Пружинная подвеска УАЗ

**BeasT** » 29 окт 2008, Ср 13:17

Господа, кто-нибудь на свой УАЗ менял рессоры на пружины, или делал комбинированную подвеску? Может быть кто-то знает где это лучше сделать? В общем помогите советом

**nik_master** » 29 окт 2008, Ср 19:44

А ЗАЧЕМ

**Кир** » 29 окт 2008, Ср 21:24

BeasT писал(а):Господа, кто-нибудь на свой УАЗ менял рессоры на пружины, или делал комбинированную подвеску? Может быть кто-то знает где это лучше сделать? В общем помогите советом

АМБИ ездит на комбинашке, к нему на сервис стукнись http://www.ambi.us

**BeasT** » 30 окт 2008, Чт 09:08

nik_master писал(а):А ЗАЧЕМ

Да все банально. Хочется увеличить артикуляцию и плавность работы подвески на повышенных скоростях при прохождении твердых покрытий! Короче говоря дубовая подвеска надоела

**BeasT** » 30 окт 2008, Чт 09:08

Кир писал(а):
BeasT писал(а):Господа, кто-нибудь на свой УАЗ менял рессоры на пружины, или делал комбинированную подвеску? Может быть кто-то знает где это лучше сделать? В общем помогите советом

АМБИ ездит на комбинашке, к нему на сервис стукнись http://www.ambi.us

Спасибо, узнаю!

**nik_master** » 30 окт 2008, Чт 22:08

Ну тогда тебе не уаз нужен а какой нибудь иноджипьььь :lol:

**Арбат** » 20 ноя 2008, Чт 21:56

У меня на УАЗке передок на пружинах а зад однозначное желание выкинуть листы и тоже воткнуть пружины. Может кто-нибудь что поскажет каким образом рассчитывать пружины при зауженном диаметре спирали по центру ( вроде как называется : зона комфорта, подсказал грамотный товарищ). Не очень хочется заниматься этим процессом "методом тыка" , или может быть у кого-нибудь уже стоит нечто подобное, чтобы можно было взять за основу размерность и характеристики.

**full time** » 20 ноя 2008, Чт 22:49

Может непосредственно к изготовителям пружин обратиться. Они-то на этом собаку съели? Мне эта тема, кстати, тоже интересна. Мой мастер сказал, что еще многое зависит от того, под какими углами поставить пружины. Имеется ввиду зад автомобиля.

**Joker1970** » 20 ноя 2008, Чт 23:12

И самое главное знать сколько кг будет давить непосредственно в точке (пружина- рама) тогда они все рассчитают по другому, только методом подбора.

**MeNGor** » 14 янв 2009, Ср 13:50

Арбат писал(а):У меня на УАЗке передок на пружинах а зад однозначное желание выкинуть листы и тоже воткнуть пружины. .....

Листы совсем выкинуть? Т.е. перейти на многорычажную подвеску? Тогда наверно все-же будет трудно правильно рычаги прикрепить.... а не жесткость пружин подобрать....

**Pavlo** » 14 янв 2009, Ср 23:35

Если речь идет о задней подвеске, то проблем нет никаких!

1. Выкидываем рессоры
2. Привариваем там где нужно чашки/стаканы под пружины (на раме и мосту)
3. Привариваем кронштейны на раму и мост для тяг (предварительно все расчитав)
4. Ставим пружины (подобрать можно в тот момент, когда машина еще на рессорной подвеске!!!)
5. Никаких тяг-панара!!! Только А-образник (А-образный рычаг)
6. привариваем уши на раму, для саленблоков А-образника, выставляем окончательно мост и привариваем кронштейн шаровой!

Конечно процесс описывается более подробно, есть нюансы и т.д. и т.п., но основные моменты я описал. Если есть пишите. . .

**Ярослав** » 15 янв 2009, Чт 00:27

-=Pavlo=- писал(а):1...
2...
3...
4...
5...
6...

Может лучше рассказать, как купить джип отличный от УАЗа? Проще будет, и наверное, дешевле. :wink:

УАЗ хорош тем, что он УАЗ! Чувствую, скоро опять его прикуплю :shock:

**Заяц** » 15 янв 2009, Чт 13:07

Кстати, о каком уазе идет речь? Если нет желания заниматься гомосятиной, скоро в Автовентури можно будет купить подвеску от Айронмена для хантеров и патриков, ждемс когда таможня даст добро!

**слава4х4** » 15 янв 2009, Чт 15:17

Заяц писал(а):Кстати, о каком уазе идет речь? Если нет желания заниматься гомосятиной, скоро в Автовентури можно будет купить подвеску от Айронмена для хантеров и патриков, ждемс когда таможня даст добро!

а фото есть этой подвески :?:

**MeNGor** » 15 янв 2009, Чт 15:27

Заяц писал(а):Кстати, о каком уазе идет речь? Если нет желания заниматься гомосятиной, скоро в Автовентури можно будет купить подвеску от Айронмена для хантеров и патриков, ждемс когда таможня даст добро!

И где почитать про комплектность и характеристики?

**Заяц** » 15 янв 2009, Чт 16:18

фото пока нет. а зачем оно? если интересует цвет амортиков, они - белые

Про подвеску можно будет почитать в февральском Полном приводе.
Комплект: 2 пружины, 2 рессоры, 4 амма, серьги, стремянки, полиуретановые втулки.
Лифт получается около 5 см, других характеристик у меня нет

**MeNGor** » 15 янв 2009, Чт 16:26

Заяц писал(а):фото пока нет. а зачем оно? если интересует цвет амортиков, они - белые
Про подвеску можно будет почитать в февральском Полном приводе.
Комплект: 2 пружины, 2 рессоры, 4 амма, серьги, стремянки, полиуретановые втулки.
Лифт получается около 5 см, других характеристик у меня нет

1. Аммы перед/зад?. Если перед - какой ход?
2. Полиуретан во всю подвеску или только в рессоры?
3. Рессоры сколько листов? Противоскрипы есть?

**full time** » 15 янв 2009, Чт 16:57

Заяц писал(а):Комплект: 2 пружины, 2 рессоры, 4 амма, серьги, стремянки, полиуретановые втулки.
Лифт получается около 5 см, других характеристик у меня нет

ценник уже определен?

**Заяц** » 15 янв 2009, Чт 17:04

Лучше деньков через 10 позвонить по 7839873 и можно будет получить ответы на тучу вопросов, ну и с ценой все ясно будет

**Арбат** » 15 фев 2009, Вс 17:09

цена там наверное будет "нормальная" но позвонить однозначно стоит

Пружинная подвеска УАЗ

Пружинная подвеска УАЗ

Re: Пружинная подвеска УАЗ

Re: Пружинная подвеска УАЗ

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan