Вопрос о ремонте раздатки

[Barin]

Остановился я вчера на светофоре. А светофор паганенький такой, минуты 2-2.5 горит. Руки чешутся что-нибудь подергать, взгляд падает на рычаги раздатки (у меня Нива). Дергаю большой рычаг – пониженная-повышенная, пониженная-повышенная. Потом дергаю маленький: заблокирован-разблокирован......разблокирован!!!!? Я сказал разблокирован!!!? Ладно, думаю, фигня надо его дернуть либо на маленькой скорости, либо чуток проехать и дернуть – ну как обычно. Трогаюсь, дергаю - не дергается, останавливаюсь, трогаюсь, дергаю – не идет. Ладно, думаю, фиг с ним, поеду пока так. Приезжаю на работу, еду к парковке, мест как всегда нет, сдаю назад: 2 метра, 3,4….6, машина идет как-то туго, 7,8, машина не идет вообще. Ну, все, думаю, отмучалась кобылка, переклинило ее. Пробую тронуться вперед – поехала, дергаю рычаг – разблокировался. Блокирую опять, дергаю – все нормально. Сдаю назад – едет как обычно, блокирую, сдаю назад – все нормально. Еду вперед, останавливаюсь, дергаю – не идет. Сдаю назад, дергаю – разблокировался. Повторяю несколько раз – все то же самое – вперед еду - рычаг клинит, назад – все нормально. Может мне тут кто-нибудь разъяснит, что это такое? И если это как-то плохо, то не подскажете где нормально могут перебрать раздатку?

[Semen160]

Не мешай механизму работать!!!
Если "не вытыкивается", то да, пробуй на ходу, но с поворотом небольшим.
То, что на заблокированном дифе она не едет - значит, ты ехал с поворотом, так и должно быть, ИМЕННО ПОЭТОМУ нельзя ездить с заблокированным дифом.
ПыС. Зато можно использовать в виде ручника

[Barin]

Да, про то, что она так выключается,я знаю. И про то что в повороте ее клинит, тоже. Но я то ехал прямо!!! Просто у мотоцикла Ява при разрушении подшипника КВ та же фигня. Едешь метров 300, он стопорится, откатываешься назад, метров на 10, и едешь еще метров 300. Вот знание этой мотопроблемы и пугает. Да к тому же раньше-то все нормально выключалось!

[Semen160]

Тогда крупный ремонт ...э-э ... масло смени, мож пройдет?

[Barin]

Тогда крупный ремонт ...э-э ... масло смени, мож пройдет?

Шутник что-ли? У меня на двух раздатках такого не было,а тут появилось. И это при ее пробеге в 20000. Если бы это и был обычный Нивский глюк, то проявился бы он почти сразу.

[Semen160]

У меня на двух раздатках такого не было,а тут появилось. И это при ее пробеге в 20000. Если бы это и был обычный Нивский глюк, то проявился бы он почти сразу.

Слушай, у меня на Нивке диф выключался иногда легким движением пальца, иногда с упором, иногда, боясь ручку сломать, с проездом. Попробуй открыть книжку "ВАЗ 2121 (213) Нива", там в Инструкции по эксплуатации зеленым по коричневому написано: Это штатный режим. Это допустимо. Даже не так, написано (по памяти): "если не выключилась, то проехайте немного, на ходу пытаясь выключить". Что тебе еще сказать? Дальше могу только в психологию углубиться: если напрягает - съезди в Ниваклуб, потрать покупалок... Нервы - они дороже...