Насос гидроусилителя хрустит

**RomaZJ** » 15 июл 2009, Ср 09:30

Хрустит, свистит, скрежечет, но работает насос гидроусилителя руля
Насос c системой изменения усилия на руле. №52088663
Машина Jeep Grand Cherokee ltd 1996
Вопрос: Можно ли его отремонтировать?
или купить насос без этой системы и ее переставить на новый насос?

**Gavrilovich** » 15 июл 2009, Ср 10:20

купить насос без этой системы и не париться.

**RomaZJ** » 15 июл 2009, Ср 20:08

Сегодня снял насос и разобрал дросельный клапан и посмотрел на насос на другой машине но уже без системы изменения усилия на руле и у меня возникли подозрение, что можно поставить мой дросельный клапан с регулировкой (система изменения усилия на руле) на насос без этой системы.

Вопрос?
Кто нибудь разбирал дросельный клапан на насосе без системыизменения усилия на руле?
Интересно как он выглядит?
У меня пружинка и поршень с одной проточной по средине и все это закручивается переходником (тройником) в одном конце электрика системы .... а во втором штуцер на магистраль высокого давления.

**RomaZJ** » 17 июл 2009, Пт 08:43

Вопрос снят! Произвел ремонт заменой подшипника.

**Pavlo** » 17 июл 2009, Пт 21:48

RomaZJ писал(а):Вопрос снят! Произвел ремонт заменой подшипника.

Сложно менять?
Опиши процесс. . .
Просто мне предстоит замена сальника, нижнего. . .

**RomaZJ** » 17 июл 2009, Пт 22:23

У меня был скрежет со свистом, но течи сальников вроде небыло.
Ремонт снял насос (ничего сложного нет).
Потом нащел крепкий съемник и выпресовал шкив насоса.
Снял спереди стопорное кольцо.
Почистил грязь и обернув вал алюминевым листом взял плоскогубцами и вынул его.
На нем насажен тот самый злополучный подшипник, (как оказался у него кончился сепаратор)
Нашел подшипник без труда в первомже магазе запчастей, с таким номером подшипника было аж 2 вида по несколько штук.

Запресовал подшипник с помощью староко подшипника.
Если заглянуть в сам насос то там виден сальник, я так понимаю тот что тебе нужен.
Потомучто больше сальников в насосе я не видел ("нижнего" :?:

наверное там нет вообще

)
спокойно наверное выдернуть можно.
Ставим вал наместо. Ставим стопорное кольцо. Запресовываем шкив с помощью отверстия в вале и подходящей головки.

П.С. у меня не получилось pапресовываnm шкив с помощью отверстия в вале и подходящей головки потомучто я не нашел болт который можно туда вкрутить. В форумах читал что там М10х1,5 но у меня ну никак не получилось. Пришлось забивать. Незнаю сколько протянет. но пока работает нормально. (2 дня всего прошло).

Затраты: Съемник маленький, но мощьный - 200р. подшипник 180р. 4 часа работы, экономия 8000р.

**Pavlo** » 17 июл 2009, Пт 22:36

У меня течет снизу редуктора, прямо на сошку! Короче из вала, на котором сошка.

Я так и не понял как поменять, может не разбирая редуктора получится, просто сошку снять и поменять?!