша(ABV) писал(а):Миш, я понял твой вопрос, ты о ручной лебедке, нет, применить пока не удалось, хотя вожу ссобой постоянно.

Ага, а то я уж думал что-то напутал ;)
Давай на БТ применем ;) Очень хоца в действии посмотреть

**Гость** » 13 июл 2004, Вт 13:17

Миш, если будет трасса стандарта, наберется народу и Главный запретит штатную лебеду, то обязательно попробуем.:-)

**Гость** » 14 июл 2004, Ср 09:37

Anonymous писал(а):Миш, если будет трасса стандарта, наберется народу и Главный запретит штатную лебеду, то обязательно попробуем.:-)

Главный говорит, что стандарту - быть. Дело за нами, набрать экипажей! А лебеду можно и опечатать, во- первых, моя не для соревнований, а во-вторых я уже привык, ее мне опечатывают каждый раз.:-) Надеюсь ручные лебедки и джеки опечатывать не будем? :-) Еще можно опечатать соски на резине, что бы не повадно было колеса подспускать. :-)

**Саша(ABV)** » 14 июл 2004, Ср 09:48

Предыдущее было мое.

**Макс** » 14 июл 2004, Ср 09:48

Anonymous писал(а): Еще можно опечатать соски на резине, что бы не повадно было колеса подспускать. :-)

Ага, и выхлопную трубу, чтоб неповадно было дымить.

**Mike The** » 14 июл 2004, Ср 09:59

Главное чтобы коньяк не опечатали ;)

Подскажите не опытному человеку.

Подскажите не опытному человеку.

Re: Подскажите не опытному человеку.

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan