Где сделать силовой бюджетный бампер продскажите?

[Sержант]

Собсна имеется паджеро 2. Надо устроить силовой обвес, просто бюджетно, но прочно. Мож у когонть есть строители бамперов недорого?

[AMBI]

Сколько - недорого?
Что нужно от бампера?
Можно так. Нижний штатный, пластик. Верхний - сталь.
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/displayimage.php?album=595&pos=1

[Sержант]

Нада чтоб железный, полностью, с площадкой под лебедку.

[AMBI]

Бампер на фото - железный, полностью. Внутри стоит лебедка на площадке.
Так какой бюджет?
Вот тоже полностью железный и с лебедкой.
http://gallery.club4x4.ru/displayimage.php?album=214&pos=18
Координаты все в личке.

[Sержант]

Хочу чтото в таком духе. Бюджет обсуждается. Почем у других.
АРВ 34000,
РИФ 26000,
Саша на п4х4 27000,
Если по цене будет хорошо, то можно и на силовые пороги и задний бампер замахнуться.

[AMBI]

Бампер РИФ - хороший, бюджетный вариант.
Плюс поставить, плюс подкл. лебедку. Демонтировать штатный бампер.

[Sержант]

Я не понимаю почему для паджеры 26000, а для уаза или лендровера 16000, ведь работа та-же и металла столько же уходит!

[AMBI]

По конкретному варианту
бампер+защита до моста+уст/подкл лебедки+ радиоуправление на лебедку от 40000 р.

[Sержант]

AMBI Я спрашивал про БЮДЖЕТНЫЙ вариант. Сам в сервисе работал и знаю по чем фунт лиха. Еслиб был бы гараж да сварка да трубогиб, там сварил-бы не задумываясь. Недорогой это до 20000р. За 40 предложений полно!

[Yastreb]

AMBI Я спрашивал про БЮДЖЕТНЫЙ вариант. Сам в сервисе работал и знаю по чем фунт лиха. Еслиб был бы гараж да сварка да трубогиб, там сварил-бы не задумываясь. Недорогой это до 20000р. За 40 предложений полно!

Слух, я тоже хочу бампер сварить... с товарищем договорился насчет гаража и сварки, правда варить буду ближе к осени, надеюсь бюджет позволит к тому времени. Тоже хочу сделать что-то типа ARB, правда на другую машину ;) Если дотерпишь, можно сразу два сварганить ;)

[Gizmo]

AMBI Я спрашивал про БЮДЖЕТНЫЙ вариант. Сам в сервисе работал и знаю по чем фунт лиха. Еслиб был бы гараж да сварка да трубогиб, там сварил-бы не задумываясь. Недорогой это до 20000р. За 40 предложений полно!

Чтож ты молчал то...при встрече расскажу что да как

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Я, как производитель силовых бамперов могу сказать, что минимальная (бюджетная)цена на бампер а ля АРБ будет минимум 30 тысяч! А вскоре и за 40 перевалит! Цены на чёрный металл на рынке возросли более чем вдвое, а по некоторым позициям и втрое! Цена меняется еженедельно! По этому не надо думать, что на вас наживаются! Особенно частные изготовители! Делать бампера становится прямо скажем невыгодно!
Что касается разницы в цене между УАЗом и Паджерой, то это обусловлено технологическими критериями. Но по большому счёту бампера РИФ назвать силовыми можно с натяжкой!

[Yastreb]

Я, как производитель силовых бамперов могу сказать, что минимальная (бюджетная)цена на бампер а ля АРБ будет минимум 30 тысяч! А вскоре и за 40 перевалит! Цены на чёрный металл на рынке возросли более чем вдвое, а по некоторым позициям и втрое! Цена меняется еженедельно! По этому не надо думать, что на вас наживаются! Особенно частные изготовители! Делать бампера становится прямо скажем невыгодно!
Что касается разницы в цене между УАЗом и Паджерой, то это обусловлено технологическими критериями. Но по большому счёту бампера РИФ назвать силовыми можно с натяжкой!

Насчет 30-40 тыр не знаю, на днях прикидывал стоимость металла + электродов + кругов на болгарку (металл резать) + краска на бампер... получается 7000-8000. Это если на рынке металл покупать. Можно и на базе (если достаточно много брать) еще дешевле получится. Причем я столько усилителей внутренних предусмотрел... столько даже теоретически не нужно... Короче бампер можно сварить намного дешевле, чем тот же РИФ заламывает.

[Sержант]

Я, как производитель силовых бамперов могу сказать, что минимальная (бюджетная)цена на бампер а ля АРБ будет минимум 30 тысяч! А вскоре и за 40 перевалит! Цены на чёрный металл на рынке возросли более чем вдвое, а по некоторым позициям и втрое! Цена меняется еженедельно! По этому не надо думать, что на вас наживаются! Особенно частные изготовители! Делать бампера становится прямо скажем невыгодно!
Что касается разницы в цене между УАЗом и Паджерой, то это обусловлено технологическими критериями. Но по большому счёту бампера РИФ назвать силовыми можно с натяжкой!

