2 ух контурная тормозная система

[bell]

Народ кто нибудь пытался разделить тормозную систему на 2 контура

[Иван Александрыч/KEROSIN]

я и не пытался, на ниве она и так двухконтурная. Народ наоборот из за глючности их обьединяет, а ты вона что хошь учудить... Вопрос: А нафига?Хотя если ты раллист, то всё понятно...
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... h_torm.jpg

[bell]

машина Нива
Хочется вообще разделить
те оторвал сзади трубки да и хер с ними едешь на переднем контуре и тормоза ни на секунду не теряешь

[Иван Александрыч/KEROSIN]

НИПОНЯЛЬ??
Ты чё гонишь то? Там и так передний контур только одим цилиндром на суппорт связан с задком, а 2 ещё остаются...Это вопервых, а во вторых, нефиг ездить там, где трубки отрываются. Такую машинку как нива надо лелеять и жалеть...Поставь броню и не парься- кто ж мешает то?

[Semen160]

Мож про 2 БАЧКА речь? То же нафига, они внизу разделены... Хотя 2 отдельных бака - надежнее, не расплескается

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Я думаю это совершенно не нужная суета. По своему опыту могу сказать,что отрывы тормозных трубок на Ниве случаются крайне редко. На моей практике(а она достаточно экстримальная) не было ни одного случая даже забивания трубок, не то, что отрыва.. ИМХО следует помнить, садясь за штурвал нивы, что это автомобиль, лишь частично расчитанный на бездорожье(от того и идентифицируется как ВСЕдорожник) , ни раскалывание корпуса раздатки, не отрыв РПМ ни порватие полуосей( можно продолжать оч долго) так что голова должна быть включённой постоянно! Ухо при движении по пересечёнке должно ловить каждый шорох под днищем- не дай бог пенёк или камень! А тапок в пол давить на ниве- это либо мажорство, либо отрыв башни. В любом случае последствия нехорошие будут и разочарования типа" я то думал это ЖЫП, а это полноприводная шаха!!"

[Falcon4x4]

Я думаю это совершенно не нужная суета. По своему опыту могу сказать,что отрывы тормозных трубок на Ниве случаются крайне редко. На моей практике(а она достаточно экстримальная) не было ни одного случая даже забивания трубок, не то, что отрыва.. ИМХО следует помнить, садясь за штурвал нивы, что это автомобиль, лишь частично расчитанный на бездорожье(от того и идентифицируется как ВСЕдорожник) , ни раскалывание корпуса раздатки, не отрыв РПМ ни порватие полуосей( можно продолжать оч долго) так что голова должна быть включённой постоянно! Ухо при движении по пересечёнке должно ловить каждый шорох под днищем- не дай бог пенёк или камень! А тапок в пол давить на ниве- это либо мажорство, либо отрыв башни. В любом случае последствия нехорошие будут и разочарования типа" я то думал это ЖЫП, а это полноприводная шаха!!"

1. Тормозные трубки перебиваются действительно редко, а вот шланги порвать - реально.
2. При разрыве заднего тормозного шланга, возможна потеря до 80% тормозов (по схеме контуров этого не должно быть, но оно есть).
3. Схема нормальных тормозов - на шниве.(Штуцеры на пер. тормозных цилиндрах объединены общей рампой)
4. Садясь за руль нивы, нужно помнить: что это ВСЕдорожник только внутри МКАДа, но если не ставить всякие задние стабилизаторы (его на Ниву придумал человек, который ничего не знал о настройке подвески, либо полный ...), подрамники раздатки а-ля Керосин и остальную лабуду, не выдерживающую никакой критики, то можно не прислушиваться к каждому шороху, валить пеньки и с разгона выбивать камни. Разумеется это относится к машинам, доведенным до ума людьми, хоть что-то смыслящим в этом деле и помнящие сопромат (как я его не любил).
5. Нормальные люди после неудачи пытаются решить проблемы с помощью доводки, остальные ... ну их еще неудачниками называют.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

мдя...резко...борзо, и главное субьективно. Ну, ну, вали своими "золотыми яйцами"(селюминовой трансмиссией) пеньки на ниве..удачи! Защита брюха не помогает как выясняется. Всем умным людям известно, что нива в говнах не жилец при любой "настройке подвески":) Независимая подвеска ставит крест на ней как на внедорожнике, так что считаю твои излияния голимым гоном, уж извини:))
http://kerosin2.narod.ru/p1010189a.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn3713.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn378701.jpg
Критиковать чужое- просто, сложно создавать своё..
Да, кстати...для несведующих в сопромате: Подрамник был просчитан в механикал десктоп, прежде чем появиться на свет, чай научно к вопросу подходим..

[Falcon4x4]

мдя...резко...борзо, и главное субьективно. Ну, ну, вали своими "золотыми яйцами"(селюминовой трансмиссией) пеньки на ниве..удачи!
http://kerosin2.narod.ru/p1010189a.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn3713.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn378701.jpg
Критиковать чужое- просто, сложно создавать своё..

Если использовать голову до того как садишься за руль, я не имею ввиду завтрак, либо другой прием пищи, то потом не будут говорить, что с дуру можно и ... сломать.
Что бы бить камни, да пеньки трансмиссией надо быть очень одаренным человеком.
Существуют защиты, усилители, голова (имеется ввиду мозг).
Своей натяжной защитой у себя в деревне отлично выкорчевал камушек диаметром см. 55-60 - расстройства было на полдня - защиту поцарапал. Кстати, выкорчевывал я его с разгона на 2-ой пониж., тапка в пол.
P.S. Зто не критика, это сравнение с тем что у меня.

[Timophey]

Если использовать голову до того как садишься за руль, я не имею ввиду завтрак, либо другой прием пищи, то потом не будут говорить, что с дуру можно и ... сломать.
Что бы бить камни, да пеньки трансмиссией надо быть очень одаренным человеком.
Существуют защиты, усилители, голова (имеется ввиду мозг).

Предлагаю закрыть тему, а то подерутся :-)

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Кстати, выкорчевывал я его с разгона на 2-ой пониж., тапка в пол
--------------------------------------------------------------------------------------
1. Зачем выкорчёвывал?
2. При желании это можно сделать и без тапки в пол..
Если уж меряться членами, то я бухань с заклинитыми колёсами таскал по хоздвору, автобус сдёргивал с бетонного блока(порвал 2 6ти тонных тросса) и ещё много чего, но этим гордиться не стОит.Это самодурство и нарцисизм, я это понял..:/
Ещё раз хочется повторить, защиты днища у нивы не рулят- тока грязь набирают(второе фото оторванного кронштейна РК именно от удара ЧЕРЕЗ лист защиты на СУПЕРподготовленной трофийной машине Журавского) принципиально не меняя конструкцию от машины, лонжи которой пробиваются отвёрткой в любом месте ждать нечего.
http://www.off-road57.ru/modules.php?na ... ls&album=9