Оптимальная прокачка Нивы

**Артём** » 21 окт 2009, Ср 08:48

Всем добрый день! Неделю назад прикупил старенькую Ниву, сейчас готовлю её к близкой ей среде эксплуатации... Подскажите технологию резки арок, оптимальный размер резины и дисков, высота проставок под пружины и шаровые опоры (чтобы гранаты были в поряде). Заранее благодарен! )))

**шпунтик** » 21 окт 2009, Ср 09:20

Артём

тебе сюда там есть всеhttp://www.niva-faq.msk.ru/index.htmlудачи может ты и передумаешь когда все прочитаешь

**Артём** » 21 окт 2009, Ср 09:53

Спасибо за ссылочку... впринципе там всё достурно (резка арок)

**Pavlo** » 22 окт 2009, Чт 12:26

Артём писал(а):Всем добрый день! Неделю назад прикупил старенькую Ниву, сейчас готовлю её к близкой ей среде эксплуатации... Подскажите технологию резки арок, оптимальный размер резины и дисков, высота проставок под пружины и шаровые опоры (чтобы гранаты были в поряде). Заранее благодарен! )))

Для меня оптимальный размер был
31 на 10,5 на Уазвских кованных дисках (вылет 0)

Шрусы - трипойдные (например Пиленга)

Лифт такой. На фото бутылка КокаКола 2литра

**Китаевед** » 22 окт 2009, Чт 14:09

Либо такой :lol:

:

Посмотреть на Яндекс.Фотках[/img]

**Fanngorn** » 26 окт 2009, Пн 23:31

Пример подготовки Нивы http://www.koroffka4x4.ru/index.files/Page539.htm

Может что-то будет полезно.

**Vital** » 27 окт 2009, Вт 16:28

Кстати, как показали себя самодельные редуктора на мостах?

**Fanngorn** » 28 окт 2009, Ср 19:06

Vital писал(а):Кстати, как показали себя самодельные редуктора на мостах?

До лагеря доехали своим ходом, по большому счёту ничего не сломалось, испытания продолжаются.

Трипоидные шрусы и нулевой вылет- это конечно верх инженерной мысли!

"Рекомендации лучших собаководов"!

**Pavlo** » 30 окт 2009, Пт 01:41

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Трипоидные шрусы и нулевой вылет- это конечно верх инженерной мысли! "Рекомендации лучших собаководов"!

Спасибо и вам не кашлять...

Ездил почти каждый день в течении года! Никаких проблем. И не только я один.
Если голова на плечах, а не между ягодиц, то проблем не возникнет.

еще вариант модернизации

http://www.youtube.com/watch?v=WYLQ7_YI ... re=related

**Гарри** » 16 ноя 2009, Пн 18:15

Не! Трипоид полное г.. . Разлетаются быстро. Единственный плюс в отличии от шариков , если разлетится трипоид , с треском и стуком но доедешь.

**Pavlo** » 16 ноя 2009, Пн 21:49

Гарри писал(а):Не! Трипоид полное г.. . Разлетаются быстро. Единственный плюс в отличии от шариков , если разлетится трипоид , с треском и стуком но доедешь.

Мотивируй! Примеры, факты?

Я посоветовал не только из своего личного опыта (прожили 1 год, с ними и продал машину). Но и из опыта тех кому я их ставил..., а это не меньше 50-ти машин :wink:

Лучше брать фирмы пиленга, ну накрайняк Крафт.

Да кстати, даже если летят игольчатые подшипники, полный привод остается.

**Pavlo** » 16 ноя 2009, Пн 21:50

Гарри писал(а):Не! Трипоид полное г.. . Разлетаются быстро. Единственный плюс в отличии от шариков , если разлетится трипоид , с треском и стуком но доедешь.

Мотивируй! Примеры, факты?

Я посоветовал не только из своего личного опыта (прожили 1 год, с ними и продал машину). Но и из опыта тех кому я их ставил..., а это не меньше 50-ти машин :wink:

Лучше брать фирмы пиленга, ну накрайняк Крафт.

Да верно, даже если летят игольчатые подшипники, полный привод остается.

**Гарри** » 21 ноя 2009, Сб 01:17

Дык, я и говорю - летят , но доехать можно ( хоть и с треском) , а по поводу примеров - у нас на трёх машинах проходили меньше полугода и не скажу , что рвали их по полной программе , но нагрузка была , стояли именно Пиленга , переставили на шарики. У трипоида очень тонкое запорное кольцо , оно то и выдавливается , после чего все иголки высыпаются , после треск, а потом кирдык подшипнику привода и сальнику.

