В какую сумму встанет переделка правого руля на патруле?

**jackfrost** » 17 сен 2007, Пн 19:32

Спецы, прикинте примерно сумму, сколько примерно мне встанет переделать на левую сторону пепелац:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/522305.html
вроде ничо так вариантик, и что характерно МКПП!
вот интересно как там скорости влючаются? как у русских? или зеркально?

Искренний совет - не делать этого. Передачи переключаются так же, неужто ты думаешь, что японцам не лень было делать 2 варианта коробок - под правую и под левую руку:)

Переделка как правило выливается в сумму, эквивалентную пятерке баксов, и влечет за собой целую кучу сопутствующего геморроя, плюс в итоге снижается общая надежность авто. Тем более авто старое - и донора найти будет непросто, и, в случае заказа нужных деталей, не все может оказаться в наличии.

Пример наших восточных земляков показывает, что расположение руля - исключительно дело привычки, к тому же "на природе" расположение руля вообще не роляет...

**jackfrost** » 18 сен 2007, Вт 08:41

Ну кандидат в доноры у меня есть на примете.
А что потребуется от донора? какие запчасти?

**Лев HiLux** » 18 сен 2007, Вт 08:59

А что потребуется от донора? какие запчасти?

Педальный узел, рулевой редуктор, рулевую и шкворневую сошки, торпеду со всеми воздуховодами и печкой.
Возможно, моторный щит, рулевые тяги, кое-какие провода и тросики.
В принципе, все можно сделать, был бы смысл.

**Фopoceнкo** » 18 сен 2007, Вт 10:29

Лев HiLux писал(а):
А что потребуется от донора? какие запчасти?

Педальный узел, рулевой редуктор, рулевую и шкворневую сошки, торпеду со всеми воздуховодами и печкой.
Возможно, моторный щит, рулевые тяги, кое-какие провода и тросики.
В принципе, все можно сделать, был бы смысл.

про дворники забыл.

по конкретной машине не скажу, но могут быть подводные камни не только щит мотора, но например как на мицубиси - передняя панель (морда) на раме истественно тоже есть некоторые отличия - крепление рулевого редуктора например...

ещё встречаются такие мелочи как зеркальное управление печкой и зеркальный подрулевой переключатель.

Правый и левый руль у японцев - Рамы разные, кузова разные... куча разных деталей, вот Дефендр совсем другое дело! переделывается на раз.

Стоимость работ и запчастей может быть под 3000$
и ещё интересно что скажет ГАИ.

PS согласен с Владом либо купить машину с нормальным рулём либо смириться с правым.

PPS и самое главное что после всех переделок придётся привыкнуть к тому что при повороте влево машина будет ехать направо :-)

**Лев HiLux** » 18 сен 2007, Вт 10:45

2 Фopoceнкo
Ну, на дворники и подрулевой переключатель можно и забить:-)

**jackfrost** » 18 сен 2007, Вт 16:33

АААААААаааааа мама...
ужос.

нафик.

**Фopoceнкo** » 18 сен 2007, Вт 20:31

Лев HiLux писал(а):2 Фopoceнкo
Ну, на дворники и подрулевой переключатель можно и забить:-)

на дворники нет, на переключатель да.

**Dizel Man** » 19 сен 2007, Ср 10:39

А для переноса дворников еще в кузове новые отверстия нужно делать и закрывать старые. Если забить, то ездить в плохую погоду прийдется в позе "кривого карлика", ибо сектор очистки стекла иной.

Переделывать не надо! Ездил несколько раз за день на праворуком сузуки с АКПП, праворуком хайсе с леворуким подрулевым с МКПП и леворукой машине- нифига страшного! :lol:

моск мгновенно переключается после первого же включения рычажка подрулевого и переключения передачи..

Правый руль всего лишь привычка, точно, никаких неудобств не испытывал. :wink:

**Тяни-Толкай** » 19 сен 2007, Ср 21:02

Еду я в начале сентября с Воронежа c "Помидороф трофи". Еду ночью а за мной едет Cубару Импреза WRX, может даже STI. Для тех кто знаком с этой машиной покажется очень странным, что этот автомобиль не мог меня на Дефендере минут сорок обогнать, а поток он обгонял вместе со мной и за мной, и когда всё таки ему это удалось я обратил внимание что водитель сидел справа, вот так то

Хотя если только по лесу , то действительно пофиг.

**Dizel Man** » 20 сен 2007, Чт 08:52

Еду ночью а за мной едет Cубару Импреза WRX, может даже STI. Для тех кто знаком с этой машиной покажется очень странным, что этот автомобиль не мог меня на Дефендере минут сорок обогнать, а поток он обгонял вместе со мной и за мной, и когда всё таки ему это удалось я обратил внимание что водитель сидел справа, вот так то

Нет ничего странного. Просто стаж водительский у данного "пилота" был не более 2-3 лет, вот и все траблы. ИМХО!!! Проблему правого руля придумали начиающие дилетанты "от руля", не более. Профи будет нормально едить даже если ему сиденье и руль установить спиной к направлению лвижения ( багажнике

). Только иногда и шопотом материться будет по обыкновению. А обгонять вперели идущий транспорт рекомендуется не выскакивая из под фаркопа фуры на встречку, а слегка приотстав и выждав момент. Это и для левого руля справедливо. Одним словом, учимся ездить не создавая проблем себе и окружающим, набираем стаж более 5 лет и становимся "профи". А там расположение руля будет "по барабану".

P.S. - у "праворуких японок" технические условия на производство в разы выше европейской сборки, соответственно и качество авто вне обсуждения.

**Лев HiLux** » 24 сен 2007, Пн 09:13

Фopoceнкo писал(а):
Лев HiLux писал(а):2 Фopoceнкo
Ну, на дворники и подрулевой переключатель можно и забить:-)

на дворники нет, на переключатель да.

Чушь. Я забил, и ничего.

**Black Serge** » 27 сен 2007, Чт 21:58

Тяни-Толкай писал(а):Еду я в начале сентября с Воронежа c "Помидороф трофи". Еду ночью а за мной едет Cубару Импреза WRX, может даже STI. Для тех кто знаком с этой машиной покажется очень странным, что этот автомобиль не мог меня на Дефендере минут сорок обогнать, а поток он обгонял вместе со мной и за мной, и когда всё таки ему это удалось я обратил внимание что водитель сидел справа, вот так то Хотя если только по лесу , то действительно пофиг.

А я как-то ехал с Валдая так у меня километров 150 на хвосте висел мерс и обгонял фуры вместе со мной. Вперед пытался уйти - на втором обгоне нервничал и пропускал меня вперед. Я аж стал с запасом обгонять чтобы он тоже гарантированно поместился - я ж не злодей.

Собственно мерс-то был обычный леворульный ... а я ехал на эскуде (праворульная витара длинная 1.6 100 лыс автомат)..

ну и чего - будем делать выводы? :lol:

**Тяни-Толкай** » 03 окт 2007, Ср 01:16

Black Serge писал(а):
Тяни-Толкай писал(а):Еду я в начале сентября с Воронежа c "Помидороф трофи". Еду ночью а за мной едет Cубару Импреза WRX, может даже STI. Для тех кто знаком с этой машиной покажется очень странным, что этот автомобиль не мог меня на Дефендере минут сорок обогнать, а поток он обгонял вместе со мной и за мной, и когда всё таки ему это удалось я обратил внимание что водитель сидел справа, вот так то Хотя если только по лесу , то действительно пофиг.

А я как-то ехал с Валдая так у меня километров 150 на хвосте висел мерс и обгонял фуры вместе со мной. Вперед пытался уйти - на втором обгоне нервничал и пропускал меня вперед. Я аж стал с запасом обгонять чтобы он тоже гарантированно поместился - я ж не злодей.
Собственно мерс-то был обычный леворульный ... а я ехал на эскуде (праворульная витара длинная 1.6 100 лыс автомат)..

ну и чего - будем делать выводы?

а в этом мерсе случайно не Штирлиц ехал

В какую сумму встанет переделка правого руля на патруле?

В какую сумму встанет переделка правого руля на патруле?

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan