Нужны завязки в ГАИ г. Ярославль!

**Oleg** » 28 фев 2006, Вт 20:02

А ситуация выглядит так. Купил авто по гендоверенности.
Учёт города Ярославля. Хочется снять машинку там с учёта
и поставить по месту жительства на себя. Но, учитывая удалённость
Ярославля и перегруженность всех МРЭО и МОГТОР АМТС, понятно,
что за один день можно и не успеть снять машинку. Ночевать там совсем не улыбается,
да и кататься туда-сюда без ТО неохота.
Может есть у кого завязки в том МОГТОР, или известны какие-то
"иные способы"??? Может хотя бы знакомые автовладельцы оттуда,
знающие ситуацию? Спасибо.

**MikMK** » 28 фев 2006, Вт 22:33

Если иномарка, то надо будет в Ярославле еще и экспертизу проходить.. И еще много чего..
так что если ты взял по гендоверенности иномарку, прими мои искренние.. ты влетел... И никакие знакомые не помогут...

**AMBI** » 28 фев 2006, Вт 22:52

Можно сделать так. По месту жительства проходишь всю процедуру проверки авто. Сверка номеров и пр. Отсылаешь все в Ярославль .
Можешь даже прикинуться, что машина не на ходу. Привезешь гаишника, он осмотрит.
Это штатная гаевская процедура.

П.С. Ну выплюнь уже шаклу. :shock:

**zotoff** » 28 фев 2006, Вт 22:57

В советские времена делалась справка об аврии с приложением фото покареженного мобиля любого другого похожего на твой. По месту регистрации т/с в МРЭО писалось заявление, что мобиль находится в состоянии утиль и своим ходом передвигаться не может, соответственно тебе его надо снять с учета, что бы он на тебе не висел и ты за него не платил налоги. А здесь уже ищи свои каналы как тебе его поставить на учет.

**Muse** » 28 фев 2006, Вт 23:50

MikMK писал(а):Если иномарка, то надо будет в Ярославле еще и экспертизу проходить.. И еще много чего..
так что если ты взял по гендоверенности иномарку, прими мои искренние.. ты влетел... И никакие знакомые не помогут...

Все экспертизы проходятся при постановки на учет, а не при снятии. При постановке сначала дадут временную регистрацию, Олег короче как у Тимофея. А там будет обычное снятие с учета за день успеешь только ехать нужно в будни ,а то в субботу короткий день бывает и ехать к самому открытию.

**Kirill 37** » 01 мар 2006, Ср 00:04

Согласен с предыдущим оратором, при снятии проблем быть не должно. ИМХО, максимум ночку переночуешь там, и за два дня уложишься.

**Pavel (Def)** » 01 мар 2006, Ср 00:28

Мужества тебе... Я Слоненка месяца два регистрировал - предпреддыдущий владелец в Кемерове жил... Там все просто - номеров движков, рам, кузовов, разрешенных масс и пр. там просто не разумеют... Так мне светило туда ехать, переоформлять документы... Раз 15 в разныхт гаи был...
Ничего, к сожалению, по существу посоветовать не могу:cry: ... Масленица, блин... :wink:

**Barsuk** » 01 мар 2006, Ср 00:40

Да ничего в этом страшного нет. До Ярославля-280 км=4 часа.
В 8 утра в будний день (желательно во вторник или четверг, по моему, если не ошибаюсь у них "полный день") приехал, занял очередь, если иномарки отдельно, то наверное еще лучше ибо соотношение импорта и отечественного автопрома в Ярославле в пользу последнего. Если поймешь, что ситуация становиться критичной, то дашь взятку, бачков 50, больше у них стоить не может.

**Vit_Pajero** » 01 мар 2006, Ср 10:14

Muse писал(а):Все экспертизы проходятся при постановки на учет, а не при снятии.

Угу...

Я тоже так думал, когда собрался паджеру с учёта снимать.... В итоге снятие затянулось на 7 месяцев с арестом автомобиля

Сейчас и при снятии с учёта проходят экспертов :!:

**Грязнуля** » 01 мар 2006, Ср 11:44

Найди пользователя с ником Qazbek он из Ярославля может что-то присоветует. Он также обитает в конфе Нива на автору.

**Саша(ABV)** » 01 мар 2006, Ср 12:49

Vit_Pajero писал(а):
Muse писал(а):Все экспертизы проходятся при постановки на учет, а не при снятии.

Угу... Я тоже так думал, когда собрался паджеру с учёта снимать.... В итоге снятие затянулось на 7 месяцев с арестом автомобиля Сейчас и при снятии с учёта проходят экспертов

Это где как, прикупил форанере, предидущий хозяин метнулся в Солнечногорск и снял там машину за пол дня в субботу, причем номер движка даже не смотрели, я до сих пор только догадываясь где он, уж больно плотно V6 под капотом сидит, не подлезть. Завтра еду регистрировать, с самым минорным настроем, после опыта с полугодовой постановкой УАЗа, надежда только на чудо и моральная готовность биться, возиться, решать проблемы и понимание того, что это может затянуться надолго. :-(

**ballast** » 02 мар 2006, Чт 00:10

Хмм... Своего Сурфа снимал с учета по доверенности в Красногорске, ставил в Москве в ОТОР на Вагоноремонтной. Никаких проблем... Экспертизу проходил только при постановке на учет, прямо там, в ОТОР. Денег не давал... Правда, дело было почти 3 года назад...

**Beknev** » 02 мар 2006, Чт 12:28

Простой и удобный способ приехать в "своё" ГАИ где есть человек и сделать акт одиночного осмотра ну или везти гайца надом к авто и с ентим актом ивсеми доками и номерами на паравоз

и в гаи по месту учёта авто если там в Ярославле косяков в доках нет снимеш за 1\2 дня
личный опыт (кпп типа ек и на галстук) да Акт действителен 1 (один) месяц

**MikMK** » 02 мар 2006, Чт 20:59

Народ, правила сменились недавно. Практически только что. Теперь иномарки проходят экспертизу и при СНЯТИИ с учета. И если есть траблы, все! Приехал! Именно поэтому куча объявлений появилась с низкими ценами на иномарки, но по гендоверенности. Потому как сам хозяин знает, снять ее он не сможе так как что то паленое. То что раньше проходило, типа "нечитаемый номер", "без номера", "не итается в результате коррозии", Т.е. раньше делали вклейки в ПТС, щас ВСЕ... И никаких каналов нет, так как понятно какой вал людей ищет этии самые "каналы"...
Так что сейчас, при покупке иномарки, обязательно требуйте чтоб хозяин снял ее с учета.. Или катайте за дешево но пока гендоверенность не кончится, а потом пытайтес впрудить какому нибудь лоху...

**Kirill 37** » 02 мар 2006, Чт 21:52

MikMK писал(а):Народ, правила сменились недавно. Практически только что. Теперь иномарки проходят экспертизу и при СНЯТИИ с учета. И если есть траблы, все! Приехал! ... То что раньше проходило, типа "нечитаемый номер", "без номера", "не итается в результате коррозии", Т.е. раньше делали вклейки в ПТС, щас ВСЕ... И никаких каналов нет, так как понятно какой вал людей ищет этии самые "каналы"...

ИМХО, это спорно. У меня вклейка в ПТС по причине коррозии номера рамы. НИКАКИХ проблем ни при снятии с учета хозяином, ни при постановке на учет вчера, 1 марта 2006 года, не было. Экспертиза делалась в 2004 году, есть штук 15 фотографий. При каждом регистрационном действии в ГИБДД забирают парочку, так что фотки переживут машину.

**Oleg** » 02 мар 2006, Чт 21:57

Позвольте! Никакой коррозии нет и в помине! Все номера читаются
ткаже легко, как верхняя строчка букв на медосмотре у окулиста!
А как ДОСТОВЕРНО проверить все номера и растаможку на предмет
палёности? Просто обратиться на любой пост ДПС???

**Джавдет** » 02 мар 2006, Чт 22:09

проверка на посту ДПС может ничего не выявить, я два года на машине ездил, до меня два хозяина было, а потом мошина оказалась нерастоможенной, спроси лучше на авто.ру в разделе таможня там подскажут.

**Kirill 37** » 02 мар 2006, Чт 22:13

Олег, прости нас, от темы отклонились.

**Muse** » 02 мар 2006, Чт 22:59

MikMK писал(а): Теперь иномарки проходят экспертизу и при СНЯТИИ с учета. И если есть траблы, все! Приехал

Ну, наконец-то давно пора так было сделать. Теперь авто покупать легче будет и безопасней (а по гендоверенности просто не нужно и покупать)

Олег делать нечего и мучить себя не стоит просто езжай и снимай а если что ну так фишка легла.

**Dizel Man** » 04 мар 2006, Сб 10:16

Не так все страшно. Если номера рамы и двигателя читаются и соответствуют ПТСу (№ кузова у Патруля на подкапотной табличке) проблем быть не должно. Главное чтобы машинка "утилизированной" не оказалась. Судя по всему куплена она по 2-й или даже по 3-й доверенности. Тут могут быть и траблы. Да и это решается. По указанному в ПТСе адресу найти хозяина и договориться за вознаграждение о небольших хлопотах по восстановлению доков. Лучше сразу к нему проехать и уточнить небыл ли он в ГАИ на сей предмет. Если есть ПТС, машина растаможена. В нем (в ПТСе) должен быть указан первый владелец и откуда машина попала в Россию. В 90-х годах ставили нерастаможенные машины на учет за бабки с выдачей свидетельства о рег-ии ТС но не выдавали ПТС. У меня такое авто в личном автопарке было, и то решил проблему. Если авто небыло на учете в Москве, погонят ставить на временный (3 месяца) учет в Ельню.

**full time** » 04 мар 2006, Сб 10:25

Доки после утилизации восстанавливаются в течение месяца, на эту процедуру хозяин (последний владелец из ПТС) может выписать доверенность. Проходили. Но опять же с осмотром авто.

**Dizel Man** » 04 мар 2006, Сб 11:36

Добавлю по поводу встречи с хозяином. Если этого не сделать можно попасть на проблемы. Пока машина катается с доками и номерами проблемы почти нет. А представьте приезд в ГАИ при утилизации авто. Номера и доки изымаются сразу, и что делать с ним в Ярославле-то? Нужно у последнего владельца попробовать узнать телефон (если есть) первого владельца и связаться с ним. Иначе вариант с "актом одиночного осмотра" самый подходящий. Можно на машинке приехать самостоятельно в ГАИ по месту прописки, а инспектору сказать что притащил на галстуке (придумать поломку, скажем коробки). Тут нет юридических проблем. Если оплатил услугу в ГАИ, машинку осмотрят и выдадут Акт. С ним в Ярославль. Если проблемы, тутже к хозяину писать заявление на восстановление учета и еще одно на снятие с учета для продажи. Ехать лучше на авто товарища.

**Oleg** » 04 мар 2006, Сб 20:36

Спасибо, братцы, ситуация потихоньку обрисовывается. В понедельник будет новый ГРМ, тогда и приступлю к процедуре.

Нужны завязки в ГАИ г. Ярославль!

Нужны завязки в ГАИ г. Ярославль!

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan