Дискавери 2 дизель.

[ТАМОЖНЯ]

Блокировку как минимум хотя бы в задний редуктор ставить надо это факт!
По поводу комплекра для раздатки.....
бриткар 8 (495) 4881444
лрсервис 8949502217090
лрхом 89096336863 Алексей
ровер-ленд 8(495)9692192

Но щас с этими комплектами проблема!

Спасибо за инфо.

Алексей, подходи к вопросу всегда так, что ты уехал далеко и у тебя в машине и на ней должно быть все по максимуму, что должно тебе помочь доехать до поставленной цели самостоятельно и еще помочь рядом идущей машине.

[Алексей]

Это понятно.... будем работать и решать все вопросы в комплексе.... пока решаю проблемы с запчастями... удалось даже кое что адаптировать из отечественных... а то цены меня радуют на некоторые мелкие запчасти

[Алексей]

Народ подскажите еще пожалуйста!!! переднии пружины отличаются от задних?! и какие размеры у передних пружин??? и про проставки под кузов! сколько стоит комплект или надо чего самому придумывать???

[Алексей]

Итак первый ремонт! был самостоятельно отремонтирован блок АБС!

Тут можно почитать что к чему для тех кому интересно.
http://forums.lrservice.ru/index.php?showtopic=1536

[Сергей Кра]

2 недели назад чинил насос ГУРа на д2 дизель, ехал, на фоне полного здоровья поворачивал, закрехтел ГУР как будто жидкость ушла. Доехал до дома, проверил все ок, снял ремень, болтается шкив с осью-=все понятно! Снял Гур, разобрал, разволился подшипник, поменял, все ОК ! Вопрос цены 280 руб + оч-умелые ручки !

Вот и псе !

[Алексей]

Думаю что по сути в диско можно много чего ремонтировать самостоятельно..
Мне предстоит замена подшипников редуктора переднего моста.
Достал все подшипники(4шт) обошлось где то в 3000рублей.. все подшипники импортные но не оригинальные ... но и не китай.
После замены отпишу . как получилось и с чем столкнулся.

[Grek]

У меня Диско 2 тд5 АКПП 2004 уже 2.5 года, после снятия гарантии сделал из него экспидиционника, резина 265х70 х16 (ханкук) мт, лифт 5см, бампер пердний и задний, боковые подножки и блокировки - ARB, шноркель, лебеда WARN 9000, защита рулевых тяг. Было достаточно для участия дважды в рейдах двух столиц и броды брались глубокие и машина не подвела и не отставала от колонны. Просто нужна хорошая прокладка между рулем и сидением. И если ее не жалко(краска и еще что то), то на ней очень интересно рулить по говнищу.

Добрый вечер!
Я вот тоже приобрел LR Disco 2, 99",бампер пер ARB,лебедка WARN 9500,защита тяг, блокировка РК и ЗМ,подвеска OME(помоему с лифтом),демпфер на рулевую,компрессор ARB,подножки ARB.
Так вот,озадачился, хочу на теплый сезон резину поболее поставить грязевую,суть вот в чем что лучше будет 265/75 R16 или 235/85 R16.
И где можно достать или изготовить под заказ накладку на порог силовой(пострадала после ДТП)я так понял там нержавейка.
И не могу прошприцевать рулевые и кардан,чем лучше "пробить" их?

[Алексей]

И не могу прошприцевать рулевые и кардан,чем лучше "пробить" их?[/quote]

А не надо пробивать надо просто выкрутить и вкрутить новые и прошприцевать а новые на рынке совковые купит подходят

[Алексей]

И так заменил все подшипники в редукторе! все сделал самостоятельно. Проблем особых не было не считая что пришлось раскидать весь мост.Зато все проинспектировал смазал и проверил.
Съездил на юг к Черному морю все супер , тихо и никаких утечек масла.
Весь ремонт обошёлся в 3т руб и 1 день возни.
Теперь с уверенностью могу сказать, что ремонт редуктора реален в простых гаражных условиях даже без ямы. Конечно если жива сама главная пара. как мне известно сама пара весьма стойкая и живет долго может пережить пару замен подшипников!!! подшипники более критичны к попаданию воды. и масленому голоданию.. хотя последнее убийственно для всего редуктора в целом!

[Алексей]

и так продолжаем тему ремонта.
Недавно развалился демпфер передний на колен валу.
то есть у нас дизелях стоит хитрый шкив-демпфер состоящий из 3х деталей. 2- детали соединены резиной мягкой и тонкой ее то и срезало.
и шкив ремня болтался между опорами внешнего моховика.
в связи с тем что снять шкив не удалось да и времени не было решил сделать распорки из резины.
между 3я опорами внешнего моховика и опор шкива ремня всунул специально вырезанные толстые резинки все собрал и стало опять тихо и хорошо. сами резинки вывесил на весах чтоб одинаково весили на всякий случай.
ремонт обошелся в 2 часа и 3 резинки от масквича от стабилизатора нарезанные нужным образом.
покупать какую то железку за 28-30 тысяч как то ну очень не хочется.