Поиздевался над ксеноном

[Кир]

Предыстория проста, мне комфортно ездить с лампами типа всепогодных, но штатный свет не устраивал совсем, потому вначале был переход на ксенон, потом из-за не самого положительного результата были вмонтированы линзы, а еще позже был поиск лучшего света (ксенон на мокром асфальте почти не виден).

Ксенон 3000К (филипс) и его свет
http://www.land-cruiser.ru/Gallery/disp ... 354&pos=10
http://www.land-cruiser.ru/Gallery/disp ... 354&pos=11

Ну а эти 2 фото справа результат шаловливых ручек, а именно выкрашенных мною ламп 4300К (справа), для сравнения слева ксенон 4300 и 4300+ галоген Перед мордами видно результат освещения на снегу.
http://www.land-cruiser.ru/Gallery/disp ... 354&pos=12
http://www.land-cruiser.ru/Gallery/disp ... 354&pos=13

Посмотрим как будут жить лампы дальше, но пока свет меня радует, он стал нормально виден на мокром асфальте и при этом имеет все достоинства ксенона.
Цель была получить свет как на всепогодных лампах, т.к. мне с ним ездить комфортно в любых условиях. Чуть позже сделаю фотку света моих ламп и всепогодных ламп OSRAM ALL Season +30.
Красил Лаком Цапон желтым, докрашенным до коричневого цвета йодом, налет получился светло коричневым, после выгорания желтоватым.

[Заяц]

По ссылкам ничего не видать - надо бы подправить

[Кир]

спасибо, поправил

[Black Serge]

"Все достоинства ксенона" - какие достоинства кроме яркости имеются в виду?
закрашивая лампу мы уменьшаем яркость, насколько - неизвестно. Не получим ли ту же самую яркость что и с продвинутыми галогенками?
Тут нужны сравнительные фото сделанные фотиком в ручном режиме (одни и те же выдержка и дифрагма) чтобы сравнивать именно яркость.

[Кир]

"Все достоинства ксенона" - какие достоинства кроме яркости имеются в виду?
закрашивая лампу мы уменьшаем яркость, насколько - неизвестно. Не получим ли ту же самую яркость что и с продвинутыми галогенками?
Тут нужны сравнительные фото сделанные фотиком в ручном режиме (одни и те же выдержка и дифрагма) чтобы сравнивать именно яркость.

Яркость снижается, но по ощущениям не столь сильно чтоб сравниться с галогеном.
Фотки тоже дадут относительный эффект, т.к. надо вседелать на новых фарах и новых лампах, иначе не корректное сравнение.
Под достоинствами я подразумевал широкое освещение, плотную заливку, меньший нагрев фары (соответственно меньше степень загаживаемости) и чуть меньшее потребление (иногда выручает)...