**Pavlo** » 21 ноя 2009, Сб 06:49

Гарри писал(а):Дык, я и говорю - летят , но доехать можно ( хоть и с треском) , а по поводу примеров - у нас на трёх машинах проходили меньше полугода и не скажу , что рвали их по полной программе , но нагрузка была , стояли именно Пиленга , переставили на шарики. У трипоида очень тонкое запорное кольцо , оно то и выдавливается , после чего все иголки высыпаются , после треск, а потом кирдык подшипнику привода и сальнику.

Спорить не буду... может хуже качество стало, может вы что нетак собрали!

Странно, но стопор ниразу не вылетал :shock:

да и недолжен...

Есть еще фира Крафт, может вам с ней повезет...

Лично я остался очень доволен трипойдом, особенно углами под которыми он работает.

**Гарри** » 21 ноя 2009, Сб 12:29

Качество Пиленги стало нулевое , и не только шрусов. А стопорное кольцо выдавливается , т.к. машины задраны, хотя и не критично. Были бы трипоиды как на АУДИ , тогдаб они были вечные.

Были бы трипоиды, хрен бы они под такими углами работали!

Они вообще с большими ходами как у Нивы ужасно работают!

**Pavlo** » 02 янв 2010, Сб 20:13

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Были бы трипоиды, хрен бы они под такими углами работали! Они вообще с большими ходами как у Нивы ужасно работают!

Поднимите машину с максимальным лифтом на подьемнике и покрутите калеса... Так вот трипойд крутится а шрус закусывает!
Как дела обстоят сейчас, не знаю, но раньше качество было отличным!
Если вам недостаточно моего личного опыта (целый год на одной паре трипойдов) и хрен знает сколько установленных мною на машины, то дело ваше, можете ставить что угодно.

Больше доказывать ничего не буду...

**tonik** » 03 янв 2010, Вс 04:19

себе трипоид смог поставить только после того как проточил гранату изнутри (невыдерживала угла) проездил недолго ,около 1500км ,причем пыльник порвался через километров 20 и ничего даже не хруснуло,а почти новые сепараторные (макс1000км) сразу захрустели.

**Pavlo** » 03 янв 2010, Вс 14:37

tonik писал(а):себе трипоид смог поставить только после того как проточил гранату изнутри (невыдерживала угла) проездил недолго ,около 1500км ,причем пыльник порвался через километров 20 и ничего даже не хруснуло,а почти новые сепараторные (макс1000км) сразу захрустели.

Родной пыльник от трипойда не работает под таким углом, надо ставить от 8-ки или силикон или из хорошей резины.

**LUNTIK** » 03 янв 2010, Вс 17:10

я поставил шрусы от шнивы с хорошими пыльниками и сразу забыл о проблемах с шрусами в целом при том что у меня стоит самоблок . Колесья 31-10.5 - 15 simex

**tonik** » 04 янв 2010, Пн 03:43

Родной пыльник от трипойда не работает под таким углом, надо ставить от 8-ки или силикон или из хорошей резины.[/quote]

поставили тут от восьмерки (нива простая почти,поднятая только проставками,резина кордиант)думали забыть через неделю случайно обнаружили рваный пыльник без смазки.завтра будем силиконовый ставить.

Если вам недостаточно моего личного опыта (целый год на одной паре трипойдов) и хрен знает сколько установленных мною на машины, то дело ваше, можете ставить что угодно.

Если бы ваши клиенты после ваших поделок не приезжали бы с жалобами и мне не приходилось весь этот колхоз с трипоидами и паровозными пружинами снимать взад, то я бы с тобой конечно согласился...

Я за 12 лет вообще только 3 пары шрусов поменял.
И вообще, идите курите фак!
http://tracktourist.ru/index.php?ind=re ... ew&iden=16

**Pavlo** » 07 янв 2010, Чт 14:35

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Если бы ваши клиенты после ваших поделок не приезжали бы с жалобами и мне не приходилось весь этот колхоз с трипоидами и паровозными пружинами снимать взад, то я бы с тобой конечно согласился...

