плаза для уаза

zy » 25 апр 2005, Пн 10:58

Собрался ставить плазу. Нужна плаза для рессорной подвески (возможно "арктик").
Вариант покупки по оптовым ценам - приобретение одномоментно - 36 штук. Скидка, как я понял, существенная.
Для осуществления задуманного нужно еще 8 добровольцев :lol:

Готов ждать до конца недели :twisted:

Пишите...

**Oleg** » 25 апр 2005, Пн 11:16

Кость, может, конечно Свампер помягче, да и размер больше, но по личному опыту
амы ГАЗ-53 с 192ой резиной - уж больно дубовая подвеска.
У Яна, правда 409ая, может будет и лучше...

**Oleg** » 25 апр 2005, Пн 11:30

У меня помимо дубовой резины ещё и рессоры старые, листы вросли
друг в друга. Моё мнение субъективно.

zy » 25 апр 2005, Пн 17:21

Практически может ГАЗ-53 и лучше! Но в теории... ... большой вопрос. В сжатом состоянии они длиннее уазовских сантиметра на 3. Соответственно при сжатии должны долбить по кронштейнам, в т.ч. с риском погнуть шток при неумеренной езде...
Они действительно оправданы на машинах с лифтом подвески (газелевские серьги, проставки "доворачивающие" мост и т.п.)
При лифте подвески и стандартных АМАХ их должно наоборот - отрывать.

**Timophey** » 25 апр 2005, Пн 23:19

Я взял себе Гродненские синие аммы от Газели по технологии Bilstein. Газ-масло, стоят окло 750р./шт. Если честно, то пока проехал только 3000 км и то только перед поменять удосужился. Задние на очереди. Лифт подвески есть.

**Oleg** » 26 апр 2005, Вт 11:35

- писал(а):Амы ГАЗ-53 действительно можно ставить только при наличии лифта подвески.

Чтож, по крайней мере в моем случае это многое объясняет :wink:

**Ярослав** » 27 апр 2005, Ср 22:27

А я на штатных амортизаторах лежачие полицейские на 80 кмч пролетаю и никто в салоне их даже и не замечает. Вот! :twisted:

Но это так, вовсе не рекомендация. :wink:

**Shrek** » 27 апр 2005, Ср 22:46

Я ставил от зила 130.ничего плохого сказать ,не могу разве что резинки разбивает часто.

**Timophey** » 27 апр 2005, Ср 23:06

Ярослав писал(а):А я на штатных амортизаторах лежачие полицейские на 80 кмч пролетаю и никто в салоне их даже и не замечает. Вот!

Ну, у тебя в салоне вообще народ не дорогой обычно занят :-)
Только ты бы еще сказал, что у тебя новые рессоры везде...

zy » 28 апр 2005, Чт 20:54

Shrek писал(а):Я ставил от зила 130.ничего плохого сказать ,не могу разве что резинки разбивает часто.

Видимо потому и разбивает, что они длиннее. И что на мой взгляд важно - они должны уменьшать артикуляцию подвески (ход сжатия), и как следствие - проходимость.

**Timophey** » 12 май 2005, Чт 10:42

Итак, поставил я и задние аммо Гродно Газель газонаполненные.
Естественно после убитых старых машина стала сказочной...
Не козлит, дорогу держит...
Посмотрим как оно на расколбасе...

zy » 12 май 2005, Чт 18:05

Timophey писал(а):машина стала сказочной...
Не козлит, дорогу держит...
Посмотрим как оно на расколбасе...

На расколбасе крены будут ощутимей и аккуратнее с преодолением препятствий ходом - "может взбрыкнуть". А как крены пропадут, знай - пора менять амы :mrgreen:

(мой не всегда правильный опыт :wink:

)

**DIM** » 13 май 2005, Пт 16:20

Oleg писал(а):Кость, может, конечно Свампер помягче, да и размер больше, но по личному опыту
амы ГАЗ-53 с 192ой резиной - уж больно дубовая подвеска.
У Яна, правда 409ая, может будет и лучше...

Мы с братом год ездили ГАЗ-53. Разтая грунтовка все ставит на свои места: 20-30 км/ч - сильно трясет. А 40-60 - как карабль плывет, хорошо управляется. На старых - родных и в первом случае не важнец, а во втором вообще связано с повышенными рисками.

ЗЫ: немного поздновато я подключился

плаза для уаза

плаза для уаза

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan