Реальная температура на Варшавке !!!!

**Romik** » 18 янв 2006, Ср 16:54

Реальная температура за окном Варшавка 125
Только что спаяли и вытащили в окно и подключили к компу.

http://www.pajero4x4.ru/cgi-bin/tc.pl

**Romik** » 18 янв 2006, Ср 17:49

Romik писал(а):Реальная температура за окном Варшавка 125
Только что спаяли и вытащили в окно и подключили к компу.

http://www.pajero4x4.ru/cgi-bin/tc.pl

Обнавляется каждую минуту.

**Tihon** » 18 янв 2006, Ср 17:53

привет- не забывай что от здания еще тепло идет. смело градус прибавляй. у меня два датчика дома показывают с разницой в 4 градуса.
один на выносе на ветру, а второй в нише за углом.

**Evg** » 18 янв 2006, Ср 20:08

Ромик, спасибо огромное, если бы не ты, я сегодня вечером вместо воттки такую же фигню бы паял...

**strannik** » 18 янв 2006, Ср 21:14

А я вот 6 часов газель заводил на морозе . Завёл хорошо мой водила
на ночь масло слил , иначеб я этот "гуталин" не прокрутилбы.
Ох уж эти морозы...

**Evg** » 18 янв 2006, Ср 21:35

Сегодня оставил свой УАЗ по сибирскому варианту - включенным в розетку.

Поставил в салон нагреватель типа "ветерок" на 2кВт, направил его в радиатор печки и включил тосольную помпу (у меня газелевская электрическая). Если завтра с утра двигатель будет с отрицательной температурой - удивлюсь!

**Вер-ра** » 18 янв 2006, Ср 22:09

Evg794 писал(а):Сегодня оставил свой УАЗ по сибирскому варианту - включенным в розетку.
Поставил в салон нагреватель типа "ветерок" на 2кВт, направил его в радиатор печки и включил тосольную помпу (у меня газелевская электрическая). Если завтра с утра двигатель будет с отрицательной температурой - удивлюсь!

ВЕК ЖИВИ, ВЕК УЧИСЬ :shock:

Спасибо за идею :lol:

Я каждое утро надеюсь, что занеся вечером домой аккумулятор, это мне поможет, сегодня не помогло :cry:

А напиши ты это вчера....Хотя сегодня, все равно лучше чем завтра :wink:

**dok** » 18 янв 2006, Ср 22:29

вот не плохой сайт прогноз погоды
http://www.gismeteo.ru/

**Романыч** » 18 янв 2006, Ср 22:36

Рома - спасибо.

смотрю и фигею :lol:

з.ы. до чево техника дошла :shock:

**full time** » 18 янв 2006, Ср 22:45

Еще вариант: если любишь технику и хочешь, чтоб она тебя не подводила, то с наступлением холодов нужно сделать три вещи. Поменять масло на синтетику-полусинтетику, привести в порядок систему зажигания (с заменой свечей зажиг) и систему питания. Аккумулятор живет максимум два-три года (любой). Дизель, по большому счету, все тоже самое ( отсутствует системы зажигания, есть свеча накаливания). Ну и нормальная соляра. Ежели все это сделать с любовью, есть шанс, что ваш железный друг (подруга), ответит вам взаимностью и не подведет в лютый мороз.

**Заяц** » 18 янв 2006, Ср 22:46

Есть такой сайт - погода в мск в реальном времени: http://station.gismeteo.ru/.
Позавчера все было ОК, вчера вечером показывал лабуду - -136,6 (интересная аналогия, да?) и влажность 110%.
Сегодня целый день стоит на -30 и влажность 100%

**Evg** » 18 янв 2006, Ср 22:55

Заяц писал(а):Есть такой сайт - погода в мск в реальном времени: http://station.gismeteo.ru/.
Позавчера все было ОК, вчера вечером показывал лабуду - -136,6 (интересная аналогия, да?) и влажность 110%.
Сегодня целый день стоит на -30 и влажность 100%

У них датчих только до -29.9, потом его клинит.. Вчера +136.6 показывал, сегодня софт поправили и скромная надпись " ниже -30".. Поэтому я свою приблуду и решил паять, а Ромик опередил

**Pavel (Def)** » 18 янв 2006, Ср 23:35

Круто! Ромик молодец!
Именно до -30 работает термометр на новом Патруле Y61... До -35 показывает -30... потом воще вырубается и пишет черточки...
На проспекте Мира щас на градуснике, прибитом к окну -31 ровно...
Время 23,36.

**ballast** » 18 янв 2006, Ср 23:57

Клево! Только температура немного завышена, действительно разница 3-4 градуса в плюс...
А на Гисметео станция немецкая, а у немцев, видимо, ниже -30 не бывает

**Заяц** » 19 янв 2006, Чт 00:04

интересно, у меня в машине датчик забортной t для кого сделан? Для покорителей Африки? Чем ниже от 0, тем больше врет. Вчера днем показывал -40

**Ярослав** » 19 янв 2006, Чт 01:27

А если еще пару тройку градусов отнять от температуры воздуха в мегаполисе получим температуру по области. Вчера (18.01) в г. Черноголовке к 7.00 было -32. Сейчас пока только -30, ожидаю ухудшения.

Кстати, действительно надежный способ для уверенного запуска двигателя в сильный мороз это – периодически прогревать его. Сейчас при ожидаемой температуре -30…-35 делаю это каждые 4 часа. За этот промежуток успевает остыть с 90 до – 10 (двигатель под капотом укрыт простыней, наволочкой и одет в шубу).

ЗЫ: Я не мазохист, просто очень надо чтобы завтра автомобиль завелся.

