Передние Мосты на МУССО

[GMC]

кто-нибудь когда-нибудь менял переднюю независимую на цельный неразрезной мост?

и вообще такое в практике существует? или легче взять другую марку с мостами спереди и сзади???

[Воффчег]

Не видел. А зачем? 32 колеса влезают при штатной подвеске (подкрутить торсионы и не убитые пружины, конечно), с лифтом--33" (существуют лифт-комплекты подвески, проставки). Ходовая и движок (атмосферный дизель во всяком случае)--переживает, а вот больше--уже спорно. В отсутствии цельного моста спереди--тоже есть плюсы ))

[GMC]

лифт комплект максимум на 2 дюйма 5 см, это при замене торсионов на спортивные, с пружинами всё понятно.
ну 32 это не то.
само оптимально 35, и лазить хорошо будет и по асфальту бегать нормально)

у независимой есть один большой минус, она не на столько надёжна, а в грязи это очень важно) хотя тут такое железо что его по моему фиг чем сломаешь.

существует конечно боди лифт но это уже следующий этап.

[Аксён]

Закрутить торсионы, и об этом много раз писалось, это ВРЕМЕННЫЙ вариант, очень быстро просядут обратно.
Так что либо тюнинговый коплект подвески с удлинёнными торсионами, а комплекты по моему максимум позволят 33-е поставить, либо боди-лифт.

З.Ы. только мне кажется, что даже если хорошенько задрать, то больше 33-х колёс перед всё равно не выдержит.

[Фopoceнкo]

Затяжка торсионов ничего не даёт, и они, тюнинговые, должны быть не длиннее, а толще :-)

Мосты вкрячивают в любые машины это не проблема, я недавно видел как вместо независимой ставили рессоры и мост на китайца... вот жеж народ прикалывается!

35ые колеса... машина скорее всего трогаться не сможет! какие там пары то? Да и машина на 35ых шинах это уже "чисто внедорожник" без притязаний на езду по городу... минусовые диски, резка арок... машина всегда будет пыльная... либо ставить уродские лапухи на арки...

[GMC]

Потом как вариант вырезать арки, либо искать удлинённые рычаги вместе с полуосями, тогда можно ещё задрать будет.