Тойота -Сурф, задний мост, есть вопрос.

[Zebra]

Хотелось ли выяснить возможность (с целью доработки авто) замены самоблокирующегося диференциала в заднем мосту для Сурфа (1994г). Или придется менять мост. Двигатель 1KZ-TE. 140 л.с. 1996г (интеркулер), АКПП.

[vlad.safari]

Замена-то на что? Принудительная блокировка?

[Zebra]

Замена-то на что? Принудительная блокировка?

Прошу прощенья, не правильно сформулировал вопрос. Простой диференциал без блокировок хочу поменять на самоблокирующийся (LSD).

[vlad.safari]

Не вижу особого смысла, 30% блокировки всего. У меня задний мост ЛСД, маненько подрабатывает конечно, но толку от него имху маловато, при вывешивании колеса вообще не работает.

[Zebra]

Не вижу особого смысла, 30% блокировки всего. У меня задний мост ЛСД, маненько подрабатывает конечно, но толку от него имху маловато, при вывешивании колеса вообще не работает.

Видимо у тебя, что-то с редуктором... Видел в работе на других машинах, трогаются при вывешенном колесе. Сам пользовал БМВ трешку с подобным редукторам, лазил по грязи и сугробам как по асфальту.
Без редуктора попадал конкретно при левом крене в "небольшой" луже мосты разгрузились и все, пошел за трактором.

[vlad.safari]

Видимо у тебя, что-то с редуктором

Ничего подобного, все самоблокирующинся дифы неработают при вывешивании колеса. В таких ситуациях помогает либо жесткая блокировка либо современные системы поттормаживания колес, вторая для офф-роада не катит.

[Zebra]

Видимо у тебя, что-то с редуктором

Ничего подобного, все самоблокирующинся дифы неработают при вывешивании колеса. В таких ситуациях помогает либо жесткая блокировка либо современные системы поттормаживания колес, вторая для офф-роада не катит.

Хорошо! Чем можешь помочь, в решении данного вопроса, в том числе и дельным советом применительно к марке моего автомобиля? Без лишней демагогии.

[Falcon4x4]

Не вижу особого смысла, 30% блокировки всего. У меня задний мост ЛСД, маненько подрабатывает конечно, но толку от него имху маловато, при вывешивании колеса вообще не работает.

У тебя все же LSD стоит либо убитый, либо совсем паркетный для слабеньких мостиков.(Pathfinder и тд)
На Alfa Romeo 75 у меня стоит LSD с 90% перекрытием. Так что первое время при 8 ощущение было, что кто-то корму подправил.
Кстати, почти любой LSD регулируется путем добавления - удаления пластин и изменением их формы. По аналогии с лопатками гидротрансформатора.
Удачи.

[vlad.safari]

У тебя все же LSD стоит либо убитый, либо совсем паркетный для слабеньких мостиков.(Pathfinder и тд)

Угу, на сафаре вдруг мост от патфиндера, не смешите мои тапочки, они и так смешные. Ну по папорту у него 30%, гляньте в мануалы если не верите, может у других и побольше есть блокировка, хотя можно и самому отрегулировать.

[Michael Villain]

Секрет 90% прост:
Володя, у тебя момент 30\70
А там 10\90. Вот это похоже на правду. 90% блокировка - да мосту на этой альфе в первом же повороте хана.

[vlad.safari]

Миха, че-то я не въехал, про какой момент ты говоришь?

[M.Usic]

Хотелось ли выяснить возможность (с целью доработки авто) замены самоблокирующегося диференциала в заднем мосту для Сурфа (1994г). Или придется менять мост. Двигатель 1KZ-TE. 140 л.с. 1996г (интеркулер), АКПП.

Все велосипеды уже изобретены !
LSD для офф-роада не годятся, даже если их "зарегулировать".
Варианты : 1)Удобно, но дорого - пневмоблокировка от АРБ. 2)Вполне бюджетно, но требуют определенных методов вождения(а иногда просто мешают) - самоблоки типа Райт или Детройт .
P.S. Мост менять(даже снимать) не придется .

[Michael Villain]

2)Вполне бюджетно, но требуют определенных методов вождения(а иногда просто мешают) - самоблоки типа Райт или Детройт .

А где про них можно почиать, посмотреть, где купить???