Смешно, но мы переделывали за тобой :lol:

это даже как то странно... :wink:

**Fanngorn** » 07 янв 2010, Чт 18:49

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Если бы ваши клиенты после ваших поделок не приезжали бы с жалобами и мне не приходилось весь этот колхоз с трипоидами и паровозными пружинами снимать взад, то я бы с тобой конечно согласился...

+1!
Шрусов б/у трипоидных рабочих и не очень рабочих, снятых превентивно, у меня целый ящик, желающим ставить эксперименты на своей машине могу отдать бесплатно.

Pavlo писал(а):
Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Если бы ваши клиенты после ваших поделок не приезжали бы с жалобами и мне не приходилось весь этот колхоз с трипоидами и паровозными пружинами снимать взад, то я бы с тобой конечно согласился...

Смешно, но мы переделывали за тобой это даже как то странно...

Сколько ты Нив подготовил чтобы так утверждать?

**Pavlo** » 07 янв 2010, Чт 18:53

Fanngorn писал(а):Сколько ты Нив подготовил чтобы так утверждать?

Врать не хочу, но больше 30-ти, точно и это полная подготовка.
Только лифт около 50-ти...

**Fanngorn** » 07 янв 2010, Чт 19:01

Pavlo писал(а):
Fanngorn писал(а):Сколько ты Нив подготовил чтобы так утверждать?

Врать не хочу, но больше 30-ти, точно и это полная подготовка.
Только лифт около 50-ти...

Ну значит из них машин 10-15 до меня ещё не доехали... :lol:

**Pavlo** » 07 янв 2010, Чт 20:17

Вот вы странные какие!

У каждого своя правда, я спорить не хочу...

Комуто не нравилось как делает Керосин, комуто как Рустам, а многие вообще Ниву за внедорожник не считают, так что я больше не пишу, свое мнение и личный опыт по использованию трипойда я написал выше...

**Калёк** » 07 янв 2010, Чт 20:28

Pavlo писал(а):
а многие вообще Ниву за внедорожник не считают,

вот это про меня :lol:

**KILL** » 07 янв 2010, Чт 22:11

Pavlo писал(а):Вот вы странные какие!

У каждого своя правда, я спорить не хочу...

Комуто не нравилось как делает Керосин, комуто как Рустам, а многие вообще Ниву за внедорожник не считают, так что я больше не пишу, свое мнение и личный опыт по использованию трипойда я написал выше...

Ненадо в ниве ничё шаманить,а если и шаманить то переделывать всё :roll:

С головой и стандартная нива хорошо едет!(это не значит что ..как гтска и бмп..)
Все нивы с нестандартным углом приводов далеко не надёжны,а утверждения что годами ничё не ломается просто гон...
Ставил крафт,в сборе с палками и гранатами, (лифта нет совсем,резина 205/85/15,всё от старенькой нифы,даж бамперёшки :wink:

)кузов весь вареный перерваный,а привода живые,год проездили но в оснавном машина тока по соревнованиям ездила.Пыльники целы,один внутренний слетел однажды из-за деревца.
Вощем нива это крутой проходимец среди паркетников,нечево там шаманить и так нормально :wink:

**Артём** » 12 янв 2010, Вт 15:16

так какие запчасти-то брать? кто-нибуть посоветовать может, или так и будете меж собой ругаться?

**LUNTIK** » 12 янв 2010, Вт 17:17

Артём писал(а):так какие запчасти-то брать? кто-нибуть посоветовать может, или так и будете меж собой ругаться?

Ну ты сам определись в каких условиях ты ее будеш эксплуатировать . А мы подскажем

**Артём** » 13 янв 2010, Ср 11:46

Машина будет использоваться в основном для охоты и рыбалки в любое время года, по бездорожью и немного по асфальту (чтобы добраться до этого бездорожья). Что уже сделано - резаны арки, поставлены ГП 4,3, лифт передней подвески (пружины шеви нива, проставки под шаровые 2,5 см., амортизаторы шеви нива) шрусы купил трипойдные, задняя подвеска (простивки 3 см.). Резина ОИ 506 на штамповках УАЗа.

Уазовским дискам отказать, резине тоже! Всё очень тяжёлое для нивы! Нулевой вылет не канает, нужен ЕТ-40!

Диски ковка, колёса типа Я- 409 215/90/15 или Гудрич МТ какой нить 31"/10.5/15. Улетишь в кювет с трипоидами(случаи такие есть)- потом не жалуйся!

ИМХО безопасность на дороге превыше всего!

**Артём** » 13 янв 2010, Ср 18:10

гдеж взять Я 409??? это уже миф. А масса ОИ 506 и Я 409 примерно одинакова, темболее ОИ 506 уже приобретена. Согласен что УАЗовская штамповка тяжеловата для нивки, но пока нет финансов на ш-нивскую штамповку. Подорожало всё это порядком. Така какие шрусы брать когда трипойдные накроются? Даст Бог никуда не улечу...

На тяжёлых колёсах быстро разлетаются РПМы, ступичные подшипники и подшипники полуосей!

Сэкономив на резине и дисках, всё равно раскошелишься потом на ремонте! Купить всякое разное недорого на Ниву можно на любой нивоводской барахолке, народ часто шнивские диски толкает, покупая литьё! Что касаемо веса Яшки, то он однозначно меньше, ведь и само колесо уже и протектор реже! Вообще нашу резину брать сейчас- себя не уважать! Такое говно за такое бабло- жаба душит! Лучше БУшку хорошую взять фирменную!

Если ты пока ещё думаешь, что хитрее всех и тебе удастся решить проблемы с Нивой нахаляву или задёшива, то флаг тебе в руки и вперёд, дорожка за 30 лет хорошо натоптана... :lol:

**Артём** » 14 янв 2010, Чт 08:25

незнаю что сказать. придётся искать ш-нивские диски. У кого какие мнения ещё есть?

Нива- машина для подпольных миллионеров!(с) Валера "Бонд". Так что если хочешь строиться, запасайся терпением и баблом!;)

На те ссылки на барахолки! Ищи чательнее!
Диски тут ищи.
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php? ... 0&start=20
http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=8
Колёса БУ тут посмотри.
http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=9

**Fanngorn** » 15 янв 2010, Пт 21:37

Сегодня разобрал одну из машин видимо построенных Pavlo. Хвалёный левый трипоид свернулся в косичку, не даром из сыромятины сделан, соответственно его выбило наружу, попутно сломав крышку ШРУСа, которая одновременно является креплением РПМа к кузову при отвязки от движка, и разломило сам корпус редуктора, подшипник ШРУСа тоже отправился на свалку. Повезло что не пострадала главная пара. Есть ещё желающие ставить трипоиды? :roll:

**Pavlo** » 16 янв 2010, Сб 08:35

Fanngorn писал(а):Сегодня разобрал одну из машин видимо построенных Pavlo. Хвалёный левый трипоид свернулся в косичку, не даром из сыромятины сделан, соответственно его выбило наружу, попутно сломав крышку ШРУСа, которая одновременно является креплением РПМа к кузову при отвязки от движка, и разломило сам корпус редуктора, подшипник ШРУСа тоже отправился на свалку. Повезло что не пострадала главная пара. Есть ещё желающие ставить трипоиды?

если на шрусе выгровенна надпись "сделанно Павло в Китае", то я делал :lol:

**barracuda** » 20 янв 2010, Ср 10:05

Самый прикол в том, что пружины все ставят все одни и теже. арки режут одинаково.
А денег берут, у кого, сколько совести хватит.
И друг друга П…….т.
То что в лаборатории руки растут не изтой .опы. Давно известно.
Но и людей, которые начинали все это вместе там давно нету разбижалися все по своим гаражам.
Так что, какие машины вы переделывали еще под вопросом кто их делал.
Да и ваших касиков не один раз приходилось разгребать, да и людей достаточно не хорошим словом о вас вспомнило.

**Pavlo** » 20 янв 2010, Ср 10:43

Зависть плохое чуство

http://www.tracktourist.ru/forum/viewto ... &sk=t&sd=a

Может пора прекратить?
Совет непоколебимому Керосину - удали все споры и ругань по ссылке.

ПС Давайте жить дружно!

**Гарри** » 31 янв 2010, Вс 23:23

Pavlo писал(а):Может пора прекратить?
Совет непоколебимому Керосину - удали все споры и ругань по ссылке.

ПС Давайте жить дружно!

Наконец то мудрое решение.
А ещё можно для хаяния друг-друга на нивкский форум отправить, дюжа там это любят.

Оптимальная прокачка Нивы

Оптимальная прокачка Нивы

Re: Оптимальная прокачка Нивы

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan