На внедорожнике в Европу, проконсультируйте пожалуйста.

[Yaroslav]

Собираюсь во французские альпы на лифтованном 61 патруле, лебедка, бампер ARB и пр.
1. Вопрос не потребуют ли буржуйские полицаи или таможня сертификатов на бампер (лебедку, шноркель, лифтовку и пр) ,
2. относится ли к полноприводным автомобилям требование обувать цепи в горах (местами стоят знаки с цепью),
3. мотор тд42 - никаким евро не отвечает , не будет ли вопросов по въезду в страны ес.
Может кто подскажет оптимальный маршрут Москва-Женева, стоит ли ехать через финнов и далее паромом к немцам (ск-ко он стоит, и ск-ко времени плывет)
если без парома где лучше проходить границы с РФ, белорусией, (украиной), есть ли очереди, нужна ли транзитная виза через польшу.
Словом, буду рад любой достоверной информации.

Едим кататься на досках/лыжах, планируем выезд 5-го марта, попутчики-welcome!

Зарнее спасибо,
Ярослав

[Sailor]

Собираюсь во французские альпы на лифтованном 61 патруле, лебедка, бампер ARB и пр.
1. Вопрос не потребуют ли буржуйские полицаи или таможня сертификатов на бампер (лебедку, шноркель, лифтовку и пр) ,
2. относится ли к полноприводным автомобилям требование обувать цепи в горах (местами стоят знаки с цепью),
3. мотор тд42 - никаким евро не отвечает , не будет ли вопросов по въезду в страны ес.
Может кто подскажет оптимальный маршрут Москва-Женева, стоит ли ехать через финнов и далее паромом к немцам (ск-ко он стоит, и ск-ко времени плывет)
если без парома где лучше проходить границы с РФ, белорусией, (украиной), есть ли очереди, нужна ли транзитная виза через польшу.
Словом, буду рад любой достоверной информации.

Едим кататься на досках/лыжах, планируем выезд 5-го марта, попутчики-welcome!

Зарнее спасибо,
Ярослав

1. Машина на въезде никого особо не интересует, смотрят только чтоб не лохматая и не на лысой резине была. ИМХО
2. Цепи нужны все равно, это знаю точно. Но таких дорог мало, кроме того, даже многие местные думают, что для 4х4 цепи не нужны.
Короче, к большинству лыжных курортов без всяких цепей проехать можно.
3. То же, что и п.1

Паромом ехать удобно, всю ночь спишь и едешь себе. Цены и расписание можно посмотреть на сайтах SILJA LINE и VIKING LINE.
Но если из Москвы в Альпы то великоват крюк получится.

[interlan]

по швейцарии катался много на разных машинах. цепи никогда не одевал, хотя и были ситуации когда бы пригодились.
из женевы до москвы ездил один раз и давно через инсбрук, прагу, варшаву, минск. сейчас поехал бы через финку, паром, германию. но только из-за скорости передвижения. так как в австрии за скоростью хорошо следят, поляки вообще нас не любят. плюс еще между инсбруком и цюрихом - горы, быстро не поедешь.
маршрут можно проложить: http://www.ati.su/Trace/Default.aspx и
http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 775391&z=6