Проблема с ручной размоткой на MW9500

[Malikoff]

Вопщим такой трабл:
липетка Мастер винч 9500, копия варна 9-ки, постоянно заминает большую ступень в редукторе- ту, которая из двух толстенных шайб миллиметров по 5 толщиной между которыми стоят на осях три шестерни. После лебежения заминает шайбы- шестерни подклинивает, у мотора хватает мощности мотать лебедку, а вот в ручную уже не размотать- не хватает здоровья. Разбираю, как могу правлю пластины, что бы вернуть шестеренкам подвижность, вроде все ОК, собираю, смазываю- все работает, размотка в ручную легкая, но стоит пару раз полебедиться- все возвращается- пластины погнуты, шестерни подклинены, вручную трос не размотать.
С чем связано? Неровная площадка, естественный износ, еще что-то?
Хелп ми, плиз, муторно каждый раз мотором разматывать, очень долго и неудобно...


злополучная шестерня на фото:

[Фopoceнкo]

как то не совсем понятно. На фото ничего не видно.

Я понял что плющит щёки планетарки... чем? это же должно быть явно понятно!

Возможно поведена установочная площадка, может барабан деформирован...

...а может есть какой-то хитрый дефект самой лебёдки...

Нормальные фото и более подробное описание в студию!

[Malikoff]

фото фиговое- просто то что нашлось под рукой, лебедка была утоплена, пролежала зиму- это фото после зимовки. Была перебрана, все работало ОК.
Плющит именно щеки планетарки, между шестернями, так, что шестерни в итоге оказываются заклиненными. Сейчас работает все, кроме ручной размотки. Фоты мятой планетарки могу только после очередной разборки, но просто так затевать неохота- хочется заранее определиться- стоит ли покупать новую ступень редуктора и поможет ли это.

История липетки сложная:
сначала развалился тормоз, поменял- все работало.
Потом отвернулся и потерялся один из болтов на стяжках корпуса, снял, перебрал, все работало.
Потом и начались проблемы с размоткой.
На площадку была мысль, попробую промерять.

[Фopoceнкo]

то есть дефект возник после переборки?
Наверно причины его и кроются в переборке... Если до какой либо поломки какого либо мехнизма (в т.ч. автомобиля) производился ремонт, то причины поломки на 99% связаны с ремонтом.

PS что бы на железяки образовались вмятины её должно "мять" что-то железное... стоило внимательно рассмотреть лебёдку при разборе - с чем контактирует/может контактировать деталь?! Забои образуются со стороны барабана или второй ступени редукторы? или с обоих сторон?

Между большой и средней ступенью редуктора есть пластиковя шайба... может её забыли поставить? Хотя её отсутствие не должно вызывать ничего такого...

[Malikoff]

Сам ничего не понимаю. Пластиковая шайба на месте. Забоин и следов контакта на деталях нет. Визуально барабан стоит ровно. Началось с того, что неправильно поставил муфту размотки: она оказывается несимметричная, с одной стороны полированный выступ на 0,5- 1 мм шире, чем на другой, соответственно размотка включалась рычагом через раз- элементарно не досылалась муфта. Разобрал, собрал- все заработало. Через пару недель начались опять проблемы с размоткой- разобрал и тут ужЕ увидел мятые щеки большой шестерни. Собирал все внимательно, выправив их как мог. Хватило на пару лебежений, снова разобрал-собрал- та же история...

[Injener]

Ситуация один в один такая же , только лебёдки MV8500 и SV9500.
Как ни разбирали, не смазывали, площадку не выравнивали под лебёдку, в ручную хрен размотаешь. И я знаю ещё такие примеры с этими лебёдками, но у всех уже руки опустились.

[Фopoceнкo]

Ну ж если случай опускания рук массовый то привозите - мы вам поднимем...