Насчет 30-40 тыр не знаю, на днях прикидывал стоимость металла + электродов + кругов на болгарку (металл резать) + краска на бампер... получается 7000-8000. Это если на рынке металл покупать. Можно и на базе (если достаточно много брать) еще дешевле получится. Причем я столько усилителей внутренних предусмотрел... столько даже теоретически не нужно... Короче бампер можно сварить намного дешевле, чем тот же РИФ заламывает.

Вот и я про тож. Согласен если 10 материал+10 работа. Всегда так было. Я ни сколько не умоляю способностей многих производителей делать эксклюзивные и по истине красивые вещи! Еслиб позволяли финансы то купил бы свежую машину и замутил-бы полный обвес. Но вопрос стоит в том чтобы бюджетно поставть лебедку и поменять бампер, чтобы не уродовать родной.
Калькуляция проста. При стоимости машины 600 тыс бампер в 40 кажется нормой, а при стоимости 200, уже 5 часть! Поэтому и возник вопрос о недорогой защите без изысков, чтобы влезть в заданный бюджет. :wink

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Оптимальным по дешивизне можно считать обвес из гнутых труб! Труб нужно немного, да и технология изготовления проста!
Что касается изготовления своими силами, то могу уверить, что без должного опыта и отработанных технологий сваять с первого раза нормальный девайс будет очень сложно! Как правило конструкцию ведёт винтом, неточности в посадочных размерах ведут к косячному закреплению на раме да и внешний вид с оптимальностью конструкции как правило оставляют желать лучшего. Придётся несколько раз снимать и ставить девайс на машину, всё не раз переделывать, подгонять и перекраивать! А кроилово ведёт как известно к попадалову! ;) Вобщем если речь идёт об сварочных электродах, уже понятно, что получится за девайс! Тогда закладывать надо как минимум двойной бюджет!
Если хотите посмотреть, как своими силами делают всякие штучки в Америке, даю ссылку. Электродами там никто не варит, это дело предоставили строителям небоскрёбов да и болгарку применяют по назначению: ей зашлифовывают сварные швы!:) Так что прежде чем считать бюджет, рассчитайте свои профессиональные силы и технологические возможности! ;)
http://tracktourist.nabor-texta.ru/foru ... .php?t=121

[Yastreb]

Если грамотно варить, то и электродами выйдет нормально и ничего не поведет. Со сваркой в свое время поработал достаточно, сварил немало пространственных объемных конструкций. Лучше конечно аргоном, но к сожалению аргонной сварки у меня нету.
Болгаркой и швы шлифуют, и металл режут неплохо получается. Опять таки можно резать газом, но ровно не получится, придется дорабатывать все места реза...
Прикидывать к машине придется несколько раз, тут я не спорю, на это есть древняя и мудрая поговорка: "Семь раз отмерь...". Короче если есть желание, то можно сваять и самому. Из листового металла, сваркой.

[Sержант]

Оптимальным по дешивизне можно считать обвес из гнутых труб! Труб нужно немного, да и технология изготовления проста!
Что касается изготовления своими силами, то могу уверить, что без должного опыта и отработанных технологий сваять с первого раза нормальный девайс будет очень сложно! Как правило конструкцию ведёт винтом, неточности в посадочных размерах ведут к косячному закреплению на раме да и внешний вид с оптимальностью конструкции как правило оставляют желать лучшего. Придётся несколько раз снимать и ставить девайс на машину, всё не раз переделывать, подгонять и перекраивать! А кроилово ведёт как известно к попадалову! ;) Вобщем если речь идёт об сварочных электродах, уже понятно, что получится за девайс! Тогда закладывать надо как минимум двойной бюджет!
Если хотите посмотреть, как своими силами делают всякие штучки в Америке, даю ссылку. Электродами там никто не варит, это дело предоставили строителям небоскрёбов да и болгарку применяют по назначению: ей зашлифовывают сварные швы!:) Так что прежде чем считать бюджет, рассчитайте свои профессиональные силы и технологические возможности! ;)
http://tracktourist.nabor-texta.ru/foru ... .php?t=121

Целиком и полностью согласен по поводу изготовления. Поэтому и спрашиваю "Кто сделает бюджетный бампер?", а не как самому сваять!!

[Pavlo]

Серег ты меня шокируешь! Я же тебе говорил про бампера!!! Звони мне я снова все расскажу.

Про стоимость: бампер типа АРБ стоит примерно 25000р. Но не как не 40000

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ну сейчас 25, завтра 30, послезавтра 40 тыс. Кто же мог подумать, что бензин будет стоить по баксу за литр год-два назад? Чем больше будет дешеветь бакс, тем дороже будет стоить и железо и работа!

[Pavlo]

Ну сейчас 25, завтра 30, послезавтра 40 тыс. Кто же мог подумать, что бензин будет стоить по баксу за литр год-два назад? Чем больше будет дешеветь бакс, тем дороже будет стоить и железо и работа!

