Передний мост на Y61

**Sergey** » 25 сен 2008, Чт 20:48

Подскажите,что делать если начал сопливиться шар на переднем мосту? И как вообще передний мост обслуживается. Пробег авто 75 тыс. и кроме замены масла в редукторе ничего не делалось

Wherever I May Roam · **TonY60** » 25 сен 2008, Чт 20:55

Смотреть шкворневые. Ну и менять сальник полуоси. Но без регулировки/замены шкворневых - напрасная трата денег и времени.
А по обслуге - проверять наличие воды в кулаках, как это в мануале написано. "Выгонять" воду, если она есть, посредством "шприцевания". Но это - после бродов, в основном.

**Sergey** » 25 сен 2008, Чт 21:11

А причем шкворневые и сальник полуоси?

**glebius** » 25 сен 2008, Чт 21:27

Шар начал сопливиться потому, что сальник полуоси пробило и масло пошло в шар.

Здесь тот же случай, что у тебя, всё написано:

http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=13427

**Sergey** » 25 сен 2008, Чт 22:11

Спасибо! Новости конечно малоприятные, но по крайней мере понятно. Еще бы по русски было написано

А регулировку шкворней можно выполнить своими силами или нужен какой нибудь спец инструмент

**glebius** » 25 сен 2008, Чт 22:25

> Новости конечно малоприятные

Чем? Всего-то сальник и банка смазки.

> А регулировку шкворней можно выполнить своими силами или нужен какой нибудь спец инструмент

Пусть TonY60 прокомментирует, это он сказал что она потребуется. Я не вижу причины.

**Sergey** » 25 сен 2008, Чт 22:34

А шарнир в кулаке чем лучше смазывать?

**glebius** » 25 сен 2008, Чт 22:39

Шарнир ШРУСовой смазкой. Вот чем смазывать шкворневые и ступичные подшипники - не уверен. Молибденсодержащая смазка по идее должно подойти. Но лучше поботать мануал. На nissan-4x4.ru вроде есть какая-то информация.

Wherever I May Roam · **TonY60** » 26 сен 2008, Пт 09:42

Sergey писал(а):А причем шкворневые и сальник полуоси?

Я тоже не вогнал, пока не объяснили: нарушена регулировка - полуось как бы "отжимает" сальник и через неплотность начинает просачиваться масло. У меня недавно тек мост. после замены (а шкворневые были на выброс) всего течь прекратилась.
Регулируется прокладками. Я сам не регулировку делал, т. к. руки не оттуда растут :oops:

, но самому сделать можно.

**Sergey** » 26 сен 2008, Пт 10:24

А где тебе делали и понравилось ли качество

Wherever I May Roam · **TonY60** » 26 сен 2008, Пт 10:34

Дык не текет теперь - значит понравилось. Но, как я говорил, можно самому. Собсна, я, скорее всего, дальше сам буду делать.
Делал в SD-Tech, но последние отзывы - не очень лестные. Раньше лучше работали.

**Sergey** » 26 сен 2008, Пт 11:29

Я наверное тоже сам делать буду. Только пугает отсутствие опыта в диагностике и регулировке данного агрегата. Если бы кто помог советом или хорошим описанием - был бы очень благодарен :lol:

**Vit_Pajero** » 26 сен 2008, Пт 11:44

Всё верно: смотреть-регулировать-менять шкворневые подшипники, ну и естественно менять сальник полуоси. Я такие работы делаю в Авторезоне, у них опыт по патрулям богатый.

**Sergey** » 26 сен 2008, Пт 12:14

Блин, странно, что все это произоло на пробеге 75 тыс км. По моему рановато, но хотя 35-е колеса может сыграли свою роль. А не подскажешь координаты авторезона?

**Vit_Pajero** » 26 сен 2008, Пт 12:41

Sergey писал(а):А не подскажешь координаты авторезона?

Ответил в личку.

Wherever I May Roam · **TonY60** » 27 сен 2008, Сб 15:38

Sergey писал(а):но хотя 35-е колеса может сыграли свою роль.

Хи... Ну вот и причина нашлась.

Передний мост на Y61

Передний мост на Y61

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan