помогите советом!

[Виктор Eva02]

После длительного выбора между чем и чем решил брать паджеру! Хочеться П2 Коротыша. На что обратить внимание при покупке, слабые его места? И какой комплектации лучьше взять? Ценовой диапозон 250-280тр. П2 2,5 дизель(турбодизель) 2,8 турбодизель? 3л 12 клапанный бензин 150л\с(24 клапанный бензин 170лс) использование 50\50 город, выезды! планируется установка 33 колёс! По трансмиссии Автомат или механику? вот вариант на примере. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3140216.html Краска родная,движок работает хорошо(масло не ест) набирает бодро! суперселек,блокировка заднего моста электро с кнопачки из салона! кузов немного покоцан есть вмятинки на капоте и очаги ржавчены на его краях не кретично! номера на раме не читаются есть свидетельства экспертизы и фотографии! снят с учёта!

[Joker1970]

Если есть выбор однозначно 2.8 турбодизель. А механика или автомат - это на любителя.

[Виктор Eva02]

насчёт 2,8 турбодизель я согласен,но найти такого за 250-300тр не реал! из 10 машин только один 2,8! по состоянию неочень, с большим пробегом!

[Joker1970]

2.5 слабый мотор а бензинки бояться воды.

[Виктор Eva02]

вот оно как! значит продолжать упорный долгий поиск 2,8тд!?

[Joker1970]

Лучше потратить время на поиски чем потом вкладывать лишние деньги. И не малые.

[Варяг!]

2.8 гамно, 2.5 рулит.
Ездил и на том и на другом, 2.8 не подается ремонту. 2.5 36е колеса крутит без проблем.

[дрон]

2.8 очень капризный и дорогой ремонт. 2.5 более вменяемый ремонт.и обслуживание .Более лучшую инфу можешь посмотреть здесь http://www.bezdor.ru/ или http://www.pajero4x4.ru

[Joker1970]

2.8 гамно, 2.5 рулит.
Ездил и на том и на другом, 2.8 не подается ремонту. 2.5 36е колеса крутит без проблем.

Это кто сказал что 2.8 не ремонтируется? Лучший из дизелей Митцувских. 2.5 крутят 36 или с другими парами или динамика как у черепахи.

[Infern]

Лучший мотор у митсубисси 3.5 бензин и то для ралли раидов
что касается 2.8 дизель
у меня знакомый занимался ремонтом паджериков (примерно лет 10 )
так вот 2,8 очень капризный мотор так же надо не забывать что его стали ставить позже соответсвеннно машина свежее а за этот бюджет лучше смотреть 2,5 и с челым кузовом
если получиться найти целый для машины с таким возрастом:)

[Варяг!]

Это кто сказал что 2.8 не ремонтируется? Лучший из дизелей Митцувских. 2.5 крутят 36 или с другими парами или динамика как у черепахи.

Ну я сказал, и не только я. Про пары вопросов небыло.

[Joker1970]

Вот вот вот

[Виктор Eva02]

по поводу колёс,я катался на паджере первом 2,6 карбюратор с 36 симексами! нормально он ехал при расходе в 23л\100км! ограничения будут не более 33 колёс! я думаю что 2,5 тд их потянет без проблем?

[wersa]

33 колеса 2.5 потянет, про капризности движков басни венского леса. два движка 2800 оба около 300 000, один из них утопил и ходют и ходют у второго уже 330.
Так что мыслители и фантасты пусть говорят. Некоторые мыслители утверждали что я своего паджерика 35 колесами порву, чета не рвется никак.
после 2800 на 2500 садиться тоскливо, но есть люди которых такая динамика вполне устраивает. Впрочем после 3500 и 3000 по городу в 2800 тоже тоскливо садиться )))

[Виктор Eva02]

вобщем нащёл 2 варианта из 15 просмотренных! как показала практика просмотра авто стоимостью 220-240тр были реально в лучьшем состоянии чем скажем за 250-280! леворукие вобщем почти все убитые, так что склоняюсь к правому, они по состоянию получьше за меньшие деньги! первый правый руль автомат 2,8тд пробег 220ткм в россии 4 года! и левый руль автомат 3л бензин (с блокировкой заднего моста(пневмо)! на последок перед покупкой хотелось бы узнать состояние двигателей у обоих! может кто подскажет хороший сервис по митсухам в районе от каширки до боровского,чтоб посмотреть и бензин и дизель! всем спасибо за понемание!

[BeHuKoB]

Во многих источниках пишут что 2.8 лучший дизель у мицубиси.
Вот это почитай обязательно
http://forum.4x4club.ru/index.php?showt ... ntry166282

[Виктор Eva02]

спасибо за инфу! а конкретно по вопросу о сервисах,где можно его посмотреть!

[wersa]

спасибо за инфу! а конкретно по вопросу о сервисах,где можно его посмотреть!

в сервисах тебе по двигателю ничего не скажут, по крайней мере таких не знаю. По 4м40 вообще спецов практически нет. У двигателя две беды
1 голова
2 балансиры

1 если хорошо перегреть, то по форкамере трещины появляются и на выброс ее, прокладка прогорает обычно 250 - 300 000, замена впринципе дело двух дней, голова живая тысяч 15 (я на днях менял, за 10 нашел) проверяется все просто прогреваешь двигатель (хорошо лучше поноситься с рзкими ускорениями с нуля до ста пять минут) и смотришь в расширительный бачок если есть бульки сразу на 30 000 скидывай цену так как весь комплект прокладок и работа в сумме тебе в 40 выйдут (с контрактной бошкой). антифриз должен быть без эмульсии и расширительный бачок должен быть без осадка. соответственно несколько раз проверь щуп на наличие антифриза.
2 если есть постукивание со стороны поддона, двигателю осталось совсем не много, ремонтировать даже можно и не пытаться, по крайней мере моя религия и религия того человека которому я доверяю ремонт двигателя 4м40 не допускает ремонта этого двигателя. Контрактник стоит в районе 100 тысяч рублев, я нашел за 40.
ну и соответственно двигатель должен быть сухой, максиму что из под крышки клапанной может потеть.

по трехлитровым мало знаю, у меня был V6-24 двухлитровый (аналог трехлитрового паджерного) на галанте, проблема была одна - гидрокомпенсаторы и гиморойная замена свечей.

[Виктор Eva02]

Вобщем взял! падж 2 2,8тд 95гв японец! за 240тр и 20 скинул на ремонт ТНВД!(Спасибо Дизельмену)! очень нравиться, после бензина дизель производит массу впечатлени! Всем огромное спасибо!

[wersa]

Вобщем взял! падж 2 2,8тд 95гв японец! за 240тр и 20 скинул на ремонт ТНВД!(Спасибо Дизельмену)! очень нравиться, после бензина дизель производит массу впечатлени! Всем огромное спасибо!

Ну если чего пиши. Следи з уровнем антифриза, не топи машину даже с шноркелем, откуда то сосет воду в масло причем активно, от куда разобраться не можем никак.

[Виктор Eva02]

проехал за 2 дня 840 км по грунтовкам! всё было ок! сегодня возвращался в москву в пробках температура растёт но не закипает! становиться чуть выше середины и так держиться пока нормально не поедиш! с чем это связанно? антифриз залил! бачок полный радиатор тоже! пузырей в бачке нет!

[Виктор Eva02]

и ещё один вопросик! сразу не обратил внимание только в поездке обнаружил! у меня климат контроль и печка с зади есть,так вот та что с зади она дует как положенно горячим а спереди управление климатом и нет печки что ли! вобщем как не крути не тыкай только прохладный или холодный!

[Фopoceнкo]

температура растёт но не закипает!

у меня грелся на скорости выше 110, помогла замена радиатора и его крышки. До этого мыл старый со всех сторон, менял термостат... не помогало.

по поводу печки - привод крана наверно не исправен

[Борис]

у меня тоже после 110 грелся, выкинул радиатор кондея ( все равно не работал) а на его место поставил дополнительный вентилятор (от классики жигулей) , у штатного,от кондея, скорость вращения маленькая, плюс замена крышки радиатора. Вроде от болезни избавился. Если опять начнется, то война план покажет .