Подскажите возможна ли постройка из range rover 2.?

**evgesha** » 21 янв 2008, Пн 18:39

можно ли построить полноценный автомобиль для выходных покатушек,если есть какаято инфа,фото , итд . буду признателен ,и скажу спасибо.

**Кир** » 22 янв 2008, Вт 09:59

evgesha писал(а):можно ли построить полноценный автомобиль для выходных покатушек,если есть какаято инфа,фото , итд . буду признателен ,и скажу спасибо.

Построить можно из всего, вопрос целесообразности.
Да и понятие покатушек у всех разное, в ряде случаев хватает стандарта на мудовой резине и лебедки, что не требует существенных затрат...

**Shpagin** » 22 янв 2008, Вт 10:11

можно

http://www.rangerovers.net/outfitting/b ... rbump.html

**Dizel Man** » 22 янв 2008, Вт 11:00

ИМХО, дороговат для покатушек прибор из Ровера. Есть многократно проверенные доноры для этого дела.

**evgesha** » 22 янв 2008, Вт 18:16

ровер есть состояние так себе продовать за коппейки нет смысла, а за материал спасибо. !! как от пневмо подвески избавиться ??? что поставить (какие пружины)????

**Umka** » 22 янв 2008, Вт 21:13

evgesha писал(а):ровер есть состояние так себе продовать за коппейки нет смысла, а за материал спасибо. !! как от пневмо подвески избавиться ??? что поставить (какие пружины)????

Если кататься по-взрослому, то хорошо бы сначала узнать доступность запчастей - подшипники, сальники, ШРУСы, крестовины, вискомуфты, ну и так далее. И не знаю как у вас, а у нас дюймовых гаек в магазинах маловато, да и станки все метрические на заводах.

**evgesha** » 22 янв 2008, Вт 22:51

согласен,а по взрослому это когда вся кабина под водой)
с бу запчастями проблем вроде нет только дороговато,поэтому по взрослому наврятли ,но и не подетскому что то среднее. )

**Луноход** » 23 янв 2008, Ср 00:24

А Ровер в прошлом году выиграл "Карелию-трофи"... Все-таки показатель.

А впозапрошлом- Самурай, в 2004 УАЗ, это не показатель качества автомобиля, а показатель его подготовки и мастерства пилота

По поводу инчёвости ЛР можно сказать, что это одна из главных проблем англичан(исключая низкое качество современной сборки и узлов)из-за которой такие автомобили навсегда останутся за бортом!Слишком ненадёжно, слишком специфично, слишком дорого. Переход ЛР на метрическую систему смог бы повысить его живучесть в условиях России, но коммерчески и имиджево это делать невыгодно!

Это настоящий английский автомобиль! :roll:

**Umka** » 23 янв 2008, Ср 17:11

evgesha писал(а):согласен,а по взрослому это когда вся кабина под водой)
с бу запчастями проблем вроде нет только дороговато,поэтому по взрослому наврятли ,но и не подетскому что то среднее. )

Я раз в лужу "по-среднему" заехал. Консистенция - Глина, песок, соляра, немного воды. (Сначала казалось, что просто вода по дверные ручки).

Все подшипники и щетки в:
Стартере
Генераторе
Доп.вентиляторах
Подшипники и сальники в редукторе переднего моста.
+ГП после этого хорошо бы заменить (сальник провтыкал, ему было 22 года)

3 дня потрачено на сборку-разборку силами своего экипажа.
+ 400 баксофф запчасти.
Вот сколько это бы на РР потянуло?

**Barsuk** » 24 янв 2008, Чт 06:03

Я на Дискавери прошлой зимой форсировал ручей, подо льдом не заметил, провалился по боковые стекла, и ничего, до сих пор ездит без замен каких-либо... Но, в воде правда не долго стоял... минут 15.

**Кир** » 24 янв 2008, Чт 09:57

Barsuk писал(а):Я на Дискавери прошлой зимой форсировал ручей, подо льдом не заметил, провалился по боковые стекла, и ничего, до сих пор ездит без замен каких-либо... Но, в воде правда не долго стоял... минут 15.

"Консистенция - Глина, песок, соляра, немного воды. (Сначала казалось, что просто вода по дверные ручки). " - это не вода в ручье.

Если ровер в плохом состоянии по кузову - это пл беды, если по технике - овчинка выделки не стоит.
Каждый решает сам, но нужно отдвавть отчет, что машина участвующая в покатушках по технике жрёт в разы больше чем в асфальтовой эксплуатации (приведенный выше пример показывает что иногда хватает одного выезда).

Оцените свою машину в реальных цифрах (понятие копейки очень размытое), и определите бюджет который вы готовы вкладывать в неё ежемесячно/ежегодно.
Иначе авто довольно быстро может стать недвижемостью.

**Barsuk** » 24 янв 2008, Чт 13:17

Естественно каждый случай индивидуален, надо оценивать настоящее состояние авто и свои возможности в настоящий момент с экстраполяцией на будущее. Я описал конкретный случай из своей жизни, не более.

**evgesha** » 27 янв 2008, Вс 14:41

какие пружины можно поставить за место гидравлики ??? подскажите .

**Seva** » 27 янв 2008, Вс 19:33

Мое мнение, что особенность и изюминка пегаса именно в его пневматической подвеске. От нескольких владельцев слышал, что после переделке на пружины, многие качества автомобиля ухудшались. Так вот, если ньюшка у Вас единственный автомобиль, то не стоит строит из него нечто, а поставить бампер покрепче, ризину а/т и ездить на неменее интересные покатушки без лазенья в болота по дверные ручки и валения берез бамперами.
Но если загорелись пружинами, то в этом сервисе есть немалый опыт и грамотные спецы по переделке: http://www.roverland.ru

**Соус** » 27 янв 2008, Вс 23:53

evgesha писал(а):можно ли построить полноценный автомобиль для выходных покатушек,если есть какаято инфа,фото , итд . буду признателен ,и скажу спасибо.

в конфе ЛендРовер на авто.ру есть некто Вадичка использующий Пегаса для охоты.
поспрошай его.
основные проблеммы Пегаса связанны с необходимостью регулярного его обслуживания,
о чем среднестатистические владельцы этих машин в 90х годах просто не парились.
насчет стоимости "постройки" можешь спросить Лешу тел. 89096336863

**evgesha** » 28 янв 2008, Пн 22:33

всем спасибо за инфу