29 Января рейд вокруг Плещеева озера

[Borman]

29 Января рейд вокруг Плещеева озера

Трофи-рейд для стандартных и подготовленных внедорожников.

29 Января Команда Вождения приглашает совершить увлекательный рейд, наполненный посещением уникальных достопримечательностей.

Вас ждут лесные и полевые дороги, колеи, броды и специальные участки.
Маршрут заранее прокатан и проходим на стандартном внедорожнике, однако и для подготовленных найдутся интересные "засадные" места.
Мы организуем колонну, проведём Вас по маршруту, в случае необходимости окажем техническую поддержку, квалифицированую помощь и накормим горячим обедом!


В составе колонны пойдёт подготовленный внедорожник с опытным экипажем, готовым придти на помошь в сложных ситуациях.

На маршруте нас ждут достопримечательности в неимоверно большом количестве для однодневного маршрута:

мы посетим знаменитый Музей Паровозов;
осмотрим разрушающуюся заброшенную Православную церковь;
проедем по лесной дороге через свежую просеку, по краям которой сохранились следы прошлогоднего урагана - завалы высотой в два человеческих роста;
посетим самую высокую точку района с установленной наблюдательной пожарной вышкой, на которую можно забраться и сделать замечательные снимки;
проедем по територии опустевшей военной базы и осмотрим остатки военных сооружений, доты и огромные ангары для хранения ракет;
проедем вокруг Плещеева озера и посетим источник Варварин Ключ.

Стоимость участия: 3000 руб. с экипажа.
Для постоянных участников, приехавших с нашими наклейками на бортах своих внедорожников, взнос 2500 руб.!
Чтобы не создавать "пробок", которые тормозят продвижение, принято решение ограничить количество участников.

В стоимость входит:
+ сбор колонны, брифинг и инструктаж по технике передвижения
+ горячее туристическое питание с расширенным меню
+ подготовка маршрута и сопровождение на маршруте
+ карта маршрута с нанесёнными достопримечательностями, путями объезда СУ и выездами на асфальт
+ методические пособия
+ инструктаж прохождения трассы и спецучастков
+ командные наклейки
+ краткая экскурсионная программа
+ машина сопровождения в качестве техподдержки
+ консультации специалистов по внедорожной подготовке автомобиля
+ фотографии с рейда

Заявки по телефонам:
8(916)782-09-39 Дмитрий (Борман)
8(926)349-95-90 Алексей

Время и место встречи:
09:00, 29 Января 2011 года
Ярославское шоссе, 1,5 км от МКАД, ТК XL, на стоянке у МакДональдс'а.

Выезд состоится при наличии не менее 3-х подтверждённых заявок на 14:00 пятницы, 28.01.2011.
Количество заявок ограничено!

Внедорожный рейд - это самый лучший способ испытать свой внедорожник! Рейд доставит Вам огромное количество эмоций, Вы посетите много интересных труднодоступных достопримечательностей, познакомитесь и подружитесь с настоящими любителями бездорожья. Наш экипаж окажет поддержку, проконсультирует по внедорожной тематике, накормит горячим джиперским обедом!

Скучно не будет!

Подробности на http://www.4x4off.ru

[Borman]

Как это было прошлой зимой, смотрите здесь:
http://4x4off.ru/galereya/100213/index.htm
(в фотографиях)

Заявки и все вопросы - по телефонам:
8(916)782-09-39 Дмитрий
8(926)349-95-90 Алексей

[Borman]

Небольшая информация о Музее Паровозов:

Переславская железная дорога – музейная ветка, оставшаяся от бывшей торфяной узкоколейки в окрестностях города Переславля-Залесского Ярославской области. Двухкилометровая железнодорожная линия ведёт из посёлка Талицы на живописную поляну посреди знаменитого Блудова болота. Того самого, что знакомо многим ещё со школьной скамьи по сказке-были Михаила Пришвина «Кладовая солнца».

В Талицах на путях небольшой станции и в депо размещена коллекция локомотивов, вагонов, различной железнодорожной техники и атрибутики XIX – середины XX века. В экспозиции представлено также некоторое количество нежелезнодорожной техники, машин и механизмов. Три паровоза, два мотовоза, несколько вагонов, дрезин и автомобилей восстановлены до рабочего состояния и периодически демонстрируются в действии.

Впервые появившись на рудниках Алтая в первой половине XVIII века, узкоколейки сыграли огромную роль в истории России. Их строили частные предприниматели и государство, акционерные общества, а позже – партия и правительство для обслуживания предприятий, связи с отдалёнными поселениями и надёжного обеспечения перевозок там, где не было других путей сообщения. Кукушки трудились в промышленности и сельском хозяйстве, воевали на полях сражений двух Мировых войн, строили коммунизм и осваивали целину. Однако, в силу их природной скромности и незаметности, вклад этот не был по-настоящему оценён. К концу XX века узкоколейки постепенно исчезли с карты Родины. Новые автодороги, новые подходы к хозяйствованию, другие экономические и социальные причины сделали своё дело.

Во всём мире узкоколейки – предмет гордости и объект увлечения тысяч людей. За их сохранение борются, их выкупают, восстанавливают заново, открывают музеи и туристические линии.

В России единственным местом, где сохраняется мир узкоколеек, стал созданный в 1990 году Переславский железнодорожный музей. Большое количество экспонатов, многие из которых уникальны и имеют сертификаты памятников истории техники, позволяют дать некоторое представление обо всём многообразии узкоколейных железных дорог. Но неповторимость музея ещё и в том, что он сам является маленькой железной дорогой. Только здесь можно почувствовать неразрывную связь старинной техники и природы, так характерную для узкоколеек. Так откройте для себя этот мир!

[Borman]

Выезд состоится!

Готовы принять ещё пару заявок.

Время и место встречи:
09:00, 29 января 2011 года.
Ярославское шоссе,
1,5 км от МКАД,
ТК XL,
на стоянке у МакДональдс'а.