Ну Сереге бампер нужен не послезавтра!

[Иван Александрыч/KEROSIN]

25 он стоил вчера! Я узнаю у коллег насколько поднимется цена в связи с подорожанием всего. Но думаю порядок цен будет именно такой, как я озвучил в начале темы. В среднем на 7-10% выше чем сейчас

[дядя Паша]

У Смирнова http://www.bezdor.ru/ они по 17 были...так о птичках.
ПС.Почаще на профильный форум заглядывай и будет тебе щастье.

[valera]

Хош бюджетный бампер купи швелер поставь и не парься.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Типа вот. На основе швелера я делал на уазег.

[Заяц]

Меня вообще прикалывает ценообразование по методу "от балды" некоторых гаражно-колхозных строителей: просил одного из них сделать мне калитку для запаски, в феврале мне назвали цену 10 тыр и меня это вроде устраивало, но самой запаски не было, в середине мая появилась запаска, а цена калитки выросла до 15 тыр... Плюнул и сделал сам, правда не калитку, а кронштейн внутри машины, получилось гораздо надежнее и удобнее калитки, хоть и пришлось пожертвовать частью багажника и одним овощным местом

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ну вот, всё правильно! Человек назвал сумму от балды, потом понял, что продешевил, да и железо подорожало и накинул ещё процентиков 50!
Действительно, что там мелочиться! Посчитав стоимость материалов и расходников можно подумать, что из этого собственно и состоит ценообразующая составляющая изделия, только заметим, что в единичном экземпляре и для себя любимого.. а ещё лучше из стыреного с завода железа делать да у знакомого алкаша-самоделкина "за бутылку" и потом всем рассказывать, что мол "мне этот бампер стоил 5 тысяч р и бутылку коньяку!"
А ведь можно для себя любимого вообще задарма много чего сделать, но это не значит, что столько же это обойдётся другим...Коммерческая цена предполагает гораздо больше составляющих, таких как амортизация оборудования, оплата энергетики, помещения, зарплата, накладные и транспортные расходы(ведь железо ещё надо поехать и на чём-то привезти а фирменной болгарки хватает на 3-4 бампера и кирдык) Это так, к вопросу о ценах от балды..Вобщем учите фин. часть!Хотя чтобы это понять, нужно этим заниматься, а не разглагольствовать с точки зрения обывателя! Не хотите платить- делайте сами, как это сделал Заяц! Флаг вам в руки! Слово " бюджетно" нынче изменчивое, как цена на бензин! Сегодня 25 косарей "небюджетно", завтра с руками оторвут!

[full time]

Слово " бюджетно" нынче изменчивое, как цена на бензин!

Завтра доллар подскочет, все к нему привяжутся, послезавтра интим услуги подорожают и бампера станут золотыми!
Господа, цены дядей Васей приблизились к фирменным изделиям, прошедшим испытания и сертификацию. Что такое сертифицированный передний бампер против швеллера, объяснять не буду.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Вобщем покупать изделия от Дяди Васи нет никакого смысла, правильно Серёга сказал. Раз у вас такое дорогостоящее увлечение, как оффроад- покупайте ARB и не парьтесь! Зачем вам лишние проблемы!? Да, и ставьте свежекупленные бампера только в фирменном центре ARB на Ильменском проезде! Это качественно и сертефицированно!
А если не можете себе это позволить, сидите дома и играйтесь в модельки!

[full time]

Делал 2,5 года назад бампера на производстве для ТЛК-80. Передний копия АРБ + толстая аллюминевая защита двигателя. Задний с калиткой под 35 запаску, встроенные повторители поворотов, аллюминевая накладочка, крепление хай-джека, покраска на выбор, порошковая или обычная, в камере. Короче, качественная работа, с душой. Естественно, подгонка и установка. + возможны варианты изготовления по вашему эскизу. Все это 40 т.р. под ключ. Что изменилось, не считая, что металл подорожал. Ну сколько там его на 2-х бамперах, тонна?

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ты невнимательно читаешь! Стоимость металла не ценообразующая категория, хотя существенная, конечно! Блин, мне бы Патруль купить по ценам 2.5 летней давности! А ты говоришь, что изменилось... Всё!

[Yastreb]

Типа вот. На основе швелера я делал на уазег.

Если не секрет, какой швеллер был использован? В смысле размер. Я глянул, на мой примерно такой же пойдет.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

120мм На ниву такой же идёт запросто!

[Yastreb]

А можно фото сверху? Чтоб площадку под лебедку видно было

[Иван Александрыч/KEROSIN]

На сайте у меня копай, там есть!

[Sержант]

Типа вот. На основе швелера я делал на уазег.

А мне такой на паджеру сваргань? Цену в личку пожалуйста.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Да нивапрос! Только бюджет такого эксклюзива будет выставлен после окончательной установки девайса на мобиль! Ну конечно дешевле раза в два чем листовой будет, без кенгурятника, точно. Пиши прошение на сайте в отдел заказофф!