А еще более, ну совсем непробиваемый способ это – отогнать на платную открытую стоянку, и оставить заведенный двигатель до утра. Во сколько обойдется этого удовольствие? 1л/ч*10ч*15р+50стоянка=200р максимум 250.

Ну вот, согрелся, пойду спать, через 4 часа вставать и снова прогревать…

**Evg** » 19 янв 2006, Чт 09:15

Evg794 писал(а):Поставил в салон нагреватель типа "ветерок" на 2кВт, направил его в радиатор печки и включил тосольную помпу (у меня газелевская электрическая). Если завтра с утра двигатель будет с отрицательной температурой - удивлюсь!

Признаюсь, удивился.
Температура движка всего три градуса до нуля не дотянула.
Но заводить в -30 и в -3 разница огого какая, да и салон теплый!
Так что у кого машина под окнами ночует, можете смело эксперементировать с электроподогревом

**Саша(ABV)** » 19 янв 2006, Чт 10:40

Жень, а не проще утром на полчаса поставить тот же ветерок под движок, заведется без проблем, а потом и салон прогреется.:-) Электричество надо экономить.:-)

**SASHKA** » 19 янв 2006, Чт 10:58

Машина под окнами, Наро-Фоминский р-н, заводится номально, только трансмиссию долго разгонять и руль очень тяжело крутить по началу

зы: нива, полусинтетика + ER

**Перец** » 19 янв 2006, Чт 10:59

Сань! Как оказалось есть еще один способ. Звоню Кузнецу на кордон, говорю, скока? Он мне -38. У....У Круто!! А УАЗка, да с пол пинка! Я ему, не надо пи...Он - точно! Вот блин...
Зы: Как выяснилось, он слил моторное масло, поставил его на печку, а потом залил в двигло. Вот и все чудеса!!! Северные люди!! Да...
С уважением!
______________________
Перец.

**SASHKA** » 19 янв 2006, Чт 11:00

знаю еше некоторые добовляют в масло немного керосину(он потом испоряется), работает

**Evg** » 19 янв 2006, Чт 11:10

Саша(ABV) писал(а):Жень, а не проще утром на полчаса поставить тот же ветерок под движок, заведется без проблем, а потом и салон прогреется.:-) Электричество надо экономить.:-)

Проще, но мы же не ищем легких путей!

К тому же при ветерке под движком все тепло малейшим ветром будет уноситься, нагрев сильно неравномерный будет. Мне кажется, что сильно движок не согреется..
У меня с ветерка идет расскаленный воздух в радиатор печки, а с другой стороны радиатора воздух уже совсем прохладный - все тепло уходит на нагрев тосола, КПД большой получается. Вот у меня и получилась разница температуры движка и окружающей среды в почти ровно 30 градусов, при этом двигатель нагрет равномерно.

Естественно, на неделю морозов такое городить лень, но если уж стоит салонная печка и принудительная прокачка тосола, то грех не воспользоваться.

Да, еще момент - в машине так же валяется включенная зарядка для аккумуляторов, настроенная на ток 2-3 А, что бы компенсировать разряд от тосольной помпы.

**Timophey** » 19 янв 2006, Чт 12:50

Evg794 писал(а):Сегодня оставил свой УАЗ по сибирскому варианту - включенным в розетку.
Поставил в салон нагреватель типа "ветерок" на 2кВт, направил его в радиатор печки и включил тосольную помпу (у меня газелевская электрическая). Если завтра с утра двигатель будет с отрицательной температурой - удивлюсь!

Для этого надо иметь розетку рядом с машиной...

А у меня накрылось чудо немецкого автопрома- самая продаваемая машина всех времен и народов- Гольф. Там у небольших движков (у меня 1.4) есть особенность- отделитель картерных газов забивается(или замерзает, а дальше картерные газ пробиваеют прокладку картера). Ну с ремонтом и маслом баксов 200 выйдет.

Да, еще момент - в машине так же валяется включенная зарядка для аккумуляторов, настроенная на ток 2-3 А, что бы компенсировать разряд от тосольной помпы.

Ключевой момент...

**Бригантина** » 19 янв 2006, Чт 16:46

Парни, все фигня! В р-не Строгино на уровне 12 этажа за бортом стабильно -30 градусов. В витаре масло замерзло, аккамулятор замерз, двери замерзли, кнопки тоже. Ждем потепления. :lol:

**Pavel (Def)** » 19 янв 2006, Чт 16:54

Бригантина писал(а):Парни, все фигня!

Точно, фигня... Электроника и мороз - вещи несовместимые. Спирт - вещь совместимая. У меня прибитый к раме спиртовой градусник меньше 28 сегодня не казал, а щас уже 29...

**Oleg** » 19 янв 2006, Чт 22:59

Смотрю новости, читаю конфы...
Эх, не хватает Москвичам в жизни приключений...
А тут... мороз!!! И на халяву!!!

**Hobbit** » 22 янв 2006, Вс 13:53

Спасибо, Ромик!

**Бригантина** » 22 янв 2006, Вс 15:08

Все фигня, кроме пчел! Машин со среды стояла на улице - не заводилась. Вчера кинули провода - завелась с пол пинка. Прогрела, все клево, вот только зеркало заднего вида - треснуло в двух местах - от холода!!! И колесо заднее спустило - наконец-то купила компрессор. Может поэтому наутро спустило переднее колесо. Че за нафиг??? :shock:

Сегодня опять не завелась. Замки с ключа так и не открываются. Купила новый аккам, посмотрим, что будет дальше. Приключения продолжаются. :lol: